CFMOTO 800MT-X vs CFMOTO 125AURA
CFMOTO 800MT-X ile CFMOTO 125AURA teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
CFMOTO 800MT-X
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
CFMOTO 125AURA
Öne çıkanlar
- Temel teknik verileri dengeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 800MT-X | 125AURA |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 444,9 bg/ton | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı DOHC paralel çift silindir | - |
| Motor hacmi | 799 cc | 125 cc |
| Silindir | 2 | - |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Çap × strok | 88 × 65.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.8:1 | - |
| Motor gücü | 95.2 HP | - |
| Güç devri | 8500 rpm | - |
| Tork | 87 Nm | - |
| Tork devri | 6750 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Ride-by-wire, EFI | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli / modele göre |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak çok plakalı kaydırmalı | - |
| Ön süspansiyon | 48 mm tam ayarlı ters çatal; 190 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Tam ayarlı monoshock; 190 mm hareket | - |
| Şasi | 20CrMo krom-molibden çelik | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk; J.Juan radyal 4 piston | - |
| Arka fren | 240 mm tek disk; J.Juan 2 piston | - |
| ABS | Bosch düz yol + viraj ABS | - |
| Ön lastik | 90/90-21 tubeless | - |
| Arka lastik | 150/70 R18 tubeless | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç telli | - |
| Uzunluk | 2288 mm | - |
| Genişlik | 945 mm | - |
| Yükseklik | 1390 mm | - |
| Aks mesafesi | 1525 mm | - |
| Sele yüksekliği | 830 mm | - |
| Yerden yükseklik | 200 mm | - |
| Ağırlık | 214 kg | - |
| Yakıt deposu | 22.5 L | - |
| Çekiş kontrolü | Bosch TC | - |
| Sürüş modları | Standart, Rain, Off-road | - |
| Quickshifter | Çift yönlü | - |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 7 inç dikey TFT; MotoPlay, OTA | - |
| USB bağlantısı | USB-A / USB-C | - |
| LED aydınlatma | LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Donanım | alanları güncellendi; ağırlık/sele gibi bölgesel alanlar boş bırakılarak mevcut kayıt ezilmedi. | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
800MT-X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
125AURA
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.