Hyundai IONIQ 5 N’de 405 Bin TL İndirim: 650 PS’lik Elektrikli Performans Modelinde Eylül Fırsatı

Hyundai Motor Türkiye, Eylül 2026 kampanyaları kapsamında markanın en güçlü elektrikli modellerinden IONIQ 5 N için 405.000 TL indirim açıkladı.

Kampanya özellikle dikkat çekici çünkü söz konusu otomobil sıradan bir elektrikli SUV değil. N Grin Boost devreye girdiğinde 650 PS güç ve 770 Nm tork üreten, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 3,4 saniyede ulaşabilen IONIQ 5 N, Hyundai'nin Türkiye'deki elektrikli performans amiral gemilerinden biri.

IONIQ 5 N için 405.000 TL indirim

Hyundai Motor Türkiye'nin güncel Eylül fiyat ve kampanya listesinde IONIQ 5 N için açık şekilde 405.000 TL indirim fırsatı belirtiliyor.

Kampanya 1-30 Eylül 2026 tarihleri arasında geçerli. Hyundai ayrıca kampanyanın stoklarla sınırlı olduğunu ve katılım sağlayan yetkili satıcılarda uygulandığını belirtiyor.

Hyundai'nin güncel model sayfasında IONIQ 5 N'in başlangıç fiyatı ise 5.800.000 TL olarak gösteriliyor.

650 PS güç üretiyor

IONIQ 5 N'in esas farkı performans tarafında ortaya çıkıyor.

Önde 166 kW / 226 PS, arkada ise 282 kW / 383 PS güç üreten elektrik motorları bulunuyor.

N Grin Boost aktif edildiğinde sistemin toplam gücü:

478 kW / 650 PS

seviyesine çıkıyor.

Maksimum tork ise 770 Nm.

Bu güç sayesinde otomobil N Grin Boost kullanıldığında 0-100 km/s hızlanmasını 3,4 saniyede tamamlıyor.

Maksimum hız ise 260 km/s.

Bu rakamlarla IONIQ 5 N, Hyundai'nin yalnızca hızlı bir elektrikli otomobil üretmediğini; doğrudan yüksek performanslı spor otomobilleri hedeflediğini gösteriyor.

84 kWh batarya ve 448 km menzil

Performansın yanında günlük kullanım tamamen unutulmuş değil.

IONIQ 5 N'de 84 kWh kapasiteli batarya bulunuyor.

Hyundai Türkiye'nin açıkladığı verilere göre otomobil tek şarjla 448 kilometreye kadar birleşik elektrikli sürüş menzili sunabiliyor.

Elbette gerçek kullanım menzili hız, hava sıcaklığı, sürüş tarzı ve özellikle N modlarının ne kadar kullanıldığına bağlı olarak değişecektir.

18 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e

IONIQ 5 N, Hyundai'nin E-GMP elektrikli otomobil platformunu ve 800V elektrik mimarisini kullanıyor.

Uygun yüksek güçlü DC şarj istasyonunda bataryanın:

%10'dan %80'e yaklaşık 18 dakikada

doldurulabildiği açıklanıyor.

Hyundai Türkiye ayrıca otomobil için 350 kW'a kadar şarj hızını listeliyor.

Bu özellik özellikle uzun yol kullanımında 84 kWh'lik büyük bataryanın dezavantajını azaltıyor.

Elektrikli otomobil ama vites değiştiriyormuş gibi hissettiriyor

IONIQ 5 N'in en sıra dışı teknolojilerinden biri N e-Shift.

Elektrikli otomobillerde klasik anlamda çok kademeli bir şanzıman bulunmamasına rağmen Hyundai'nin geliştirdiği sistem, yüksek performanslı içten yanmalı bir otomobilin vites değişimlerini simüle ediyor.

Sürücü direksiyon arkasındaki kulakçıkları kullanarak sanal vites değişimlerini hissedebiliyor.

Buna N Active Sound+ sistemi eşlik ediyor.

Amaç elektrikli otomobillerde performans sürücülerinin eksikliğini hissettiği motor sesi, devir yükselmesi ve vites değişimi gibi geri bildirimleri yeniden oluşturmak.

Drift modu bile var

IONIQ 5 N'in yetenekleri düz çizgi hızlanmasıyla sınırlı değil.

Otomobilde N Drift Optimizer bulunuyor.

Sistem motor tork dağılımı, elektronik diferansiyel ve elektronik kontrol sistemlerini birlikte yöneterek otomobilin kontrollü şekilde drift yapmasını kolaylaştırıyor.

Bunun yanında standart donanım listesi oldukça ciddi:

N Launch Control, elektronik kontrollü süspansiyon, elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyel (e-LSD), N Tork Dağıtımı, N Batarya Ön Hazırlık, N Road Sense ve geliştirilmiş rejeneratif fren sistemi bulunuyor.

Yani Hyundai, standart IONIQ 5'in motorlarını güçlendirip üzerine N logosu yapıştırmakla yetinmemiş.

Pist kullanımına özel batarya yönetimi

650 PS'lik bir elektrikli otomobilin en büyük sorunlarından biri batarya ve motor sıcaklığı.

Özellikle pistte arka arkaya yapılan sert hızlanmalar elektrikli otomobillerde performansın düşmesine neden olabiliyor.

Hyundai bu nedenle IONIQ 5 N'in batarya soğutma sistemini ve termal yönetimini performans kullanımına göre geliştirdi.

N Battery Pre-conditioning sistemi sürüş öncesinde bataryayı kullanım senaryosuna uygun sıcaklığa getiriyor.

Elektronik kontrollü süspansiyon ve güç dağıtım sistemleri de pist kullanımına göre ayarlanabiliyor.

Donanımı da oldukça zengin

IONIQ 5 N yalnızca pist için hazırlanmış çıplak bir performans otomobili değil.

Türkiye'de sunulan standart ekipmanlar arasında panoramik cam tavan, ısı pompası, BOSE Premium ses sistemi, 360 derece çevre görüş kamerası, dijital kameralı iç dikiz aynası ve N özel süet/deri spor koltuklar bulunuyor.

Kokpitte ise iki adet 12,3 inç ekran kullanılıyor. Bunlardan biri dijital gösterge paneli, diğeri bilgi-eğlence sistemi görevini üstleniyor.

405 bin TL indirim önemli mi?

405.000 TL, tek başına bakıldığında oldukça yüksek bir indirim.

Fakat IONIQ 5 N'in 5,8 milyon TL seviyesindeki fiyatı düşünüldüğünde otomobil hâlâ Türkiye'de oldukça üst bir müşteri grubuna hitap ediyor.

Buna karşılık 650 PS güç, 3,4 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ve pist odaklı N teknolojileri hesaba katıldığında IONIQ 5 N'i yalnızca klasik elektrikli SUV'larla karşılaştırmak doğru değil.

Model aynı zamanda Türkiye'deki yüksek performanslı elektrikli otomobillere alternatif oluşturuyor.

Kampanya 30 Eylül'de sona eriyor

Hyundai'nin açıkladığı 405.000 TL'lik IONIQ 5 N indirimi 30 Eylül 2026'ya kadar geçerli.

Kampanya stoklarla sınırlı. Ayrıca Hyundai, kampanya ve fiyat koşullarında değişiklik yapma hakkını saklı tutuyor.

Bu nedenle satın almayı düşünenlerin nihai satış fiyatını ve mevcut araç stoklarını Hyundai yetkili satıcısından doğrulaması gerekiyor.

Bir başka ayrıntı da 1 Ocak 2026 itibarıyla araç tescillerinde uygulanan binde 2'lik harcın açıklanan fiyatlara dahil olmaması. Metalik veya sedefli renk seçeneği de ayrıca ücretlendiriliyor.