Subaru WRX STI Sport R Tanıtıldı!

Subaru WRX STI Sport R Tanıtıldı! 275 PS Güç, Efsanevi Manuel Şanzıman ve Açıklanan Fiyat

Subaru, performans tutkunlarının uzun süredir beklediği manuel şanzımanlı WRX STI Sport R modelini resmen tanıttı. Japon üretici, 2.4 litrelik turbo boxer motoru, 275 PS gücü, dört tekerlekten çekiş sistemi ve geçmişin efsanevi STI modellerinden tanıdığımız TY85 altı ileri manuel şanzımanı bir araya getirdi.

14 Kasım 2026 tarihinde Japonya'da duyurulan otomobil, yalnızca özel üretim bir model olarak değil, Subaru'nun düzenli ürün gamına katılan yeni bir versiyon olarak satışa sunulacak. Siparişler 19 Kasım'da başlayacak.

Subaru'nun resmî açıklamasına göre yeni model, yüksek motor gücünden çok sürüş hissine, mekanik dayanıklılığa ve sürücü kontrolüne odaklanıyor.

Subaru WRX STI Sport R'nin motor özellikleri

Yeni WRX STI Sport R'nin kaputunun altında Subaru'nun FA24 ailesinden 2.4 litrelik, dört silindirli, turbo beslemeli boxer motor bulunuyor.

Motor gücü

275 PS

5.600 d/d

Tork

375 Nm

2.000–4.800 d/d

Motor hacmi

2.4 L

Turbo boxer

Motorun en önemli özelliklerinden biri, maksimum torkunu 2.000 devirden itibaren sunabilmesi. Bu sayede otomobilin yalnızca yüksek devirlerde değil, günlük kullanımda ve viraj çıkışlarında da güçlü hızlanma tepkileri vermesi hedefleniyor.

Subaru ayrıca gaz kelebeği ve turbo basınç kontrolünü yeniden ayarladı. Böylece sürücünün gaz pedalına verdiği komutların daha hızlı ve doğrudan karşılanması amaçlanıyor.

Ancak önemli bir ayrıntı var: STI Sport R, geçmişteki yüksek performanslı WRX STI modellerinin doğrudan geri dönüşü değil. Motor gücü artırılmış yeni bir STI motorundan ziyade, sürüş karakteri geliştirilmiş bir WRX versiyonuyla karşı karşıyayız.

Efsanevi TY85 manuel şanzıman geri döndü

Yeni modelin en dikkat çekici yeniliği, Subaru'nun geçmişte yüksek performanslı otomobillerinde kullandığı TY85 kodlu altı ileri manuel şanzımanın yeniden sunulması.

Subaru, şanzımanın mekanik yapısında yaptığı geliştirmelerle önceki nesil WRX'e kıyasla vites kolundaki boşluğu yüzde 60'a kadar azalttığını belirtiyor.

Yeni şanzımanla birlikte gelen özellikler arasında daha net vites geçişleri, güçlendirilmiş mekanik yapı ve manuel sürüşe özel motor kalibrasyonu bulunuyor.

Ayrıca Rev Sync adı verilen otomatik devir eşleştirme sistemi sayesinde sürücü vites küçülttüğünde motor devri otomatik olarak uygun seviyeye getiriliyor. Bu teknoloji özellikle sportif sürüşte daha dengeli vites küçültme hareketleri sağlıyor.

Brembo frenler ve ZF süspansiyon sistemi

Subaru, STI Sport R modelinde yalnızca motor ve şanzımana odaklanmamış. Otomobilin yol tutuş ve frenleme donanımı da performans sürüşüne uygun biçimde geliştirilmiş.

Önde altı pistonlu, arkada iki pistonlu Brembo fren kaliperleri kullanılıyor. Delikli fren diskleri ise yoğun frenleme sırasında oluşan ısının daha etkili dağıtılmasına yardımcı oluyor.

ZF tarafından geliştirilen elektronik kontrollü amortisörler de yeni modele özel olarak ayarlanmış. Süspansiyon sistemi, sürüş moduna ve yol koşullarına göre sönümleme karakterini değiştirebiliyor.

Özellikle Sport+ modunda gaz tepkileri keskinleşiyor ve otomobil daha doğrudan bir sürüş karakterine kavuşuyor.

2026 Subaru WRX STI Sport R teknik özellikleri

Subaru Japonya'nın yayımladığı resmî teknik verilere göre modelin özellikleri şöyle:

Kaynak: Subaru Japonya, 14 Kasım 2026 resmî teknik veri tablosu.

Subaru henüz resmî 0–100 km/s hızlanma süresi ve maksimum hız verilerini açıklamadı.

Subaru WRX STI Sport R'nin tasarımı nasıl?

Yeni model, WRX'in karakteristik geniş çamurluklarını, sportif tamponlarını ve agresif ön tasarımını koruyor.

WR Blue Pearl dahil sekiz farklı gövde rengi sunuluyor. Büyük arka spoyler ise otomobilin sportif görünümünü güçlendiren donanımlar arasında yer alıyor.

İç mekânda performans odaklı sürüş karakteri korunurken, manuel şanzımanlı versiyona uyarlanmış EyeSight sürüş destek sistemi standart olarak sunuluyor.

Bu sistem; şerit terk etme önleme, acil şeritte tutma desteği ve çeşitli çarpışma önleme işlevleriyle sürücüyü destekliyor.

Subaru WRX STI Sport R fiyatı açıklandı

Japonya başlangıç fiyatı

5.480.000 ¥

Vergiler dahil üretici tavsiye fiyatı

Sipariş başlangıcı
19 Kasım 2026

Aylık satış hedefi
330 adet

Subaru, yeni WRX STI Sport R için Japonya'da 5.480.000 yen başlangıç fiyatı belirledi. Bazı özel renk seçenekleri ek ücretle sunuluyor.

Modelin yalnızca sınırlı sayıda üretilen bir koleksiyon otomobili olmaması da önemli. Subaru, STI Sport R'yi düzenli ürün gamına dahil ederek manuel şanzımanlı performans otomobillerine yönelik talebi karşılamayı hedefliyor.

Subaru WRX STI Sport R Türkiye'ye gelecek mi?

Şu an için Subaru WRX STI Sport R'nin Türkiye'de satışa sunulacağına ilişkin resmî bir açıklama bulunmuyor.

Modelin Japonya pazarına yönelik duyurulmuş olması, Avrupa veya Türkiye satışlarının da başlayacağı anlamına gelmiyor.

Türkiye fiyatı, olası ithalat planı ve Avrupa homologasyonuyla ilgili bilgiler henüz kesinleşmiş değil.

Yeni WRX STI Sport R gerçekten eski STI'ın yerini tutabilecek mi?

Subaru'nun yeni modeli, geçmişin yüksek performanslı STI otomobillerine duyulan ilgiyi yeniden canlandırabilecek önemli özellikler taşıyor.

Özellikle dayanıklı TY85 manuel şanzıman, sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, Brembo frenler ve elektronik kontrollü süspansiyonlar, otomobilin sürüş karakterini ön plana çıkarıyor.

Bununla birlikte eski STI modellerindeki DCCD ayarlanabilir merkez diferansiyel sisteminin bulunmaması ve motor gücünün artırılmamış olması, geleneksel STI tutkunları için önemli farklar oluşturuyor.

Sonuç olarak Subaru WRX STI Sport R, geçmişteki STI'ın birebir devamı değil; manuel şanzımanın ve sürücü odaklı performans otomobillerinin hâlâ geleceği olduğunu gösteren yeni bir WRX versiyonu.