2027 Rieju MR 300i Tanıtıldı: 300 cc İki Zamanlı Enduro Artık Üç Farklı Versiyonla Geliyor

İspanyol motosiklet üreticisi Rieju, 2027 MR 300i enduro ailesini yeniledi. Yeni seri MR 300i Racing, MR 300i Pro ve MR 300i Hard Enduro olmak üzere üç farklı versiyondan oluşuyor.

Üç motosiklet de İspanya'da geliştirilen ve üretilen 298 cc iki zamanlı tek silindirli TFI enjeksiyonlu motoru kullanıyor. 2027 model yılında motor mimarisi korunurken yeni LED far, yenilenen ön maske, farklı grafikler ve versiyona göre değişen yarış donanımları geliyor.

298 cc iki zamanlı motor ve çift Bosch enjektör

Yeni MR 300i ailesinin en önemli özelliklerinden biri klasik iki zamanlı motor karakterini elektronik yakıt enjeksiyonuyla birleştirmesi.

TFI (Throttle Body Fuel Injection) sisteminde yüksek ve düşük devirler için ayrı çalışan iki Bosch enjektör bulunuyor. Motor hacmi 298 cc, çap × strok ise 72 × 72,52 mm.

Ayrıca elektronik kontrollü egzoz supabı, karşı yönde dönen balans mili, VForce 4 reed-valve emiş sistemi ve yağ banyolu çok plakalı diyafram debriyaj kullanılıyor. Şanzıman 6 ileri. Rieju

Üç farklı motor haritası

Sürücü üç farklı güç karakteri arasından seçim yapabiliyor:

Race: En doğrudan ve agresif motor tepkisi.
Forest: Standart enduro ve orman parkurları için daha dengeli karakter.
Wet: Kaygan zeminde daha kontrollü gaz tepkisi.

Buradaki önemli nokta şu: Rieju resmi teknik sayfalarında maksimum beygir gücünü açıklamıyor. Bazı kaynaklarda yaklaşık 50 PS seviyesinden söz edilse de bunu resmi güç değeri olarak kabul etmemek gerekiyor. 

2027 Rieju MR 300i Racing

Ailenin başlangıç modeli Racing olsa da donanımı oldukça ciddi.

Teknik özellikleri

Racing'de ayrıca Mitas Terra Force lastikler, Power Racing by OXA egzoz ve Neken gidon standart geliyor. 

2027 Rieju MR 300i Pro

Pro versiyonu daha ciddi enduro kullanıcılarına yönelik.

Motor temel olarak Racing ile aynı fakat çevre donanımları yükseltiliyor. En önemli değişikliklerden biri DLC sürtünme azaltıcı kaplamaya sahip KYB ön çatal.

Buna kırmızı XTRIG maşa kelepçeleri, Renthal Fatbar gidon, kırmızı işlenmiş göbeklere sahip EXCEL jantlar ve Michelin Enduro lastikler eşlik ediyor.

Ön tarafta Nissin fren sistemiyle birlikte yüzer Galfer disk kullanılıyor.

Pro'nun kuru ağırlığı da yaklaşık 102,6 kg olarak açıklanıyor.

Bu nedenle Racing ile Pro arasındaki fark daha fazla motor gücünden ziyade süspansiyon, jant, lastik ve yarış ekipmanı tarafında ortaya çıkıyor.

2027 Rieju MR 300i Hard Enduro

Ailenin en özel modeli ise MR 300i Hard Enduro.

Bu model yalnızca Pro'ya birkaç koruma parçası eklenmiş bir versiyon değil. Rieju motosikleti özellikle düşük hızda yapılan son derece teknik hard-enduro etaplarına göre hazırlamış.

Hard Enduro'da:

• Çift elektrikli fanlı geliştirilmiş soğutma sistemi
• Genleşme kabı
• Güçlendirilmiş su pompası kapağı ve geliştirilmiş impeller
• Hard Enduro'ya özel OXA egzoz
• Daha kısa son dişli oranı
• AXP zincir kılavuzu
• İlave koruma parçaları
• Basitleştirilmiş elektrik tesisatı
• İki marş düğmesi
• Özel Hard Enduro selesi

bulunuyor. 

Bu özellikler özellikle dik tırmanışlar, kayalık geçişler ve motosikletin çok düşük hızlarda uzun süre çalıştığı parkurlar için önemli.

2027 MR 300i modellerinin farkı ne?

Üç motosikletin motoru aynı olsa da kullanım amaçları farklı.

MR 300i Racing: Klasik enduro ve yarış kullanımı için fiyat/performans modeli.

MR 300i Pro: Daha kaliteli süspansiyon, jant ve yarış ekipmanı isteyen deneyimli sürücü.

MR 300i Hard Enduro: Erzbergrodeo benzeri ekstrem parkurlar, dik tırmanışlar ve teknik arazi için hazırlanmış en özel versiyon.

Dolayısıyla Hard Enduro'nun avantajı daha fazla beygir değil; motosikletin zor koşullarda dayanıklılığını ve kontrol edilebilirliğini artıran donanımları.

KTM 300 EXC ve Husqvarna TE 300'e rakip

Rieju MR 300i ailesinin karşısındaki en önemli modeller kuşkusuz KTM 300 EXC, Husqvarna TE 300 ve GASGAS EC 300.

Rieju'nun avantajlarından biri oldukça zengin standart donanımı.

Özellikle KYB süspansiyonlar, EXCEL jantlar, Nissin frenler ve OXA egzoz gibi bileşenlerin fabrikadan sunulması MR 300i'yi ciddi bir alternatif haline getiriyor.

Hard Enduro versiyonu ise özellikle KTM 300 EXC HARDENDURO ile aynı kullanıcı kitlesine hitap ediyor.

Avrupa fiyatları

Almanya'da açıklanan fiyatlara göre:

MR 300i Racing: 9.990 Euro
MR 300i Pro: 10.999 Euro
MR 300i Hard Enduro: 11.990 Euro

Bu fiyatlara Almanya'da 240 Euro teslimat gideri ekleniyor. İspanya'da ise Racing'in resmi liste fiyatı 9.499 Euro seviyesinde. Dolayısıyla Avrupa ülkeleri arasında fiyat farkı bulunuyor. 

Rieju MR 300i Türkiye'de satılıyor

Burada Türkiye açısından önemli bir detay var: MR 300i zaten ülkemizde satılan bir model.

Rieju Türkiye sitesinde mevcut MR PRO 300i MY26 için 787.500 TL fiyat görülüyor. Türkiye modelinde de 298 cc TFI motor, çift Bosch enjektör, üç güç haritası, 48 mm KYB süspansiyon, EXCEL jantlar ve Nissin frenler bulunuyor.

Ancak bu fiyatın 2027 MR 300i için değil, mevcut MY26 model için geçerli olduğunu özellikle belirtmek gerekiyor.

2027 Racing, Pro ve Hard Enduro'nun Türkiye fiyatları henüz açıklanmış değil.

2027 modelde devrim değil, doğru noktalara güncelleme

2027 Rieju MR 300i tamamen yeni bir motosiklet değil.

Asıl mekanik paket korunuyor. Rieju bunun yerine LED far, yeni ön maske, yeni grafikler ve versiyona özel donanım geliştirmelerine odaklanmış durumda. 

Fakat 300 cc iki zamanlı enduro sınıfında 102,6 kg kuru ağırlık, 300/310 mm süspansiyon hareketi, TFI enjeksiyon ve üç motor haritası hâlâ oldukça iddialı bir kombinasyon.

Özellikle KTM ve Husqvarna'nın 300 cc modellerine alternatif arayan sürücüler açısından 2027 Rieju MR 300i ailesi takip edilmesi gereken seçeneklerden biri olacak.