Honda CB650R ve CBR650R E-Clutch’a Yeni Akrapovič

Honda CB650R ve CBR650R E-Clutch’a Yeni Akrapovič: 4 Kg Hafif, Güç de Artıyor

Honda’nın popüler dört silindirli modelleri CB650R ve CBR650R için yeni Akrapovič Racing Line egzoz sistemi satışa sunuldu. Yeni sistemin en dikkat çekici taraflarından biri, Honda E-Clutch versiyonlarıyla da uyumlu olması. Üstelik değişiklik yalnızca daha sportif bir egzoz sesiyle sınırlı değil; standart sisteme göre yaklaşık 4 kg ağırlık avantajı ve ölçülebilir performans artışı da sağlanıyor.

Akrapovič'in açıkladığı verilere göre yeni Racing Line (SS), standart egzoza kıyasla yüzde 37,7 oranında daha hafif. Bu da motosikletten tam 4 kilogramın atılması anlamına geliyor.

4 kg hafifliyor, 1,5 HP güç kazanıyor

Akrapovič tarafından yapılan dinamometre testlerinde sistemin yalnızca ağırlığı azaltmadığı görülüyor.

Akrapovič'in kendi dinamometresinde yapılan ölçümlerde 12.000 d/d'de 1,1 kW, yani yaklaşık 1,5 HP güç artışı elde edilmiş. Daha dikkat çekici sonuçlardan biri ise 3.500 d/d'deki 2,3 Nm'lik tork artışı. Bu nedenle farkın yalnızca motorun üst devirlerinde değil, günlük kullanımda daha sık karşılaşılan düşük ve orta devirlerde de hissedilmesi hedefleniyor.

E-Clutch sahipleri için önemli ayrıntı

Yeni egzoz sisteminin önemli özelliklerinden biri Honda E-Clutch ile uyumlu olması.

Honda'nın elektronik kontrollü debriyaj sistemi, sürücünün kalkış, duruş ve vites değiştirme sırasında debriyaj kolunu kullanma zorunluluğunu büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Sürücü istediğinde klasik debriyaj kolunu kullanmaya devam edebiliyor.

CB650R ve CBR650R, Türkiye'de de Honda E-Clutch teknolojisiyle sunulan modeller arasında yer alıyor.

Akrapovič ayrıca sistemin 35 kW versiyonlar için de tip onayına sahip olduğunu belirtiyor.

Euro 5+ uyumlu, ECU ayarı gerektirmiyor

Performans egzozlarında kullanıcıların en fazla merak ettiği konulardan biri ECU yazılımı oluyor. Yeni Akrapovič Racing Line sisteminde ise üreticinin açıklamasına göre ECU remap yapılmasına gerek bulunmuyor.

Sistem doğrudan tak-çalıştır mantığıyla kullanılabiliyor.

Aynı zamanda Euro 5+ uyumluluğu ile EC/ECE tip onayına sahip. Katalitik konvertör egzoz manifoldunun içerisine entegre edilmiş durumda.

Burada önemli bir ayrım yapmak gerekiyor: Akrapovič'in aynı motosikletler için farklı Racing Line sistemleri de bulunuyor. Bunların tamamı yol kullanımına uygun değil. Bu nedenle satın alırken özellikle S-H6R16-HKGKHSS kodlu homologasyonlu sistem ile yarış kullanımına yönelik diğer versiyonların karıştırılmaması gerekiyor.

Tasarım motosikletin altında kalıyor

Akrapovič yeni sistemi klasik büyük yan susturucu yerine underbelly, yani motosikletin alt bölümüne yerleşen kompakt bir yapıda tasarlamış.

Egzoz sistemi yüksek kaliteli paslanmaz çelikten üretilirken çıkış bölümünde el yapımı karbon fiber kapak bulunuyor. Karbon parçadaki petek biçimli koruma bölümü de Akrapovič'in yarış egzozlarından gelen tasarım çizgisini devam ettiriyor.

Sistemin motosikletin altına yerleştirilmesi CB650R ve CBR650R'nin orijinal tasarım çizgisinin büyük ölçüde korunmasını sağlıyor.

Bunun yanında Akrapovič, CB650R'de orijinal Honda alt grenajı (under cowl) ile sistemin birlikte kullanılamadığını özellikle belirtiyor. Aksesuar kullanan CB650R sahiplerinin satın almadan önce bu noktaya dikkat etmesi gerekiyor.

Japonya fiyatı yaklaşık 393 bin yen

Japonya'da duyurulan JMCA sertifikalı versiyonun fiyatı 392.700 yen olarak açıklandı. Sistem 2024-2026 model CBR650R ve CB650R'nin standart ve E-Clutch versiyonları için listeleniyor.

Japonya'daki ürün kodu S-H6R16-HKGKHSSJPP olarak belirtiliyor.

Türkiye için ise şu aşamada resmi satış fiyatı üzerinden değerlendirme yapmak doğru olmayacaktır. Ürünün Türkiye distribütör fiyatı, vergiler ve satış kanalına göre Japonya fiyatından önemli ölçüde farklılaşabilir.

Akrapoviç ise tek olarak TR'de

Türkiye'deki CB650R ve CBR650R kullanıcılarını doğrudan ilgilendiriyor

Bu egzozun Türkiye açısından önemli olmasının nedeni iki motosikletin de halihazırda resmi olarak satılması.

Honda Türkiye'nin güncel listesinde CB650R 869.250 TL, CBR650R ise 885.750 TL tavsiye edilen satış fiyatıyla yer alıyor. Her iki model de 649 cc sıralı dört silindirli motora ve Honda E-Clutch teknolojisine sahip.

Özellikle E-Clutch sisteminin yaygınlaşmaya başlamasıyla birlikte aksesuar üreticilerinin yeni sistemle tam uyumlu ürün geliştirmesi daha önemli hale geliyor.

Akrapovič'in yeni sistemi de bunun ilk güçlü örneklerinden biri.

4 kilogramlık fark küçümsenecek gibi değil

Kağıt üzerinde 1,5 HP'lik güç artışı çok büyük görünmeyebilir. Ancak burada asıl önemli değişikliklerden biri motosikletten 4 kg ağırlığın çıkarılması.

Üstelik bu kazanım herhangi bir motor modifikasyonu yapılmadan elde ediliyor.

Buna 3.500 d/d'deki 2,3 Nm'lik tork artışı, daha sportif dört silindir sesi ve ECU yazılımı gerektirmeyen montaj da eklendiğinde yeni Akrapovič sistemi CB650R ve CBR650R sahipleri açısından oldukça kapsamlı bir yükseltme seçeneğine dönüşüyor.

Özellikle E-Clutch kullanan ve motosikletin günlük kullanılabilirliğini bozmadan daha hafif ve sportif bir 650R isteyenler için dikkat çekici bir seçenek olacak gibi görünüyor.

Kaynaklar: Akrapovič resmi ürün verileri, Young Machine ve Honda Türkiye.