Hyundai IONIQ Ailesine İki Yeni SUV Geliyor: IONIQ 4 ve IONIQ 7 Hazırlanıyor

Hyundai elektrikli otomobil atağında yeni bir aşamaya hazırlanıyor.

Markanın IONIQ ailesindeki iki önemli boşluğu dolduracak iki yeni elektrikli SUV üzerinde çalıştığı ortaya çıktı.

Modellerin henüz resmen açıklanmayan ancak güçlü aday olarak gösterilen isimleri ise:

Hyundai IONIQ 4 ve Hyundai IONIQ 7.

İki yeni elektrikli SUV'un önümüzdeki 12 ila 18 ay içerisinde ortaya çıkması bekleniyor.

Böylece Hyundai, IONIQ ailesini küçük elektrikli otomobillerden büyük aile SUV'larına kadar uzanan çok daha kapsamlı bir ürün gamına dönüştürecek.

Önce önemli bir ayrıntı: İsimler henüz kesin değil

Burada önemli bir noktayı baştan belirtelim.

Hyundai iki yeni elektrikli SUV üzerinde çalıştığını doğrulayan ürün stratejisi açıklamaları yaptı.

Ancak:

IONIQ 4 ve IONIQ 7 isimleri henüz Hyundai tarafından resmen açıklanmış değil.

Özellikle IONIQ 7 adı şu anda güçlü bir tahmin.

Bu nedenle modelleri “Hyundai IONIQ 4 ve IONIQ 7'yi resmen tanıttı” şeklinde değerlendirmek doğru değil.

Fakat Hyundai'nin ürün gamındaki boşluklar ve markanın mevcut isimlendirme sistemi düşünüldüğünde bu iki isim güçlü adaylar.

IONIQ 4 küçük elektrikli SUV olacak

İlk yeni modelin IONIQ 3 ile IONIQ 5 arasındaki boşluğu doldurması bekleniyor.

Model kompakt, kutu formuna yakın bir SUV olacak.

Konumlandırma açısından:

Renault 4 E-Tech,

Skoda Epiq

ve Kia EV3

gibi elektrikli SUV'lara rakip olması bekleniyor.

Hyundai'nin Avrupa ürün yöneticileri de bu segmentin marka açısından önemli olduğunu açıkça belirtiyor.

Yeni modelin 2027 civarında üretime ulaşabileceği belirtiliyor.

IONIQ 3'ten daha kullanışlı olacak

IONIQ 4 olarak adlandırılması beklenen modelin IONIQ 3 ile bazı teknolojileri paylaşması muhtemel.

Ancak SUV gövde sayesinde:

daha fazla baş mesafesi,

daha geniş arka yaşam alanı

ve daha kullanışlı bagaj

sunması bekleniyor.

Tasarımın da IONIQ 3'e göre daha dik ve SUV karakterli olması bekleniyor.

Hyundai burada sportif crossover yerine günlük kullanım ve aile odaklı bir otomobil hazırlıyor.

Pleos bilgi-eğlence sistemi gelebilir

Yeni elektrikli SUV'un Hyundai'nin yeni nesil dijital kokpit sistemini kullanması bekleniyor.

Bunun merkezinde:

Pleos Connect

bulunuyor.

Android Automotive tabanlı sistem Hyundai Motor Group'un gelecek nesil otomobillerinde kullanılmaya başlanacak.

Büyük merkezi ekran, uygulamalar, bağlantılı hizmetler ve yapay zekâ destekli özellikler sistemin önemli parçaları arasında.

IONIQ 4'ün de yeni nesil Hyundai modellerindeki bu kokpit mimarisinden yararlanması bekleniyor.

Batarya seçenekleri nasıl olabilir?

Hyundai henüz teknik özellikleri açıklamadı.

Ancak Auto Express'in değerlendirmesine göre IONIQ 4'ün IONIQ 3 ile benzer elektrikli güç aktarma sistemlerinden yararlanması mümkün.

Buna göre yaklaşık:

42 kWh

ve

61 kWh

seviyesinde batarya seçenekleri gündemde.

Standart versiyonun tek motorlu ve önden çekişli olması beklenirken ilerleyen dönemde çift motorlu bir versiyon ihtimali de bulunuyor.

Hatta Hyundai'nin performans markası düşünüldüğünde gelecekte:

IONIQ 4 N

ihtimali bile masada olabilir.

Ancak bunların henüz resmî teknik veriler olmadığını belirtmek gerekiyor.

IONIQ 7 daha büyük olacak

İkinci otomobil ise çok daha farklı bir görev üstlenecek.

Hyundai'nin ürün gamında:

IONIQ 5 ile IONIQ 9

arasında oldukça büyük bir boşluk bulunuyor.

Yeni SUV tam olarak buraya yerleşecek.

Modelin IONIQ 5'ten daha büyük ve daha kullanışlı, IONIQ 9'dan ise daha kompakt ve ulaşılabilir olması bekleniyor.

İki sıralı veya gerektiğinde üç sıralı koltuk düzeni sunabilecek aile odaklı bir SUV üzerinde duruluyor.

Bu otomobil için en güçlü isim adayı:

IONIQ 7.

IONIQ 7 ismi geri dönebilir

IONIQ 7 adı Hyundai için aslında yeni değil.

Hyundai büyük elektrikli SUV projesini geliştirme aşamasında IONIQ 7 adıyla ilişkilendirmişti.

Ancak seri üretim otomobili sonunda:

IONIQ 9

adıyla piyasaya çıktı.

Böylece “7” rakamı boşta kaldı.

Şimdi Hyundai'nin IONIQ 5 ile IONIQ 9 arasına yerleştireceği yeni SUV'un IONIQ 7 adını kullanabileceği düşünülüyor.

İsimlendirme açısından da oldukça mantıklı görünüyor.

800 volt mimari bekleniyor

IONIQ 7'nin daha büyük ve pahalı bir model olması nedeniyle Hyundai'nin gelişmiş elektrikli altyapısını kullanması bekleniyor.

Bunun merkezinde:

800V elektrik mimarisi

yer alabilir.

Hyundai IONIQ 5 ve IONIQ 6 gibi modellerde 800V altyapı sayesinde oldukça yüksek DC şarj hızları sunuyor.

Yeni SUV'un da benzer şekilde hızlı şarjı önemli satış avantajlarından biri haline getirmesi bekleniyor.

Tek ve çift motorlu versiyonlar da muhtemel.

Ancak batarya kapasitesi, güç ve resmi menzil değerleri henüz açıklanmış değil.

600 kilometrenin üzerinde menzil hedeflenebilir

Büyük elektrikli SUV sınıfındaki rekabet hızla artıyor.

Bu nedenle IONIQ 7'nin yaklaşık 400 mil, yani 640 kilometre civarında veya üzerinde menzil hedeflemesi gerektiği değerlendiriliyor.

Fakat burada da dikkat:

Bu Hyundai tarafından açıklanmış resmi menzil değeri değil.

Modelin rekabet edebilmesi için sektör kaynaklarının öngördüğü hedef.

Nihai WLTP değerlerini otomobil tanıtıldığında göreceğiz.

Hyundai neden iki yeni SUV'a ihtiyaç duyuyor?

Elektrikli otomobil pazarında en yoğun rekabet artık SUV segmentlerinde yaşanıyor.

Hyundai'nin elinde başarılı IONIQ 5 bulunmasına rağmen bunun altında ve üstünde önemli boşluklar var.

Özellikle Kia:

EV3,

EV5,

EV6,

EV9

gibi modellerle çok daha geniş bir elektrikli SUV ailesi oluşturdu.

Hyundai'nin yeni iki SUV'u bu farkı kapatacak.

Muhtemel ürün gamı gelecekte şöyle şekillenebilir:

IONIQ 3 → küçük elektrikli hatchback

IONIQ 4 → küçük/kompakt SUV

IONIQ 5 → orta sınıf crossover

IONIQ 6 → sedan

IONIQ 7 → orta-büyük SUV

IONIQ 9 → büyük üç sıralı SUV

Bu yapı Hyundai'ye elektrikli otomobil pazarının neredeyse bütün önemli segmentlerinde ürün sunma imkânı verecek.

Avrupa için önemli modeller olacak

Özellikle küçük IONIQ 4 Avrupa açısından kritik.

Çünkü Avrupa'da elektrikli otomobil büyümesinin önemli bölümünün önümüzdeki yıllarda daha küçük ve daha uygun fiyatlı modellerden gelmesi bekleniyor.

Hyundai'nin Avrupa yöneticileri de küçük elektrikli SUV segmentinin önemini kabul ediyor.

IONIQ 7 ise daha büyük aile otomobili arayan ancak IONIQ 9 kadar büyük ve pahalı bir SUV istemeyen müşterileri hedefleyebilir.

Türkiye'ye gelirler mi?

Henüz Türkiye için herhangi bir satış açıklaması yok.

Dolayısıyla:

“IONIQ 4 ve IONIQ 7 Türkiye'ye geliyor”

demek için erken.

Ancak Türkiye açısından iki model de oldukça ilginç.

Hyundai'nin Türkiye'de güçlü bir satış ve üretim ağı bulunuyor ve IONIQ ailesinin bazı üyeleri Türkiye'de satılıyor.

Özellikle kompakt IONIQ 4 doğru fiyatlandırmayla Türkiye'de çok daha geniş bir müşteri kitlesine hitap edebilir.

IONIQ 7 ise IONIQ 5'in üzerinde daha geniş elektrikli SUV isteyen kullanıcılara alternatif olabilir.

2027 Hyundai için hareketli geçecek

Hyundai yalnızca bu iki SUV üzerinde çalışmıyor.

Şirket Çin'de IONIQ V ile yeni bir elektrikli ürün atağı başlatmış durumda ve Beijing Hyundai'nin önümüzdeki beş yılda 20 yeni model çıkarma planı bulunuyor.

Avrupa tarafında ise daha küçük ve daha ulaşılabilir elektrikli otomobiller ürün gamının önemli bölümünü oluşturacak.

IONIQ 4 ve IONIQ 7 olarak adlandırılması beklenen iki yeni SUV da bu stratejinin önemli parçaları olabilir.

Şimdilik kesin olan şey iki yeni elektrikli SUV'un yolda olması.

Kesin olmayan ise üzerlerinde yazacak rakamlar.

Fakat Hyundai mevcut isimlendirme sistemini devam ettirirse önümüzdeki dönemde yollarda iki yeni isim görmemiz oldukça olası:

IONIQ 4 ve IONIQ 7.