HARLEY STREET - TURBO

BMW R nineT severler buna bayılacaklar, benzer değil ama yakın diyelim. Yapımcıları biraz ilham almışlar ama Harley'in çizgisinide epey değiştirmişler. Yaygın Harley görüntüsünde değil ama gerçekçi bir sport cafe racer tasarımı olmuş. CNC tezgahında çok görmüş geçirmiş heryerini tek tek işlemiş bir Usta'nın elinde yeni bir görünüm ortaya çıkartmış. 17 inç tekerlerkler Bespoke, Dunlop'un yarış kabiliyetinden bir parça da var. Size çekici gelmediyse XG750Turbo Street Fighter denilince hafızanızda daha fazla yer edecektir. Motor Turbo: Otomotiv Intercooler: one-off Hava Dengeleme deposu: one-off Boost kontrolörü: mekanik tip / run maksimum bir kerelik: turbo şarj Yağ sistemi Egzoz ve susturucu: tek seferlik Şasi Çerçeve: stok çerçeve, modifiye Ön çatal: one-off kiriş çatal Kirişli çatal yay: one-off ön çatal damperi: makas tipi, tek seferlik Direksiyon damperi: v-twin / modifiye Arka salıncak kolu: kerelik Arka süspansiyon: Ducati Monster alt motor montaj: one / 12mm çelik Alt sabitleyici: tek Frenler ve kontroller Ön ana silindir: Nissin marka Ön fren kaliperi: Harley-Davidson özel Ön fren diski rotor: v-twin / siyah krom Arka ana silindir: Harley-Davidson FLT Arka fren kaliperi: Harley-Davidson Arka fren diski rotor: v-twin / Siyah krom Gidon: kerelik Debriyaj kolu: Tommaselli Ayak kontrolleri: modifiye Tarozzi / Tekerlekler Ön tekerlek: tek-off Ön tekerlek: Dunlop yarış kaygan / KR149 120 / 70-17 Arka tekerlek: tek-off Arka lastiklerin: Dunlop yarış kaygan / KR108 195 / 65-17 Vücut İç yakıt tankı: alüminyum tek seferlik Yakıt deposu kapağı: alüminyum tek seferlik baca şapkası altında: alüminyum tek seferlik Koltuk kaporta: alüminyum kerelik Ön kaporta: alüminyum kerelik Ön kaporta ekranı: kabarcık kalkan / modifiye Yağ yakalamak tankı: Alüminyum bir defaya mahsus Far: Halojen tipi Arka stop lambası: v-twin Kilometre: stok Takometre: v-twin Oturak: Deri gergi / Skunk Boya: üreten / Nomad