Tayland’da Motosiklet Kiralamadan Önce Bilmeniz Gereken 30 Şey

Tayland’da Motosiklet Kiralayacaklar Dikkat! Trafik, Ehliyet, Sigorta ve Kiralama Rehberi

Tayland denildiğinde Phuket, Pattaya, Bangkok, Chiang Mai, Krabi ve Koh Samui gibi bölgelerde motosiklet veya scooter kiralamak oldukça cazip görünüyor. Günlük kiralama ücretlerinin uygun olması ve yoğun trafikte motosikletin büyük kolaylık sağlaması nedeniyle turistlerin önemli bir bölümü ulaşım için scooter tercih ediyor.

Ancak Tayland’da motosiklet kiralamak kolay, yasal ve sigortalı şekilde kullanmak ise düşündüğünüz kadar basit değil. Özellikle ehliyet ve sigorta konusunda yapılan küçük bir hata, kaza sonrasında binlerce dolarlık sağlık veya tazminat faturasıyla karşılaşmanıza neden olabilir.

Tayland Department of Land Transport, resmi seyahat tavsiyeleri ve güncel turist güvenliği bilgilerinden hareketle Tayland’da motosiklet kullanacakların bilmesi gerekenleri madde madde derledik. (dlt.go.th⁠)

1. Tayland’da Trafik Soldan Akıyor

Türkiye’den giden motosiklet kullanıcılarının alışması gereken ilk şey bu.

Tayland’da trafik soldan akar.

Yani:

• Yolun sol tarafından ilerlersiniz.
• Kavşaklara yaklaşırken alıştığınız yön algısı değişir.
• Dönüşlerde yanlış şeride girme riski vardır.
• Özellikle ilk birkaç saat reflekslerinize güvenmeyin.
• Tek yönlü sokaklardan çıktıktan sonra otomatik olarak sağ şeride yönelmemeye dikkat edin.

İlk kez soldan akan trafikte motosiklet kullanıyorsanız doğrudan Bangkok veya Phuket’in yoğun trafiğine girmek yerine daha sakin bir bölgede motosiklete alışmak çok daha güvenlidir.

2. Türk Ehliyeti Tek Başına Yeterli Sanmayın

En önemli konulardan biri bu.

Tayland’da turist olarak motosiklet kullanırken geçerli motosiklet sınıfına sahip bir sürücü belgesi ve uygun Uluslararası Sürücü Belgesi – IDP bulundurmak en güvenli yasal yöntemdir.

Türkiye’de IDP düzenleme yetkisi Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu’ndadır ve Turing’in güncel bilgisine göre belge düzenlendiği tarihten itibaren 1 yıl geçerlidir. (Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu⁠)

Ancak burada kritik bir ayrıntı bulunuyor:

Türkiye’de motosiklet kullanma yetkiniz yoksa IDP sizi motosiklet sürücüsü yapmaz.

Örneğin yalnızca otomobil kullanmaya izin veren bir sürücü belgesiyle Tayland’a gidip 150 cc veya 300 cc scooter kiralamak, kiralama şirketi motosikleti size teslim etse bile yasal ve sigorta açısından sorun yaratabilir.

Uluslararası ehliyet, mevcut sürücü yetkinizi uluslararası formatta gösterir; sahip olmadığınız motosiklet sınıfını size kazandırmaz.

Resmi seyahat tavsiyelerinde de motosiklet için geçerli bir motosiklet ehliyetine sahip olunması gerektiği özellikle vurgulanıyor. (Smartraveller⁠)

3. “Kiralamacı Motoru Verdi, Demek ki Kullanabilirim” Mantığı Çok Tehlikeli

Tayland’ın turistik bölgelerinde scooter kiralamak bazen birkaç dakika sürüyor.

Pasaport gösteriliyor, para ödeniyor ve anahtar teslim ediliyor.

Fakat kiralama şirketinin motosikleti size vermesi:

o motosikleti yasal olarak kullanabileceğiniz anlamına gelmez.

Resmi seyahat uyarılarında bazı kiralama şirketlerinin turistlere gerekli sürücü belgesi bulunmasa bile motosiklet verdiği açıkça belirtiliyor. (Smartraveller⁠)

Polis kontrolünde veya kazada önemli olan kiralamacının size motosikleti vermiş olması değil, sizin motosikleti kullanmaya yasal olarak yetkili olup olmadığınızdır.

4. Scooter da Motosiklettir

Turistlerin yaptığı en büyük hatalardan biri şu:

“Bu motosiklet değil, scooter.”

Hukuken durum böyle değildir.

Honda Click, Honda PCX, Yamaha NMAX, ADV160 gibi modeller scooter olsa da motorlu iki tekerlekli araçtır.

Dolayısıyla gerekli sürücü belgesi ve sigorta şartları açısından “sadece scooter kullanıyorum” demek sizi otomatik olarak muaf hale getirmez.

5. Kask Sadece Sürücü İçin Değil, Yolcu İçin de Zorunlu

Tayland yasalarına göre motosiklet sürücüsü ve yolcunun kask takması gerekiyor. (Smartraveller⁠)

Ancak pratikte önemli bir problem var.

Bazı kiralama firmalarının verdiği kasklar:

• çok eski,
• gevşek,
• darbe almış,
• vizörü kırık,
• kilit mekanizması bozuk

olabiliyor.

Uzun süre motosiklet kullanmayı düşünüyorsanız kaliteli bir kask kullanmanız çok daha doğru olacaktır.

Kask kullanmamak yalnızca trafik cezası açısından değil, sigorta tazminatı açısından da sorun yaratabilir.

6. Seyahat Sigortanız Motosiklet Kazasını Kapsıyor mu?

İşte en kritik noktalardan biri.

Birçok kişi:

“Seyahat sağlık sigortam var.”

diyerek motosiklete biniyor.

Ancak bazı seyahat sigortaları motosiklet kullanımını:

• tamamen kapsam dışı bırakabiliyor,
• belirli motor hacmiyle sınırlandırabiliyor,
• yalnızca geçerli motosiklet ehliyeti varsa kapsayabiliyor,
• kask kullanımını şart koşabiliyor.

Tayland’a ilişkin resmi seyahat uyarılarında da geçerli ehliyetsiz motosiklet kullanımının seyahat sigortasını geçersiz hale getirebileceği özellikle belirtiliyor. (GOV.UK⁠)

Bu nedenle poliçenizde şu maddeleri mutlaka kontrol edin:

Kontrol listesi

• Motorcycle / motorbike riding teminatı var mı?
• Scooter motosiklet kapsamında mı?
• Motor hacmi sınırı var mı?
• 125 cc / 150 cc / 300 cc sınırlaması bulunuyor mu?
• Geçerli motosiklet ehliyeti şartı var mı?
• IDP isteniyor mu?
• Yolcu taşımak teminat kapsamında mı?
• Kask kullanımı zorunlu mu?
• Alkol durumunda teminat tamamen iptal oluyor mu?

7. Seyahat Sağlık Sigortası ile Motosiklet Sigortası Aynı Şey Değildir

Bu ayrımı özellikle bilmek gerekiyor.

Seyahat sağlık sigortası

Sizin:

• hastane,
• ameliyat,
• acil müdahale,
• tedavi,
• bazı durumlarda tıbbi tahliye

masraflarınızı karşılayabilir.

Araç sigortası

Motosikletin veya üçüncü kişilerin zararlarıyla ilgilidir.

Örneğin başka bir araca çarparsanız:

• karşı aracın hasarı,
• motosikletin hasarı,
• üçüncü kişinin yaralanması,
• maddi tazminatlar

seyahat sağlık sigortanızın konusu olmayabilir.

Bu nedenle iki sigortayı birbirine karıştırmayın.

8. Kiralık Motosikletin Sigortasını Sorun

Motosikleti teslim almadan önce şu soruyu açıkça sorun:

“Does this motorcycle have insurance?”

Ardından şu iki teminatın bulunup bulunmadığını öğrenin:

Third Party Liability

Başkasına verdiğiniz zararları kapsayan mali sorumluluk sigortası.

Comprehensive Insurance

Kiraladığınız motosikletin kendi hasarını da belirli koşullarda karşılayan daha kapsamlı sigorta.

Resmi seyahat uyarıları Tayland’daki bazı araç kiralama şirketlerinin hiç sigortası olmayabileceğine dikkat çekiyor. (Smartraveller⁠)

Bu nedenle yalnızca:

“Insurance included.”

cevabıyla yetinmeyin.

Poliçeyi veya sigorta belgesini görün.

9. Zorunlu Sigorta Her Zararı Karşılamaz

Tayland’da araçlar için zorunlu motorlu araç sigortası sistemi bulunuyor.

Ancak zorunlu sigortayı Türkiye’deki geniş kapsamlı kasko gibi düşünmeyin.

Zorunlu teminatın bulunması:

kiraladığınız motosikletin tüm hasarının veya karşı tarafa verdiğiniz bütün maddi zararın karşılanacağı anlamına gelmez.

Tayland Department of Land Transport’ın yabancı araçlara ilişkin düzenlemelerinde de zorunlu sigortanın yanında ayrı üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası talep edilebildiği görülüyor. (fvp.dlt.go.th⁠)

Bu nedenle kiralama şirketinden gerçek teminat limitlerini öğrenmek önemli.

10. Muafiyet – Excess Bedelini Sorun

Kiralık motosiklette sigorta olsa bile poliçede bir excess / deductible, yani sizin ödeyeceğiniz muafiyet olabilir.

Örneğin:

Motosiklet hasarı: 40.000 Baht

Sigorta muafiyeti: 15.000 Baht

Bu durumda sigorta olsa bile ilk 15.000 Baht size ait olabilir.

Motosikleti teslim almadan önce:

“What is the insurance excess if I have an accident?”

diye sorun.

11. Pasaportunuzu Depozito Olarak Bırakmayın

Tayland’daki bazı scooter kiralama şirketleri güvence olarak pasaportun aslını isteyebiliyor.

Bu uygulamadan mümkün olduğunca kaçının.

Avustralya hükümetinin Tayland seyahat tavsiyesinde de motosiklet kiralama şirketlerine pasaportun depozito veya teminat olarak bırakılmaması açıkça tavsiye ediliyor. (Smartraveller⁠)

Çünkü bir hasar anlaşmazlığı yaşandığında pasaportunuzun geri verilmemesi ciddi sorun yaratabilir.

Tercih edilebilecek yöntemler:

• nakit depozito,
• kredi kartı provizyonu,
• pasaport fotokopisi.

12. Motosikleti Teslim Almadan Önce Video Çekin

Bu küçük işlem sizi büyük bir tartışmadan kurtarabilir.

Motoru teslim alırken cep telefonuyla tek parça video çekin.

Özellikle:

• grenajlar,
• egzoz,
• aynalar,
• jantlar,
• fren kolları,
• sele,
• ön çamurluk,
• farlar,
• sinyaller

görüntüde olsun.

Mevcut çizikleri yakından kaydedin.

Ayrıca:

• kilometre göstergesini,
• yakıt seviyesini,
• plakasını

çekin.

Motosikleti teslim ederken de yeniden video çekmek faydalı olabilir.

13. Lastikleri Mutlaka Kontrol Edin

Tayland’ın sıcak iklimi, yağmur ve yoğun kullanım nedeniyle kiralık motosikletlerde lastik durumu çok önemli.

Kontrol edin:

• diş derinliği,
• çatlak,
• balon,
• hava basıncı,
• düzensiz aşınma.

Özellikle Phuket, Koh Samui ve Chiang Mai gibi virajlı veya eğimli yollarda kötü lastik ciddi risk yaratır.

14. Ön ve Arka Frenleri Deneyin

Motosikleti teslim almadan önce kısa bir deneme sürüşü yapın.

Kontrol edin:

• ön fren,
• arka fren,
• ABS,
• fren kolu hissi,
• gidon boşluğu.

Özellikle otomatik scooterlarda arka fren kullanım alışkanlığı Türkiye’deki motosikletinizden farklı olabilir.

15. Yağmur Başladığında Yol Çok Kayganlaşabilir

Tayland tropikal iklime sahip.

Yoğun yağmur birkaç dakika içinde başlayabilir.

Özellikle yağmurun ilk dakikalarında:

• yağ,
• yakıt,
• kauçuk,
• yol üzerindeki kirler

yüzeye çıkar ve asfalt son derece kaygan hale gelebilir.

Bunun yanında:

• yol çizgileri,
• rögar kapakları,
• metal yüzeyler,
• köprü bağlantıları

ıslakken motosiklet için ciddi kayma riski oluşturur.

16. Ani Sağanakta Hızınızı Ciddi Şekilde Azaltın

Tropikal yağmur Avrupa’daki veya Türkiye’deki yağmurdan çok daha yoğun olabilir.

Görüş birkaç dakika içinde ciddi şekilde düşebilir.

Böyle bir durumda:

• ani fren yapmayın,
• sert gaz açmayın,
• viraj hızınızı düşürün,
• takip mesafenizi artırın.

Gerekirse güvenli bir yere çekilip yağmurun hafiflemesini beklemek çok daha doğru olabilir.

17. Kamyon ve Minibüslere Ekstra Dikkat

Tayland trafiğinde motosikletler oldukça yaygın olduğu için araç sürücüleri motosikletlerle birlikte hareket etmeye alışkındır.

Ancak:

• minibüsler,
• kamyonetler,
• kamyonlar,
• turist transfer araçları

beklenmedik şerit değişiklikleri yapabilir.

Özellikle Bangkok ve Phuket’te kör noktalarda uzun süre kalmamaya çalışın.

18. Motosikletlerin Aradan Gitmesine Aldanmayın

Yerel sürücüleri gördüğünüzde:

• araçların arasından hızla geçtiklerini,
• dar boşlukları kullandıklarını,
• yoğun trafikte sürekli şerit değiştirdiklerini

görebilirsiniz.

Ancak bölgeyi yıllardır kullanan bir sürücünün yaptığı hareketi turist olarak taklit etmek büyük hata olabilir.

Sizin için bilinmeyen:

• kavşak,
• çukur,
• otobüs durağı,
• ters yönden çıkan araç

yerel sürücü için günlük rutinin bir parçasıdır.

19. Sağdan Gelen Araç Refleksinizi Yeniden Ayarlayın

Soldan akan trafikte özellikle:

• kavşak,
• otopark çıkışı,
• U dönüşü,
• benzin istasyonu çıkışı

gibi noktalarda Türkiye’deki alışkanlıklarınız ters çalışabilir.

Bu nedenle kavşaklarda yalnızca bir tarafa değil:

iki tarafa da bakın.

20. Gece Sürüşünü Mümkünse Azaltın

Tayland’ın turistik bölgelerinde gece sürüşünün bazı ek riskleri bulunuyor.

Bunlar arasında:

• alkollü sürücüler,
• zayıf yol aydınlatması,
• yola çıkan hayvanlar,
• görüşü düşük motosikletler,
• aniden duran araçlar

sayılabilir.

Resmi seyahat uyarılarında alkollü araç kullanımının Tayland’daki trafik kazalarının önemli risklerinden biri olduğu belirtiliyor. (Smartraveller⁠)

21. Alkollü Motosiklet Kullanmayın

Turistik bölgelerde en büyük risklerden biri gece eğlencesinden sonra scooter kullanılması.

Bir veya iki içki bile:

• reaksiyon süresini,
• dengeyi,
• viraj değerlendirmesini

ciddi şekilde etkileyebilir.

Ayrıca alkollü kaza durumunda sigorta şirketiniz tazminatı reddedebilir.

22. Telefonu Elinizde Kullanmayın

Navigasyon için telefon kullanacaksanız motosiklete düzgün bir telefon tutucu takılması çok daha güvenlidir.

Telefonu elde tutarak sürmek:

• dikkati dağıtır,
• motosiklet kontrolünü azaltır,
• turist olduğunuzu belli ederek hırsızlık riskini de artırabilir.

23. Çantanızı Gidona Asmayın

Özellikle şehirlerde motosikletli kapkaç vakalarına karşı dikkatli olmak gerekir.

Çanta veya telefonu:

• gevşek şekilde omuzda,
• gidonda,
• telefon tutucusunda korunmasız

bırakmamaya çalışın.

Scooter’ın sele altı bagajı varsa değerli eşyaları hareket halindeyken burada taşımak daha güvenli olabilir.

24. Park Ettiğiniz Yeri Kontrol Edin

Turistik bölgelerde motosikleti istediğiniz kaldırıma bırakabileceğinizi düşünmeyin.

Park yasaklarına dikkat edin.

Bazı bölgelerde yanlış park edilen motosiklet:

• kilitlenebilir,
• çekilebilir,
• para cezasına neden olabilir.

25. Kazada Motosikleti Hemen Kaçırmayın veya Olay Yerini Terk Etmeyin

Bir kazaya karıştıysanız öncelik insan sağlığıdır.

Yaralanma varsa acil yardım çağırın.

Ardından:

• olay yerinin fotoğrafını çekin,
• diğer aracın plakasını çekin,
• sürücünün bilgilerini alın,
• kiralama şirketini arayın,
• sigorta şirketini bilgilendirin,
• gerekiyorsa polisi çağırın.

Resmi seyahat uyarıları Tayland’da kazadan sonra tazminat konusu çözülene kadar sürücünün polis tarafından tutulabileceğine veya gözaltına alınabileceğine dikkat çekiyor. (Smartraveller⁠)

26. Kaza Sonrası “Hemen Nakit Öde” Baskısına Dikkat

Kazalarda taraflar arasında doğrudan para talebiyle karşılaşabilirsiniz.

Özellikle büyük bir meblağ isteniyorsa:

• sigorta şirketini,
• kiralama firmasını,
• polisi

devreye sokmadan ödeme yapmayın.

Dil problemi yaşıyorsanız Tourist Police yardımından faydalanabilirsiniz.

Tayland Acil Telefon Numaraları

Telefonunuza kaydetmeniz faydalı olacak temel numaralar:

Polis: 191
Tourist Police: 1155
Ambulans / Acil Sağlık: 1669
Yangın: 199

Bangkok’ta ayrıca 1724 ambulans hattı kullanılabiliyor. (Smartraveller⁠)

Turist Polisi 1155 özellikle yabancı ziyaretçiler için oldukça faydalı olabilir.

27. En Ucuz Kiralamacı Her Zaman En İyi Seçenek Değil

Günlük kirada birkaç yüz Baht tasarruf etmek için:

• sigortasız,
• bakımsız,
• eski lastikli,
• belgesiz

bir motosiklet almak çok büyük risk.

Özellikle Google yorumları yüksek, kurumsal görünen ve açık sözleşme sunan işletmeleri tercih etmek daha güvenli olacaktır.

28. Kiralama Sözleşmesini Okumadan İmzalamayın

Özellikle şu maddeleri kontrol edin:

29. Çok Büyük Motor Seçmeyin

Türkiye’de 125 veya 250 cc kullanıyorsanız Tayland’a gidip sırf ucuz olduğu için:

• Forza 350,
• XMAX 300,
• ADV350,
• büyük hacimli naked motosiklet

kiralamak zorunda değilsiniz.

Şehir ve ada kullanımında çoğu zaman 125–160 cc scooter fazlasıyla yeterli olabilir.

Daha hafif motosiklet:

• dar sokaklarda kolaydır,
• park etmek kolaydır,
• düşük hızlarda kontrolü daha rahattır.

30. Hiç Motosiklet Kullanmadıysanız Tayland’da Öğrenmeyin

Belki de bu yazının en önemli tavsiyesi bu.

Tayland tatili:

ilk kez motosiklete binmeyi öğrenmek için doğru yer değildir.

Resmi seyahat uyarılarında Tayland’ın trafik kazaları açısından yüksek riskli ülkeler arasında bulunduğu ve motosiklet kullanıcılarının özellikle risk altında olduğu belirtiliyor. (GOV.UK⁠)

Scooter kullanmak kolay görünebilir ancak:

• panik fren,
• viraj,
• yağmur,
• kum,
• bozuk asfalt

tecrübesiz sürücüler için ciddi tehlike oluşturur.

Tayland’da Motosiklet Kiralamadan Önce 10 Maddelik Kontrol

Motosikletin anahtarını almadan önce şunları yapın:

1. Geçerli motosiklet ehliyetiniz olduğundan emin olun.
2. Uluslararası Sürücü Belgenizi yanınıza alın.
3. Seyahat sigortanızın motosiklet kullanımını kapsadığını doğrulayın.
4. Kiralık motosikletin sigortasını görün.
5. Sigorta muafiyetini öğrenin.
6. Pasaportunuzu depozito olarak bırakmayın.
7. Motorun tamamını video ile kaydedin.
8. Lastikleri ve frenleri kontrol edin.
9. Kaskın sağlam olduğundan emin olun.
10. Kiralama şirketinin acil durum numarasını telefonunuza kaydedin.

Peki Tayland’da Motosiklet Kiralanır mı?

Tecrübeli motosiklet kullanıcıları için kesinlikle keyifli olabilir.

Özellikle:

• Phuket,
• Krabi,
• Chiang Mai,
• Koh Samui,
• Koh Phangan

gibi bölgeleri motosikletle keşfetmek oldukça güzel bir deneyim olabilir.

Fakat “tatildeyim, 150 cc scooter zaten bisiklet gibi” düşüncesiyle yaklaşmak yapılabilecek en büyük hatalardan biridir.

Tayland’da kiralama şirketinin motosikleti size vermesi kolay olabilir.

Asıl önemli olan:

ehliyetinizin geçerli olması, doğru sigortaya sahip olmanız ve motosikleti gerçekten kullanabilecek deneyime sahip olmanızdır.

Bir trafik kontrolünde birkaç yüz Bahtlık ceza can sıkabilir.

Ancak asıl risk bu değildir.

Asıl risk, ehliyetsiz veya sigorta kapsamı dışında motosiklet kullanırken ciddi bir kazaya karışmak ve hastane, motosiklet hasarı ve üçüncü şahıs tazminatlarının tamamını kendi cebinizden ödemek zorunda kalmaktır.

Tayland’da motosiklet kullanmanın altın kuralı: Anahtarı almadan önce ehliyetinizi, sigortanızı ve motosikletin durumunu kontrol edin; anahtarı aldıktan sonra ise yerel sürücüler kadar hızlı değil, turist olduğunuzu hatırlayacak kadar temkinli sürün.

Not: Trafik ve sigorta mevzuatı değişebildiğinden seyahatten hemen önce Tayland Department of Land Transport, sigorta şirketiniz ve kiralama firmasından güncel şartların tekrar doğrulanması önerilir.