Thunder FTS250 Satışa Çıktı: 127 Kg ve 29 PS’lik Flat Tracker

Thunder FTS250 Japonya’da Ön Siparişe Açıldı: 127 Kg, 29 PS ve Flat-Track Tasarım

Japon motosiklet pazarına alışılmış 250 cc naked ve sport modellerden oldukça farklı yeni bir seçenek katıldı. Thunder Motorcycles Japan, yeni Thunder FTS250 için 25 Ağustos 2026 itibarıyla Japonya genelinde resmi ön siparişleri başlattı.

FTS250’nin en dikkat çekici özelliği yalnızca 127 kg kuru ağırlığa sahip olması. 249 cc sıvı soğutmalı tek silindirli motor ise 21,5 kW, yani yaklaşık 29 PS güç üretiyor. Japonya satış fiyatı vergiler dahil 896.500 yen olarak açıklandı. 

Flat-track motosikletlerden esinlendi

FTS ismi “Fashion & Flat Track Street” ifadesinden geliyor.

Thunder’ın amacı klasik bir 250 cc commuter geliştirmek yerine Japon street-fashion kültürüyle flat-track motosikletlerin yalın ve hafif yapısını bir araya getirmek olmuş.

Ortaya uzun ve düz sele, ince gövde, geniş gidon, yüksek egzoz ve 18 inç jantlarıyla oldukça farklı görünen bir motosiklet çıkmış durumda.

Model aslında mart ayında Tokyo Motorcycle Show’da gösterilmişti. O dönemde satışın yaz aylarında başlamasının planlandığı açıklanmıştı. 25 Ağustos’taki yeni gelişme ise fiyatın kesinleşmesi ve resmi rezervasyonların başlaması. 

Sadece 127 kilogram

FTS250’nin kağıt üzerindeki en güçlü rakamı ağırlığı.

Kuru ağırlık: 127 kg

Thunder bunu elde etmek için krom-molibden esaslı hafif şasi yapısı ve alüminyum salıncak kullanıyor.

Üretici, 127 kg’lık değerin Japonya’daki bazı scooter’larla karşılaştırılabilecek kadar düşük olduğuna özellikle dikkat çekiyor. 

Bu ağırlık 250 cc sınıfında önemli bir avantaj. Özellikle şehir içinde, dar alanlarda ve düşük hızlarda FTS250’nin oldukça kolay yönetilebilir olması beklenebilir.

249 cc tek silindirli motor 29 PS üretiyor

Motor tarafında çok silindir veya yüksek hacim yerine hafiflik tercih edilmiş.

FTS250’de:

249 cc, sıvı soğutmalı, dört zamanlı SOHC 2 supaplı tek silindirli motor bulunuyor.

Maksimum güç:

21,5 kW / yaklaşık 29 PS @ 9.500 d/d

Maksimum tork ise:

22,5 Nm @ 7.200 d/d

Motor elektronik yakıt enjeksiyonu kullanıyor ve 6 ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor. 

İlk prototip tanıtımında da yaklaşık 29,2 PS güç açıklanmıştı; dolayısıyla seri üretim motosiklet bu performans seviyesini büyük ölçüde korumuş durumda. 

29 PS + 127 kg ilginç bir kombinasyon

FTS250’nin iddiası doğrudan maksimum hız değil.

Buradaki formül:

29 PS + 127 kg.

Yani güç/ağırlık oranı şehir ve virajlı yollarda oldukça eğlenceli bir motosiklet ortaya çıkarabilir.

Thunder özellikle motorun düşük ve orta devir torkuna önem verildiğini belirtiyor. Böylece sürekli yüksek devir çevirmek yerine günlük kullanımda daha rahat bir karakter hedeflenmiş. 

Ön ve arkada 18 inç jant

Flat-track karakterinin en belirgin parçalarından biri jantlar.

Thunder FTS250’de ön ve arkada 18 inç tekerlekler kullanılıyor.

Lastik ölçüleri:

Thunder, motosikletin yalnızca şehir asfaltını değil toprak zemin kullanımını da hedeflediğini belirtiyor. 

Çift kanallı ABS standart

Hafif motosikletin fren sistemi de sınıfına göre yeterince ciddi.

Önde 260 mm disk, arkada 220 mm disk bulunuyor.

Her iki tekerlekte de ABS standart. 

Ön süspansiyonda 41 mm teleskopik çatal kullanılıyor.

820 mm sele yüksekliği

Thunder’ın bugün yayımlanan nihai teknik tablosunda sele yüksekliği 820 mm olarak veriliyor. Bu önemli; çünkü ilk tanıtım dönemindeki bazı haberlerde farklı rakamlar dolaşıyordu. Yayında 820 mm resmi seri üretim verisini kullanmak daha doğru. 

Minimum yerden yükseklik ise 240 mm.

Bu rakam FTS250’nin yalnızca flat-track görünümü taşıyan asfalt motosikleti olmadığını gösteren detaylardan biri.

Thunder FTS250 teknik özellikleri

Teknik değerler Thunder Motorcycles Japan’ın 25 Ağustos tarihli resmi açıklamasından geliyor. 

Yılda 1.000 adet satmayı hedefliyor

Thunder Motorcycles, FTS250 için Japonya’da yıllık:

1.000 adet

satış hedefi belirledi.

Bu rakam motosikletin birkaç yüz adetlik koleksiyon modeli olarak değil, markanın düzenli ürünlerinden biri olarak konumlandırıldığını gösteriyor. 

İki renk seçeneği sunuluyor: kırmızı ve siyah.

Fiyatı ucuz değil

FTS250’nin Japonya tavsiye edilen satış fiyatı vergiler dahil:

896.500 yen

Bu fiyat motosikleti Japonya’daki klasik ekonomik 250 cc modellerden belirgin biçimde yukarı taşıyor. 

Ancak Thunder burada yalnızca motor hacmini satmıyor. Özgün flat-track tasarımı, düşük üretim hacmi, 127 kg ağırlık ve farklı şasi yapısı modelin ana satış noktaları.

Türkiye’ye gelir mi?

Şu anda Thunder FTS250 için resmi Türkiye satışı veya Türkiye fiyatı açıklanmış değil.

Thunder Motorcycles Japan nispeten küçük ve Japonya merkezli bir üretici olduğu için modelin kısa vadede Türkiye’ye resmi distribütör aracılığıyla gelmesi konusunda doğrulanmış bir gelişme bulunmuyor.

Bununla birlikte motosikletin konsepti Türkiye için ilginç.

250 cc sınıfında modeller giderek ağırlaşırken FTS250’nin 127 kg olması onu özellikle hafif ve kolay kullanılan motosiklet arayan sürücüler açısından farklılaştırıyor.

250 cc sınıfında farklı bir yol

Thunder FTS250’nin en güçlü tarafı teknik özellik listesinden çok ortaya koyduğu formül:

249 cc + 29 PS + 127 kg + 18 inç jantlar + flat-track tasarım.

Bugün piyasadaki 250 cc motosikletlerin büyük bölümü naked, supersport, adventure veya cruiser sınıfında yer alıyor. Gerçek flat-track tasarımını günlük kullanıma taşıyan seçenekler ise oldukça az.

Thunder tam olarak bu boşluğu hedefliyor.

Üstelik mart ayında gördüğümüz prototip artık fuar motosikleti olmaktan çıktı. 25 Ağustos 2026 itibarıyla Japonya genelindeki Thunder Motorcycles satış noktalarında rezervasyon süreci resmen başladı.

Thunder FTS250, Thunder Motorcycles, FTS250 fiyat, 250 cc motosiklet, flat track motosiklet, 29 PS motosiklet, hafif motosiklet, yeni motosiklet 2026