Renault 5 E-Tech Güncellendi: Menzil Arttı, Gemini Geldi, Fiyat Değişmedi

Renault, retro tasarımıyla elektrikli otomobil pazarının en dikkat çekici modellerinden biri haline gelen Renault 5 E-Tech Electric'i güncelledi.

Üstelik yapılan değişiklikler yalnızca yeni renklerden ibaret değil.

Renault mühendisleri otomobilin aerodinamisini ve batarya elektroniğini iyileştirerek daha fazla menzil elde etmeyi başardı. Google'ın Gemini yapay zekâ asistanı otomobile geliyor, yeni sürüş özellikleri ekleniyor ve giriş seviyesinde tamamen yeni bir LFP bataryalı versiyon hazırlanıyor.

İngiltere'de ise bütün bu yeniliklere rağmen mevcut versiyonların başlangıç fiyatlarında artış yapılmadı.

52 kWh Renault 5 artık 430 km menzil sunuyor

Güncellemenin en önemli noktası menzil.

Renault, otomobile daha büyük bir batarya yerleştirmek yerine enerji tüketimini azaltmaya odaklandı.

Bunun için:

yan aynalar yeniden tasarlandı,

alt gövde aerodinamiği iyileştirildi

ve

batarya elektroniği optimize edildi.

Sonuçta 40 kWh Urban Range versiyonunun WLTP menzili:

312 km → 315 km

seviyesine çıktı.

Asıl önemli artış ise 52 kWh Comfort Range versiyonunda gerçekleşti.

Bu model daha önce 410 km WLTP menzil sunarken yeni versiyonda:

410 km → 430 km

seviyesine ulaşıyor.

Yani batarya kapasitesi büyümeden yaklaşık 20 kilometrelik ek menzil kazanılmış durumda.

Motor güçleri değişmedi

Mevcut 40 ve 52 kWh versiyonların motorlarında büyük bir değişiklik yapılmadı.

40 kWh Urban Range:

90 kW / 120 bg

52 kWh Comfort Range:

110 kW / 150 bg

elektrik motorlarını kullanmaya devam ediyor.

Dolayısıyla Renault bu güncellemede daha fazla performans yerine verimlilik üzerine yoğunlaşmış durumda.

Özellikle 52 kWh versiyonun 430 kilometreye çıkması Renault 5'i şehir otomobili sınırlarının biraz daha dışına taşıyor.

Google Gemini Renault 5'e geliyor

İkinci büyük yenilik otomobilin içinde.

Renault 5'in Google tabanlı OpenR Link multimedya sistemine Google Gemini yapay zekâ asistanı geliyor.

Gemini mevcut Google Assistant'ın çok daha gelişmiş bir alternatifi olarak çalışacak.

En büyük fark, sürücünün artık belirli komut kalıplarını ezberlemek zorunda kalmaması.

Gemini ile daha doğal biçimde konuşulabilecek.

Örneğin sürücü tek tek komut vermek yerine günlük konuşma diline yakın taleplerde bulunabilecek.

Sistem konuşmanın ortasında kesilebilecek ve konuşurken farklı dillere geçilebilecek.

Gemini, desteklenen araçlarda OTA yani kablosuz yazılım güncellemesiyle isteğe bağlı bir yükseltme olarak sunulacak.

Renault 5'e Smart sürüş modu

Güncellenen Renault 5'in sürüş sistemi de daha akıllı hale geliyor.

Yeni Smart modu, sürücünün kullanımına göre otomobilin karakterini otomatik olarak değiştirebiliyor.

Örneğin sollama yapmak için gaza sert basıldığında otomobil daha dinamik bir moda geçebiliyor.

Sürücü tekrar sakin kullanıma döndüğünde sistem daha ekonomik ayarlara geçebiliyor.

Sürücü isterse Comfort, Sport ve Eco modlarını manuel olarak seçmeye devam edebilecek.

Ancak bunun için direksiyondaki eski Multi-Sense düğmesine ihtiyaç kalmadığından bu düğme kaldırılıyor.

Ayarlar merkezi ekran veya sesli komut üzerinden yapılabilecek.

Renault 5'in içinde de küçük ama kullanışlı yenilik var

Orta konsola yeni bir soğutmalı kablosuz telefon şarj ünitesi ekleniyor.

Kablosuz şarj sırasında telefonların fazla ısınması şarj performansının düşmesine neden olabiliyor.

Renault yeni sistemde şarj alanını soğutarak bu problemi azaltmayı amaçlıyor.

Bağlantı tarafında da yeni bir paket sunuluyor.

Renault, belirli pazarlarda üç yıl boyunca aylık 2 GB mobil veri sağlayacak.

Bu paket otomobil içerisindeki uygulamaların doğrudan internet bağlantısını kullanmasına imkân verecek.

Yeni renkler de geliyor

Renault 5'in retro tasarımında büyük değişiklik yapılmadı.

Bunun yerine kişiselleştirme seçenekleri artırıldı.

Yeni renkler arasında özellikle:

Flame Red

öne çıkıyor.

Bazı pazarlarda Shadow Grey seçeneği de sunulurken jantlar için yeni Warm Titanium kaplama, farklı tavan kombinasyonları ve yeni grafik seçenekleri hazırlanmış durumda.

Üst donanımlarda iç mekân döşeme renklerinde de değişiklikler var.

Kısacası Renault otomobilin başarılı tasarımını değiştirmek yerine müşteriye daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunuyor.

Asıl sürpriz: Yeni LFP bataryalı Renault 5

Renault'nun hazırladığı en önemli teknik yeniliklerden biri ise daha sonra ürün gamına katılacak giriş seviyesi versiyon.

Yeni Renault 5 Five versiyonunda:

36,5 kWh LFP batarya

ve

80 kW / 110 bg elektrik motoru

kullanılacak.

Renault'nun açıklamasına göre bu otomobil:

305 km'ye kadar WLTP menzil

sunabilecek.

Bu özellikle önemli.

Çünkü Renault 5'in mevcut versiyonlarında kullanılan batarya kimyasından farklı olarak giriş modelinde LFP (lityum-demir-fosfat) teknolojisine geçiliyor.

LFP bataryalar genellikle daha düşük üretim maliyetleri, uzun çevrim ömrü ve yüksek dayanıklılıklarıyla öne çıkıyor.

Bu nedenle yeni batarya Renault 5'in gelecekte daha uygun fiyatlı versiyonlarının önünü açabilir.

Şehir içinde oldukça seri olacak

Yeni 110 bg'lik giriş versiyonunun amacı bir performans otomobili yaratmak değil.

Ancak elektrik motorunun anlık tork avantajı sayesinde otomobilin 0-50 km/s hızlanmasını yaklaşık:

3,5 saniyede

tamamlayabileceği belirtiliyor.

Bu da özellikle şehir içi kullanımda Renault 5'in oldukça canlı hissettireceğini gösteriyor.

İngiltere'de fiyat değişmedi

Renault 5 güncellenirken İngiltere fiyatlarında artış yapılmadı.

2027 model yılı Renault 5 E-Tech Electric'in başlangıç fiyatı devlet elektrikli otomobil desteği dahil:

21.495 sterlin

seviyesinde kalıyor.

Daha büyük bataryalı 52 kWh versiyonlar ise:

23.945 sterlinden

başlıyor.

Burada önemli bir ayrıntı var:

Bu fiyatlar İngiltere pazarı için geçerli.

Yeni güncellemelerin Türkiye fiyatlarına nasıl yansıyacağı henüz açıklanmış değil.

Türkiye'de Renault 5 ne kadar?

Renault 5 E-Tech Electric Türkiye'de de satılıyor.

Renault Türkiye'nin güncel internet sitesinde model için başlangıç fiyatı:

2.099.000 TL

olarak gösteriliyor.

Türkiye'deki mevcut otomobil için açıklanan menzil ise 410 km.

Dolayısıyla Renault'nun Avrupa için duyurduğu ve 52 kWh versiyonu 430 km WLTP menzile çıkaran yeni teknik güncellemenin Türkiye'ye ne zaman geleceği özellikle takip edilmeli.

Şu anda Renault Türkiye, güncellenmiş 430 km'lik versiyon için ayrı bir Türkiye fiyatı veya satış tarihi açıklamış değil.

Küçük değişiklikler ama önemli sonuç

Renault 5'in ilginç tarafı, marka daha otomobilin tasarımını değiştirmeye ihtiyaç duymadan teknik geliştirmelere başlamış olması.

Yeni otomobil:

daha uzun menzilli,

daha verimli,

yapay zekâ destekli,

daha fazla kişiselleştirilebilir

ve giriş seviyesinde LFP bataryalı hale geliyor.

Özellikle 52 kWh versiyonun bataryası büyütülmeden 410 kilometreden 430 kilometre WLTP menzile çıkması dikkat çekici.

Ancak Türkiye'deki kullanıcılar açısından asıl önemli gelişme bundan sonra gelecek.

Renault'nun güncellenmiş 430 km menzilli Renault 5'i Türkiye'ye getirip getirmeyeceği ve 2.099.000 TL seviyesindeki fiyatın nasıl değişeceği belli olduğunda model çok daha ilginç bir konuma gelebilir.

Yeni Renault 5 E-Tech Electric, 12-18 Ekim 2026 Paris Otomobil Fuarı'nda da sergilenecek.