CFMOTO 450SR S vs HONDA CBR500R
CFMOTO 450SR S ile HONDA CBR500R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
HONDA CBR500R daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
CFMOTO 450SR S
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA CBR500R
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 450SR S | CBR500R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 302,3 bg/ton | 248,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 350 km | 489 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC paralel çift silindir | Sıvı Soğutmalı, Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 449.5 cc | 471 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 72 × 55.2 mm | 67.0 x 66.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 51.7 HP | 47.5 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | 8600 dev/dak |
| Tork | 40 Nm | 43 Nm |
| Tork devri | 7750 rpm | 6500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Mekanik gaz kelebeği, EFI | PGM-FI |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri düz vites (MT) | Düz Vites (MT), E-Clutch |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Kaydırmalı debriyaj | Islak, çok diskli, assist/slipper |
| Ön süspansiyon | 37 mm ters çatal; sönüm ayarlı | 41 mm Showa SFF-BP ters çatal |
| Arka süspansiyon | Monoshock; tek taraflı arka salıncak | Pro-Link mono amortisör, ön yük ayarlı |
| Şasi | Çelik boru kafes şasi | Çelik Diamond |
| Ön fren | 320 mm tek disk; Brembo 4 piston | Çift 296 mm disk, Nissin radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 240 mm tek disk; 2 piston | Tek 240 mm disk |
| ABS | ABS | Çift kanal ABS |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/60 R17 | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 1990 mm | - |
| Genişlik | 735 mm | - |
| Yükseklik | 1130 mm | - |
| Aks mesafesi | 1370 mm | 1410 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 785 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 130 mm |
| Ağırlık | 171 kg | 191 kg |
| Yakıt deposu | 14 L | 17.1 L |
| Yakıt tüketimi | 4.0 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var; 2 kademeli | Yok |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | Yok |
| Quickshifter | Var (yön ayrıntısı sürüme göre doğrulanmalı) | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç kavisli TFT; MotoPlay | Yok; LCD gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A / A2 modele göre | A2 |
| Donanım | - | farkları ayrıca doğrulanmalıdır. | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Aynı modelin 2023, 2024 yakın model-yılı kayıtlarından yalnızca boş teknik alanlar tamamlandı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
450SR S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
CBR500R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.