2021 Honda CRF250R

2021 Honda CRF250RMOTOR / DRIVETRAIN

• Çift üstten kam tasarımına ve yüksek devir sınırına sahip yüksek performanslı, DOHC, 249cc tek silindirli motor, mükemmel performans sunar.
• Elmas Benzeri Kaplamalı (DLC) parmakla külbütör kolları, düşük motor yüksekliğini korurken valf kaldırma işlemini en üst düzeye çıkarır.
• Aşağı çekiş emme düzeni, güç üretir ve direnci azaltarak mükemmel gaz kelebeği tepkisi sağlar, böylece hava şarjı verimliliğini artırır.
• Vites konumu sensörü, her vites için özel ateşlemeye izin verir.
• İyi hava akışı için geniş hava filtresi elemanı.
• İkinci ve üçüncü dişliler, dayanıklılık ve minimum sürtünme için WPC yüzey işlemine sahiptir.
• 44 mm gaz kelebeği gövdesi, güçlü virajdan çıkış performansı için ideal düşük dev / dak hava akışı sağlar.
• Piston yağ jeti, verimli piston soğutma verimliliği ve en aza indirilmiş vuruntu için beş meme deliği kullanır ve optimum güç dağıtımı için hassas bir ateşleme zamanlaması ayarı sağlar.
• Gelişmiş AC jeneratör, ağırlık ve sürtünme kayıplarını azaltır.
• Kolay ve hızlı motor çalıştırma için elektrikli çalıştırma standardı.
• Kolayca seçilebilen Standart, Yumuşak ve Agresif sürüş modları, sürücü tercihine veya seyir koşullarına bağlı olarak basit ayarlamalara olanak tanır.
• Seçilebilir HRC başlatma kontrolü, yarış başlangıcında mükemmel performans için sabit bir tork akışı sağlar.

ŞASİ / SÜSPANSİYON

• Alüminyum çevre çerçevesi ve salınım kolu, yanal ve burulma sertliğini korurken optimum sapma açısı sertliği elde etmek için tasarlanmıştır ve bu da iyi bir stabilite sağlar.
• Düşük ağırlık merkezi, güçlü hızlanma performansı için ön uç kaldırmayı azaltır.
• Hafif ve kompakt 1,66 galonluk titanyum depo, ağırlığı minimumda tutar.
• Hafif ön fren kaliperi, güçlü fren performansı için farklı çaplarda (30 mm ve 27 mm) pistonlar kullanır.
• Ön fren hortumu, hassas frenleme için genleşmeye direnir.
• Renthal® Fatbar®, direksiyon sisteminin ağırlığını azaltır ve optimum konfor için esner.
• Üst üçlü kelepçe, gidonu 26 mm öne ve arkaya hareket ettirmek için iki gidon tutucu konumuna sahiptir ve bu da sürücünün konforunu garanti eder. Tutucu 180 derece döndürüldüğünde, gidon taban konumundan 10 mm daha hareket ettirilebilir ve bu da toplam dört benzersiz sürüş pozisyonu sağlar.
• Siyah jantlar hem pistte hem de pist dışında güçlü bir duruş sergiliyor.
• Düzgün üstyapı düzeni, sürücünün hareketini kolaylaştırır.
• Kalıp içi grafikler dayanıklıdır ve yıkama veya aşınmadan kaynaklanan soyulmaya karşı dirençlidir. Çok çeşitli koşullarda üstün darbe emilimi ve kavrama için Honda'da özel olarak temin edilebilen Geomax MX3S lastikleri.

MOTORMotor Tipi 249cc sıvı soğutmalı tek silindirli dört zamanlıİç Çap ve Strok 79,0 mm x 50,9 mmİndüksiyon Programlı Yakıt Enjeksiyon sistemi (PGM-FI); 44 mm gaz kelebeği deliğiAteşleme Tam transistörlüSıkıştırma Oranı 13,9: 1Marş Motoru Lityum iyon pilli ElektrikliValf Dizisi DOHC, dört valf; 33 mm giriş, titanyum; 26 mm egzoz, titanyumDRIVETRAINŞanzıman 5 vitesliNihai Tahrik # 520 Zincir; 13T / 51TŞASİ SÜSPANSİYON FRENLERİÖn Süspansiyon 49 mm tamamen ayarlanabilir ön aks ters teleskopik Showa SPG helezon yaylı çatal;12.0 inçlik seyahatArka Süspansiyon Pro-Link sistemi; tamamen ayarlanabilir Showa tek şok; 12,4 inç seyahatÖn Fren Tek 260 mm hidrolik diskArka Fren Tek 240 mm hidrolik diskÖn Lastik Dunlop Geomax MX3S 80 / 100-21Arka Lastik Dunlop Geomax MX3S 100 / 90-19BOYUTLARTırmık (Kaster Açısı) 27 ° 22 ′İz 4,6 İnçDingil Mesafesi 58,3 inçKoltuk Yüksekliği 37,8 inçBoş Ağırlık 237 pound (Tüm standart ekipman, gerekli sıvılar vesürmeye hazır dolu bir yakıt deposu içerir )Yakıt Kapasitesi 1,6 galonYerden Yükseklik 12,9 inçUzunluk 85,9 inçGenişlik 32,5 inçYükseklik 50,2 inçDİĞERMevcut Renkler KırmızıModel Kimliği CRF250R