CFMOTO 800MT-ES vs CFMOTO 800MT Touring
CFMOTO 800MT-ES ile CFMOTO 800MT Touring teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada CFMOTO 800MT-ES ve CFMOTO 800MT Touring
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
1800MT-ES
1800MT Touring
Performans
800MT-ES
93
800MT Touring
93
Ekonomi
800MT-ES
68
800MT Touring
49
Şehir içi
800MT-ES
63
800MT Touring
63
Uzun yol
800MT-ES
81
800MT Touring
90
Yeni başlayan
800MT-ES
45
800MT Touring
45
Dayanıklılık
800MT-ES
82
800MT Touring
82
Kalite / işçilik
800MT-ES
85
800MT Touring
85
Servis erişimi
800MT-ES
84
800MT Touring
84
CFMOTO 800MT-ES
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
CFMOTO 800MT Touring
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
Adventure TouringMotosiklet sınıfıAdventure Touring
Veri bekleniyorTahmini menzil380 km
407 bg/tonGüç / ağırlık411 bg/ton
| Özellik | 800MT-ES | 800MT Touring |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 406,8 bg/ton | 411,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 380 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı DOHC paralel çift silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 799 cc | 799 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 88 × 65.7 mm | 88 × 65.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.7:1 | 12.7:1 |
| Motor gücü | 95.2 HP | 95 HP |
| Güç devri | 9000 rpm | 9000 rpm |
| Tork | 77 Nm | 75 Nm |
| Tork devri | 7500 rpm | 7500 rpm |
| Yakıt sistemi | Ride-by-wire, EFI | Bosch EFI, ride-by-wire |
| Ateşleme | - | ECU kontrollü elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri düz vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı kaydırmalı | PASC kaydırmalı, ıslak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | Elektronik ön amortisör; 3 sönüm modu | 43 mm KYB USD çatal, ayarlanabilir; 160 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Elektronik arka amortisör; 4 ön yük ve 3 sönüm modu | KYB tek amortisör, ayarlanabilir; 150 mm hareket |
| Şasi | - | Krom-molibden çelik boru şasi |
| Ön fren | Çift 320 mm disk; J.Juan radyal | Çift 320 mm disk, J.Juan radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 260 mm tek disk; J.Juan | 260 mm disk |
| ABS | Bosch düz yol + viraj ABS | Viraj ABS |
| Ön lastik | 110/80 ZR19 (Michelin Anakee Adventure) | 110/80 R19 |
| Arka lastik | 150/70 ZR17 (Michelin Anakee Adventure) | 150/70 R17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç telli | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | 2231 mm | 2234 mm |
| Genişlik | 849 mm | 853 mm |
| Yükseklik | 1322 mm | 1475 mm |
| Aks mesafesi | 1531 mm | 1531 mm |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 825 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm | 190 mm |
| Ağırlık | 234 kg | 231 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 19 L |
| Yakıt tüketimi | - | 5.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Bosch tam fonksiyonlu TC / viraj TC | Var |
| Sürüş modları | Sport, Rain, Off-road, All-terrain | Sport ve Rain |
| Quickshifter | Çift yönlü | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Var | Var |
| TFT ekran | 8 inç TFT; CarPlay, OTA | 7 inç TFT |
| USB bağlantısı | USB / 12V DC | USB-A ve 12V |
| LED aydınlatma | LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
800MT-ES
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 800MT Touring
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş800MT-ES ve 800MT Touring seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
CFMOTO 800MT-ES ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.