GAC’ın Avrupa pazarı için hazırladığı elektrikli hatchback AION UT, Euro NCAP’in 2026 güvenlik testlerinden 5 yıldız aldı. 2 Eylül 2026’da yayımlanan sonuçlarda model; çarpışma koruması, kazadan kaçınma, güvenli sürüş ve kaza sonrası güvenlik başlıklarının tamamında güçlü skorlar elde etti.
AION UT’nin dikkat çekici tarafı yalnızca güvenlik puanı değil. Model, GAC’ın Milano’daki Avrupa tasarım merkezi tarafından tasarlanıyor, Avusturya’da Magna tesislerinde üretiliyor ve 430 km’ye kadar WLTP menzil sunuyor.
AION UT’nin Euro NCAP sonuçları
Euro NCAP’in yeni değerlendirme sisteminde AION UT’nin sonuçları şöyle:
| Kategori | AION UT |
|---|---|
| Çarpışma Koruması | %91 |
| Çarpışmadan Kaçınma | %74 |
| Güvenli Sürüş | %66 |
| Kaza Sonrası Güvenlik | %88 |
| Genel sonuç | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Euro NCAP, modelin dört güvenlik aşamasının tamamında güçlü performans gösterdiğini belirterek AION UT’ye beş yıldız verdi.
Sürücüyü ve yolcuyu tanıyor
AION UT’nin güvenlik sistemlerinde özellikle kabin içi izleme teknolojileri öne çıkıyor.
Euro NCAP’in değerlendirmesine göre otomobil, ön koltuklarda bulunan kişilerin fiziksel özelliklerini algılayabiliyor ve koruma sistemlerini buna göre ayarlayabiliyor.
Ayrıca ön yolcunun normal oturma pozisyonunda olmadığını, örneğin ayaklarını ön konsola uzattığını, algılayabiliyor.
Sürücü izleme sistemi de dikkat ve sürüş bozukluğu açısından iyi puan aldı.
Araçta ayrıca çocuk unutulmasına karşı Child Presence Detection sistemi bulunuyor.
Hız sınırı sisteminde dikkat çeken zayıflık
Beş yıldızlık sonuca rağmen AION UT’nin kusursuz olmadığı bir alan da var.
Euro NCAP, yaklaşık 2.000 kilometrelik İngiltere, Fransa ve Belçika test sürüşünde hız limiti bilgi sistemini de değerlendirdi.
Sistem hız limitini olay bazında yalnızca %68 oranında doğru tespit etti. Toplam sürüş mesafesi bazında doğruluk ise yaklaşık %88 seviyesinde gerçekleşti.
Bu nedenle araç, hız sınırı tanıma kategorisinde Euro NCAP’in tam puan kriterlerini karşılayamadı.
430 km WLTP menzil
AION UT’nin Avrupa versiyonu şehir otomobili boyutlarında olmasına rağmen menzil tarafında iddialı.
GAC’ın resmi Avrupa verisine göre model:
430 km’ye kadar WLTP menzil sunuyor.
Hızlı şarj tarafında ise batarya %30’dan %80’e yaklaşık 24 dakikada doldurulabiliyor.
GAC henüz tüm Avrupa ülkelerinde aynı batarya ve donanım seçeneklerini sunmadığı için batarya kapasitesi pazara göre farklılık gösterebiliyor.
Avrupa’da üretilen Çinli elektrikli
AION UT’nin hikâyesini ilginç hale getiren noktalardan biri üretim yeri.
Otomobil Çinli GAC tarafından geliştirilmesine rağmen Avrupa versiyonu Avusturya’daki Magna tesisinde üretiliyor.
GAC, AION UT’nin Avrupa üretimine Mart 2026’da başladığını resmen açıkladı.
Şirketin açıklamasına göre model:
- Milano’da tasarlandı
- Avrupa müşterilerinin beklentilerine göre geliştirildi
- Avusturya’da Magna tarafından üretiliyor
- Avrupa pazarına özel ayarlamalar taşıyor
Bu da AION UT’yi doğrudan Çin’den ithal edilen birçok rakibinden ayırıyor.
4,27 metre uzunluğunda
GAC’ın resmi verilerine göre AION UT’nin uzunluğu 4.270 mm, aks mesafesi ise 2.750 mm.
Bu ölçüler modele C segmentine yaklaşan bir iç mekân sunuyor.
GAC özellikle aks mesafesinin uzunluğunu vurguluyor ve kabin genişliğinin daha büyük otomobillerle rekabet edebildiğini belirtiyor.
Modelde ayrıca geniş panoramik cam tavan ve çok katmanlı bagaj düzeni bulunuyor.
Avrupa’da satışları başladı
AION UT artık yalnızca gösterilen veya gelecek bir model değil.
GAC, Mayıs 2026 itibarıyla otomobili:
Finlandiya, Yunanistan, Polonya ve Portekiz’de satışa sundu.
Markanın Avrupa yayılımının devam etmesi bekleniyor.
Bu nedenle Euro NCAP’ten alınan beş yıldız GAC açısından oldukça önemli; marka Avrupa’da henüz yeni olduğu için güvenlik derecesi satın alma kararında ciddi bir avantaj sağlayabilir.
Türkiye’ye gelecek mi?
Şu an için AION UT’nin Türkiye satışı resmen açıklanmış değil.
Ancak GAC’ın Avrupa operasyonunu hızla genişletmesi ve otomobili artık Avusturya’da üretmesi Türkiye açısından modeli takip edilmeye değer hale getiriyor.
Özellikle:
430 km WLTP menzil + 5 yıldız Euro NCAP + Avrupa üretimi
kombinasyonu, Türkiye’ye gelmesi halinde modeli elektrikli hatchback sınıfında dikkat çekici bir alternatif yapabilir.
Şimdilik Türkiye fiyatı, distribütör planı veya satış tarihi konusunda resmi bir açıklama bulunmuyor.
Çinli markalar artık güvenlikte de iddialı
Euro NCAP’in 2 Eylül testlerinde sadece AION UT değil, Leapmotor B05 ve Geely E2 de 5 yıldız aldı.
Bu sonuçlar Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki rekabetinin artık yalnızca fiyat ve menzil üzerinden ilerlemediğini gösteriyor.
Güvenlik, yazılım, sürücü destek sistemleri ve Avrupa içi üretim giderek daha önemli hale geliyor.
AION UT de bu yeni dönemin dikkat çekici örneklerinden biri.
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.