2027 KTM 300 EXC HARDENDURO Tanıtıldı: 105,9 Kiloluk Ekstrem Enduro
KTM, zorlu arazi şartları için geliştirdiği 2027 KTM 300 EXC HARDENDURO modelini resmen tanıttı. Standart 300 EXC’nin üzerine çok sayıda fabrika yarış ekipmanı eklenen yeni HARDENDURO, özellikle ekstrem enduro kullanıcılarını hedefliyor.
Yeni modelde büyük bir motor değişikliği bulunmuyor ancak KTM, motosikleti arazi kullanımına daha hazır hale getiren çok sayıda özel donanımı standart olarak sunuyor.

293 cc iki zamanlı motor devam ediyor
2027 KTM 300 EXC HARDENDURO’nun merkezinde 293,15 cc, tek silindirli, sıvı soğutmalı ve iki zamanlı motor bulunuyor.
Elektronik yakıt enjeksiyonlu motor, 6 ileri şanzımanla eşleştiriliyor.
KTM’nin son nesil 300 EXC altyapısını kullanan model özellikle düşük ağırlığı, güçlü motor karakteri ve teknik arazideki çevikliğiyle dikkat çekiyor.
Motosikletin yakıtsız ağırlığı yalnızca 105,9 kg.
Bu değer, HARDENDURO’nun kayalık, dik ve dar enduro etaplarında kolay kontrol edilebilmesini sağlayan en önemli özelliklerden biri.

HARDENDURO versiyonuna özel ekipmanlar
300 EXC HARDENDURO’yu standart 300 EXC’den ayıran asıl bölüm donanım listesi.
2027 modelde şu parçalar standart olarak sunuluyor:
Siyah Excel jantlar
Turuncu CNC işlenmiş göbekler
Metzeler 6Days Extreme lastikler
CNC işlenmiş siyah üst tabla
Ön ve arka çekme kayışları
Radyatör fanı
Motor ve şasi koruma parçaları
Ön fren diski koruması
Arka fren diski koruması
Özel HARDENDURO sele
Özel grafik seti
Harita seçim düğmesi
Bu donanımlar özellikle ekstrem enduro yarışlarında motosikleti sonradan modifiye etme ihtiyacını azaltıyor.
WP süspansiyon sistemi
Önde 48 mm WP XACT kapalı kartuşlu ön çatal kullanılıyor.
Arkada ise KTM’nin PDS sistemine sahip WP XPLOR amortisör bulunuyor.
PDS yapısında klasik bağlantı sistemi kullanılmadığı için motosikletin alt bölümünde daha fazla yer açıklığı elde ediliyor.
Bu yapı özellikle büyük taşların, kütüklerin ve yüksek engellerin bulunduğu ekstrem enduro etaplarında avantaj sağlıyor.

9 litrelik yakıt deposu
2027 KTM 300 EXC HARDENDURO’da 9 litrelik yakıt deposu bulunuyor.
Sele yüksekliği ise 963 mm.
Bu nedenle model günlük kullanımdan çok deneyimli enduro sürücülerine hitap ediyor.
Düşük ağırlığına rağmen yüksek sele yapısı ve agresif motor karakteri nedeniyle yeni başlayan kullanıcılar için kolay bir motosiklet sayılmaz.
2027 KTM 300 EXC HARDENDURO teknik özellikleri
| Özellik | KTM 300 EXC HARDENDURO |
|---|---|
| Motor | 293,15 cc tek silindir |
| Motor tipi | 2 zamanlı |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Ön süspansiyon | 48 mm WP XACT |
| Arka süspansiyon | WP XPLOR PDS |
| Yakıtsız ağırlık | 105,9 kg |
| Yakıt deposu | 9 litre |
| Sele yüksekliği | 963 mm |
| Ön jant | 21 inç |
| Arka jant | 18 inç |
Türkiye fiyatı henüz açıklanmadı
KTM, 2027 300 EXC HARDENDURO’nun farklı pazarlardaki satış programını açıklamaya başladı ancak Türkiye fiyatı henüz duyurulmadı.
HARDENDURO versiyonunun standart 300 EXC’ye göre daha yüksek fiyatlandırılması bekleniyor.
Bunun temel nedeni motosikletin fabrika çıkışında çok sayıda KTM PowerParts ve yarış tipi ekipmanla gelmesi.
Ekstrem enduro için fabrikadan hazır
2027 KTM 300 EXC HARDENDURO, tamamen yeni bir motosikletten çok mevcut 300 EXC platformunun en donanımlı ve arazi odaklı versiyonu olarak karşımıza çıkıyor.
Ancak 105,9 kg’lık ağırlığı, güçlü 293 cc iki zamanlı motoru ve standart gelen fabrika yarış ekipmanlarıyla özellikle ekstrem enduro kullanıcıları için oldukça ciddi bir paket sunuyor.
KTM’nin yaklaşımı oldukça net: Motosikleti satın alan kullanıcı, ekstra koruma ve yarış ekipmanı eklemek zorunda kalmadan doğrudan zorlu araziye çıkabilsin.
Sizce 300 cc iki zamanlı bir enduro için 105,9 kg ağırlık ne kadar etkileyici?
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.