Yeni Kymco Agility NX 125i Tanıtıldı: ABS, TCS ve 2,2 Litre Tüketim

Kymco, şehir içi scooter sınıfındaki en bilinen ailelerinden Agility'yi yeni bir modelle genişletti. Yeni Kymco Agility NX 125i, büyük tekerlekleri, ABS ve çekiş kontrol sistemiyle özellikle günlük kullanım ve düşük yakıt tüketimi arayan sürücülere yönelik geliştirildi.

Yeni modelin en dikkat çekici rakamlarından biri tüketim değeri. Kymco, Agility NX 125i için 100 kilometrede yalnızca 2,2 litre yakıt tüketimi açıklıyor.

7 litrelik yakıt deposuyla hesaplandığında teorik menzil 300 kilometrenin üzerine çıkabiliyor.

Yeni 125 cc Green Power motor

Agility NX 125i'de Kymco'nun yeni nesil Green Power motoru kullanılıyor.

Hava soğutmalı, dört zamanlı ve yakıt enjeksiyonlu 125 cc motor yaklaşık 11 PS güç üretiyor.

Temel teknik değerler şöyle:

Performanstan ziyade ekonomik şehir kullanımına odaklanan motor, özellikle işe gidip gelen kullanıcılar ve kurye kullanımında ilgi çekebilir.

7 litre depo ile 300 km'nin üzerinde teorik menzil

Kymco'nun açıkladığı 2,2 lt/100 km tüketim değeri üzerinden basit bir hesap yapıldığında 7 litrelik depo yaklaşık 318 kilometrelik teorik menzil anlamına geliyor.

Gerçek kullanımda trafik, sürücünün ağırlığı, hava sıcaklığı ve gaz kullanımı nedeniyle bu değer değişecektir.

Ancak 125 cc sınıfında tek depoyla 300 kilometre civarında kullanım potansiyeli Agility NX'in önemli avantajlarından biri.

ABS'nin yanında TCS de var

Yeni Agility NX 125i'nin Türkiye açısından belki de en dikkat çekici özelliği güvenlik donanımı.

Scooter'da yalnızca ABS değil, çekiş kontrol sistemi (TCS) de bulunuyor.

TCS, özellikle ıslak asfalt, yol çizgileri, rögar kapakları veya düşük tutuşlu yüzeylerde arka tekerleğin aşırı patinaja düşmesini engellemeye yardımcı oluyor.

125 cc ekonomik scooter sınıfında ABS + TCS kombinasyonu hâlâ her modelde standart olarak karşımıza çıkmıyor.

Bu nedenle Kymco'nun güvenlik donanımını fiyat odaklı bir şehir scooter'ında sunması önemli.

Önde 16 inç büyük teker

Agility NX'in bir başka önemli özelliği tekerlek kombinasyonu.

Önde 16 inç, arkada ise 14 inç jant kullanılıyor.

Özellikle 16 inçlik ön teker, küçük tekerlekli scooter'lara kıyasla bozuk asfalt, çukur ve yol üzerindeki düzensizliklerde daha dengeli davranış sağlayabiliyor.

Bu yapı Agility NX'i klasik kompakt scooter ile Honda SH tarzı büyük tekerlekli şehir scooter'ları arasında konumlandırıyor.

Türkiye'nin yol koşulları düşünüldüğünde bu özellik önemli bir tercih nedeni olabilir.

132 kg ağırlığında

Yeni scooter'ın sürüşe hazır ağırlığı yaklaşık 132 kg.

Bu rakam 125 cc sınıfında çok hafif sayılmasa da büyük tekerlekler, ABS ve TCS gibi ekipmanlar düşünüldüğünde kabul edilebilir seviyede.

Kymco ayrıca günlük kullanım kolaylığına ağırlık vermiş.

Modelde LED aydınlatma, LCD gösterge paneli ve USB şarj bağlantısı bulunuyor.

Bazı Avrupa pazarlarında arka topcase de standart ekipman içerisinde sunuluyor.

Tasarım tamamen yenilendi

Yeni NX, klasik Agility çizgisini daha modern bir görünüme taşıyor.

Ön grenaj daha keskin hale gelirken LED aydınlatmalar gövde tasarımına entegre edilmiş.

Özellikle ön bölüm artık klasik ekonomik scooter görünümünden ziyade daha modern bir commuter karakterine sahip.

Basamaklı sele ve dik oturma pozisyonu ise günlük kullanım odaklı Agility karakterini koruyor.

Honda SH125i'ye daha ekonomik alternatif olabilir

Agility NX 125i'nin konsept olarak en yakın rakiplerinden biri Honda SH125i.

Her iki model de büyük ön tekerlek, düz tabana yakın şehir scooter'ı ergonomisi ve ekonomik 125 cc motor konseptini kullanıyor.

Ancak Kymco'nun asıl avantajı fiyat tarafında ortaya çıkabilir.

Yeni Agility NX 125i'nin Almanya fiyatı nakliye masrafları dahil yaklaşık 3.069 euro seviyesinde açıklandı.

Bu rakam doğrudan Türkiye fiyatına çevrilmemeli. Vergiler, distribütör maliyetleri ve ülkeye göre ekipman farklılıkları nedeniyle Türkiye satış fiyatı tamamen farklı olabilir.

Türkiye'ye gelecek mi?

Şimdilik Kymco Türkiye tarafından Agility NX 125i için resmi Türkiye fiyatı veya kesin satış tarihi açıklanmış değil.

Dolayısıyla “Türkiye'ye geliyor” demek için henüz erken.

Ancak model Türkiye açısından oldukça mantıklı bir ürün.

Özellikle B sınıfı ehliyetle 125 cc motosiklet kullanımının belirli şartlarla mümkün olması, ekonomik 125 cc scooter modellerine olan ilgiyi artırmış durumda.

Agility NX'in düşük tüketimi, büyük ön tekerleği ve ABS + TCS kombinasyonu Türkiye pazarında da avantaj sağlayabilir.

Kurye kullanımında da dikkat çekebilir

Agility ailesinin geçmişten beri güçlü olduğu alanlardan biri ticari kullanım.

Yeni NX'in 2,2 lt/100 km tüketimi, büyük tekerlekleri ve topcase kullanımına uygun yapısı kuryeler için de dikkat çekici.

Örneğin günde 150 kilometre yapan bir kullanıcı için fabrika tüketim değeri üzerinden hesaplandığında yaklaşık 3,3 litre benzin gerekiyor.

Ayda 26 çalışma günü üzerinden bu yaklaşık 85,8 litre yakıt anlamına geliyor.

Gerçek şehir içi tüketimin fabrika değerinden yüksek çıkabileceğini özellikle belirtmek gerekiyor; ancak düşük tüketim iddiası yoğun kilometre yapan kullanıcılar için modelin önemli satış argümanlarından biri olacak.

125 cc scooter rekabeti giderek kızışıyor

Türkiye ve Avrupa'da 125 cc sınıfı artık yalnızca ucuz ulaşım modellerinden oluşmuyor.

Kullanıcılar giderek daha fazla:

ABS, çekiş kontrolü, LED aydınlatma, USB bağlantısı, düşük tüketim ve büyük tekerlek gibi özellikler arıyor.

Yeni Kymco Agility NX 125i tam olarak bu ihtiyaca cevap vermeye çalışıyor.

11 PS'lik motoruyla performans rekoru kırmayı hedeflemiyor. Bunun yerine 2,2 lt/100 km tüketim, 16 inç ön teker, ABS ve TCS ile günlük şehir kullanımına odaklanıyor.

Türkiye fiyatı rekabetçi belirlenirse Agility NX 125i, özellikle ekonomik scooter arayanlar ve yoğun kilometre yapan kullanıcılar için 2027 döneminin dikkat çeken 125 cc seçeneklerinden biri olabilir.