Leapmotor B03X Avrupa Yollarına Çıktı: 382 Km Menzil ve 16 Dakikada Hızlı Şarj

Leapmotor, Avrupa'daki elektrikli otomobil atağını hızlandırıyor. Markanın yeni kompakt elektrikli crossover modeli Leapmotor B03X, İspanya'nın Endülüs bölgesinde gerçekleştirilen International Media Drive etkinliğiyle Avrupa yollarına çıktı.

Stellantis ile Leapmotor'un Avrupa operasyonunun yeni modellerinden B03X; 53 kWh LFP batarya, 197 PS güç, 382 km WLTP menzil ve yalnızca 16 dakikalık %30-80 hızlı şarj süresiyle özellikle uygun fiyatlı elektrikli SUV sınıfında dikkat çekiyor.

B03X aslında Avrupa için önemli bir model

B03X, Çin'de Leapmotor A10 adıyla bilinen otomobilin uluslararası versiyonu.

Leapmotor modeli başından itibaren küresel pazarları hedefleyecek şekilde geliştirdi. Avrupa'da ise Renault 4 E-Tech, BYD Atto 2 ve benzeri küçük elektrikli crossover modellerinin karşısına çıkıyor.

Otomobilin ölçüleri şöyle:

Özellikle 510 litrelik bagaj hacmi, 4,27 metrelik bir elektrikli crossover için oldukça dikkat çekici.

Bagaj zemininin altında ayrıca 105 litrelik, su geçirmez ve yıkanabilir saklama alanı bulunuyor.

İki farklı batarya seçeneği

Avrupa'da B03X'in iki farklı LFP batarya seçeneği bulunuyor.

Giriş versiyonunda 39,8 kWh, daha uzun menzilli versiyonda ise 53 kWh batarya kullanılıyor.

Buradaki menzil rakamlarının CLTC değil, WLTP olması özellikle önemli.

197 PS güç

Üst versiyondaki elektrik motoru ön aksta bulunuyor ve:

145 kW / 197 PS güç ve 200 Nm tork üretiyor.

0-100 km/s hızlanma 8,6 saniye, maksimum hız ise 160 km/s.

B03X açık şekilde performans otomobili olmak yerine günlük kullanım, verimlilik ve iç mekân kullanışlılığına odaklanıyor.

%30'dan %80'e 16 dakika

B03X'in en dikkat çekici özelliklerinden biri şarj performansı.

53 kWh'lik batarya 133 kW'a kadar DC hızlı şarj destekliyor.

Leapmotor'un resmi verilerine göre bataryanın:

%30 → %80 şarjı yalnızca 16 dakika

sürüyor.

AC tarafında ise 11 kW dahili şarj cihazı bulunuyor.

Bu değer B03X'i özellikle şehir dışında da kullanılabilecek küçük elektrikli SUV seçeneklerinden biri haline getiriyor.

Batarya doğrudan otomobilin yapısına entegre

Leapmotor B03X'te şirketin CTC 2.0 Plus – Cell-to-Chassis teknolojisi kullanılıyor.

Geleneksel elektrikli otomobillerde batarya ayrı bir paket olarak gövdenin altına yerleştirilirken, bu sistemde batarya otomobilin yapısal mimarisine daha fazla entegre ediliyor.

Leapmotor bunun ağırlık merkezi, gövde burulma rijitliği, iç hacim ve enerji verimliliği açısından avantaj sağladığını belirtiyor.

İçeride 14,6 inç ekran

B03X'in kabini oldukça sade hazırlanmış.

Sürücünün önünde 8,8 inç dijital gösterge, orta konsolda ise büyük bir 14,6 inç multimedya ekranı bulunuyor.

Sistem Leapmotor'un Leap OS 4.0 yazılımını kullanıyor.

Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, OTA yazılım güncellemeleri, kablosuz telefon şarjı ve araç içi 4G Wi-Fi gibi özellikler de sunuluyor.

Üstelik otomobilde toplam 33 farklı saklama alanı bulunuyor.

Kamp ve evcil hayvan modu bile var

Leapmotor yazılım tarafında Çinli üreticilerde giderek yaygınlaşan bazı ilginç özellikleri B03X'e de taşımış.

Araçta:

Pet Mode, Camping Mode ve Cleaning Mode

gibi farklı çalışma modları bulunuyor.

Telefon uygulaması üzerinden batarya ön ısıtması, klima, şarj programı, merkezi kilit ve araç konumu da uzaktan kontrol edilebiliyor.

Avrupa fiyatı 24 bin Euro seviyesinde

B03X'in Avrupa fiyatlandırması ülkeye göre değişiyor.

Örneğin Hollanda'da resmi başlangıç fiyatı 23.995 Euro, Almanya ve bazı Avrupa pazarlarında ise yaklaşık 24.900 Euro seviyesinde. İsviçre'de 23.900 İsviçre Frangı başlangıç fiyatı açıklanmış durumda.

Dolayısıyla B03X'in Avrupa'daki temel stratejisi oldukça net:

25 bin Euro civarında elektrikli crossover sunmak.

Bu da modeli BYD Atto 2, Renault 4 E-Tech ve uygun fiyatlı diğer elektrikli SUV'larla doğrudan karşı karşıya getiriyor.

Türkiye'ye Leapmotor B03X gelecek mi?

Asıl ilginç soru burada.

Leapmotor Türkiye'de zaten faaliyet gösteriyor ve markanın Avrupa operasyonu Stellantis'in dağıtım altyapısından yararlanıyor.

Ancak 12 Eylül 2026 itibarıyla B03X için resmi Türkiye fiyatı veya kesin Türkiye satış tarihi açıklanmış değil.

Bu nedenle şimdilik “Türkiye'ye geliyor” demek doğru olmaz.

Bununla birlikte B03X'in Avrupa için geliştirilmiş küresel bir model olması Türkiye açısından takip edilmesini kesinlikle hak ediyor. Leapmotor, modelin dünya çapında satışa sunulacağını da açıkça belirtiyor.

Küçük SUV sınıfında ciddi fiyat savaşı geliyor

B03X'in kağıt üzerindeki paketi oldukça ilginç:

382 km WLTP menzil
197 PS güç
53 kWh LFP batarya
133 kW DC şarj
16 dakikada %30-80
510 litre bagaj
14,6 inç ekran
Yaklaşık 24 bin Euro Avrupa başlangıç fiyatı

Birkaç yıl önce bu özelliklerin önemli bölümü daha pahalı elektrikli otomobillerde görülüyordu.

Leapmotor'un B03X'i Avrupa'da 25 bin Euro seviyesine taşıması, Çinli üreticilerin fiyat savaşının artık B-SUV sınıfına da ciddi biçimde yayıldığını gösteriyor.

Türkiye açısından şimdi takip edeceğimiz gelişme belli: Leapmotor Türkiye B03X'i ürün gamına alacak mı ve fiyatı ne olacak?