MG Hector Tomahawk PHEV Tanıtıldı: 1.100 Km Menzil ve 115 Km Elektrikli Sürüş

MG Hector Tomahawk PHEV Tanıtıldı: 1.100 Km Menzil ve 115 Km Elektrikli Sürüş

MG, yeni nesil SUV hamlesini Hector Tomahawk PHEV ile büyüttü. Hindistan'da satışa çıkan yeni plug-in hibrit SUV, yalnızca elektrikle 115 kilometrenin üzerinde, benzin deposu ve batarya tamamen doluyken ise 1.100 kilometrenin üzerinde toplam menzil vadediyor.

Üstelik yeni Hector Tomahawk yalnızca uzun menziliyle değil; 7 kişilik kabini, 20,5 kWh bataryası, 1.5 litrelik benzinli motoru, güçlü elektrik motoru, Level 2 ADAS ve 15,6 inç multimedya ekranıyla dikkat çekiyor.

Türkiye satışı ise şimdilik açıklanmış değil.

MG Hector Tomahawk PHEV fiyatı açıklandı

JSW MG Motor India, Hector Tomahawk PHEV için rezervasyonları açtı. Model Hindistan'da iki farklı 7 koltuklu versiyonla sunuluyor.

BaaS yani Battery-as-a-Service sisteminde aracın başlangıç fiyatı düşerken batarya için kilometre başına 3,20 rupi kullanım bedeli ödeniyor.

Bu nedenle 21,79 lakh rupilik rakam aracın klasik satın alma fiyatıyla karıştırılmamalı.

115 kilometreden fazla tamamen elektrikli gidebiliyor

Hector Tomahawk PHEV'in en önemli özelliklerinden biri günlük kullanımda benzinli motoru çalıştırmadan yol alabilmesi.

Araçta 20,5 kWh kapasiteli batarya bulunuyor.

MG'nin açıkladığı verilere göre Tomahawk PHEV, bataryası doluyken 115 kilometrenin üzerinde tamamen elektrikli sürüş menzili sunabiliyor.

Bu rakam gerçek kullanım koşullarında sürüş tarzı, trafik, sıcaklık, klima kullanımı ve yol şartlarına göre değişebilir.

Ancak 115 kilometrelik resmi menzil değeri, birçok kullanıcının günlük şehir içi yolculuklarını benzin tüketmeden gerçekleştirebilmesi anlamına geliyor.

Toplam menzil 1.100 kilometreyi geçiyor

Uzun yol tarafında ise PHEV sisteminin avantajı ortaya çıkıyor.

Batarya tamamen şarj edildiğinde ve benzin deposu doldurulduğunda MG, Hector Tomahawk'ın 1.100 kilometrenin üzerinde toplam sürüş menziline ulaşabileceğini belirtiyor.

Böylece tamamen elektrikli otomobillerde uzun yolculuklarda yaşanabilen şarj istasyonu ve bekleme süresi endişesinin önemli ölçüde önüne geçiliyor.

Kullanıcı şehir içinde elektrikli otomobil gibi hareket ederken uzun yolculuklarda benzinli motordan destek alabiliyor.

1.5 litre benzinli motor + elektrik motoru

Yeni Hector Tomahawk PHEV'in güç aktarma sisteminin merkezinde 1.5 litrelik Atkinson çevrimli benzinli motor bulunuyor.

Sisteme 20,5 kWh batarya ve elektrik motoru eşlik ediyor.

Elektrik motorunun gücü yaklaşık 148 kW / 201 bg, maksimum torku ise yaklaşık 237 Nm seviyesinde.

Benzinli motor yaklaşık 102 bg ve 125 Nm üretiyor.

MG, aracın yaklaşık 9 saniyede 0-100 km/s hıza ulaşabildiğini belirtiyor.

Burada benzinli ve elektrik motorlarının güç değerlerini doğrudan toplayarak sistem gücü hesaplamak doğru değil; PHEV sisteminin çalışma prensibi nedeniyle güç aktarımı sürüş moduna göre değişiyor.

Dört farklı çalışma modu bulunuyor

MG'nin yeni hibrit sistemi dört farklı çalışma stratejisine sahip.

Pure Electric Drive: Araç yalnızca elektrik motoruyla ilerliyor.

Series Hybrid: Benzinli motor elektrik üretmek amacıyla çalışıyor ve sürüş ağırlıklı olarak elektrik motoru üzerinden gerçekleştiriliyor.

Parallel Hybrid: Daha yüksek performans gerektiğinde benzinli ve elektrikli sistem birlikte çalışıyor.

Engine Direct Drive: Özellikle otoyol gibi uygun koşullarda benzinli motor tekerleklere daha doğrudan güç aktararak enerji kayıplarını azaltmayı hedefliyor.

Sistem sürüş koşullarına göre uygun çalışma biçimini otomatik olarak seçebiliyor.

0,1 saniyede mod değiştirebiliyor

MG'nin ADAPT platformunda kullandığı elektromanyetik kavrama sistemi de Hector Tomahawk'ın ilginç teknolojilerinden biri.

Üreticinin açıklamasına göre sistem farklı güç aktarım modları arasında 0,1 saniye içerisinde geçiş yapabiliyor.

Amaç elektrikli ve benzinli sürüş arasındaki geçişlerin sürücü tarafından mümkün olduğunca az hissedilmesi.

Otomobil evinize elektrik verebiliyor

Tomahawk'ın dikkat çeken özelliklerinden biri de Vehicle-to-Home (V2H) teknolojisi.

Bu sistem aracın yüksek voltajlı bataryasında depolanan enerjinin uygun altyapıyla ev veya elektrikli cihazlar için kullanılabilmesini sağlıyor.

Özellikle elektrik kesintilerinin sık yaşandığı bölgelerde otomobil büyük bir taşınabilir enerji deposuna dönüşebiliyor.

15,6 inç dev ekran

MG iç mekânda teknoloji konusunda da oldukça iddialı davranmış.

Orta konsolda 15,6 inç multimedya ekranı, sürücünün önünde ise 8,8 inç dijital gösterge paneli bulunuyor.

Donanımlar arasında ayrıca;

çift panelli panoramik cam tavan,

elektrikli ve havalandırmalı ön koltuklar,

sürücü koltuğu hafızası,

10 hoparlörlü Infinity ses sistemi,

256 renkli ambiyans aydınlatması,

kablosuz Apple CarPlay,

kablosuz Android Auto,

dijital anahtar paylaşımı,

OTA yazılım güncellemeleri,

hareket kontrolü

gibi özellikler bulunuyor.

Yapay zekâ destekli asistan da var

Hector Tomahawk'ın bilgi-eğlence sisteminde i-SMART 3.0 bağlantı altyapısı kullanılıyor.

MG ayrıca otomobile üretken yapay zekâ destekli bir dijital asistan eklemiş durumda.

Sistem 30'dan fazla Hinglish komutunu anlayabiliyor.

Bu özellik Hindistan pazarına yönelik olsa da otomobil üreticilerinin yapay zekâyı doğrudan araç içi kullanıcı deneyimine taşımaya başladığını göstermesi açısından dikkat çekici.

7 kişilik SUV

Hector Tomahawk PHEV yalnızca 7 koltuklu olarak satışa sunuluyor.

Aracın uzunluğu 4.745 mm, aks mesafesi ise 2.810 mm.

İkinci sıra koltuklarda kaydırma ve sırtlık eğimi ayarı bulunurken koltuklar 60:40 oranında katlanabiliyor.

Üçüncü sıraya erişimi kolaylaştırmak için tip-and-tumble mekanizması kullanılıyor.

Batarya bölgesindeki açıklanan yerden yükseklik ise 230 mm.

Level 2 ADAS geliyor

Güvenlik tarafında altı hava yastığı standart olarak sunuluyor.

Hector Tomahawk PHEV ayrıca Level 2 ADAS sürüş destek sistemleriyle donatılmış durumda.

Donanım listesinde 360 derece kamera, ön ve arka park sensörleri, elektronik denge kontrolü, çekiş kontrol sistemi ve lastik basınç takip sistemi de bulunuyor.

Ancak aracın henüz açıklanmış resmi bir NCAP güvenlik puanı bulunmuyor.

Şarj süresi ne kadar?

20,5 kWh batarya AC ve DC şarj desteğine sahip.

Açıklanan verilere göre 3,3 kW AC şarjla yüzde 10'dan yüzde 100'e yaklaşık 7,5 saatte ulaşılabiliyor.

25 kW DC hızlı şarj kullanıldığında ise bataryanın yüzde 30'dan yüzde 80'e yaklaşık 35 dakikada şarj edilebildiği belirtiliyor.

İlk sahibine ömür boyu batarya garantisi

MG'nin yeni model için sunduğu önemli avantajlardan biri batarya garantisi.

İlk araç sahibi için ömür boyu batarya garantisi sunuluyor.

MG Shield paketi kapsamında ayrıca üç yıl sınırsız kilometre araç garantisi, üç yıl yol yardım hizmeti ve üç ücretsiz işçilik servisi bulunuyor.

Marka ayrıca garantili geri satın alma programı da sunuyor.

Teslimatlar Kasım 2026'da

Hector Tomahawk PHEV için rezervasyonlar Hindistan'da açılmış durumda.

Ancak müşterilerin biraz beklemesi gerekecek.

Test sürüşleri ve teslimatların Kasım 2026'da başlaması planlanıyor.

Türkiye'ye gelir mi?

Şu anda MG Türkiye tarafından Hector Tomahawk PHEV'in Türkiye'de satışa sunulacağına ilişkin resmi bir açıklama bulunmuyor.

Model Hindistan pazarı ve JSW MG Motor India operasyonu kapsamında tanıtıldı.

Ancak PHEV teknolojisinin Türkiye açısından önemi giderek artıyor. Elektrikli otomobilin şehir içindeki düşük kullanım maliyetini benzinli motorun uzun yol esnekliğiyle birleştiren modeller, özellikle şarj altyapısına tamamen bağımlı olmak istemeyen kullanıcılar için dikkat çekici bir alternatif oluşturuyor.

Hector Tomahawk'ın 115 km'nin üzerindeki elektrikli menzili bu açıdan otomobilin en önemli özelliklerinden biri.

MG Hector Tomahawk PHEV teknik özellikleri

1.100 km menzil PHEV'lerin neden yükseldiğini gösteriyor

Hector Tomahawk PHEV'in teknik yapısı otomobil sektöründe giderek güçlenen bir eğilimi de gösteriyor.

Bir tarafta günlük kullanım için 115 kilometreden fazla tamamen elektrikli menzil, diğer tarafta uzun yolculuklarda devreye girebilen benzinli motor bulunuyor.

Böylece kullanıcı günlük kullanımının önemli bölümünü elektrikle gerçekleştirebilirken uzun yolda şarj istasyonu bulma zorunluluğunu büyük ölçüde ortadan kaldırabiliyor.

MG'nin iddia ettiği 1.100 kilometrenin üzerindeki toplam menzil gerçek kullanımda da güçlü sonuçlar verirse Hector Tomahawk PHEV, markanın en dikkat çekici yeni modellerinden biri olabilir.