XPeng Mona L05 Kamuflajsız Görüntülendi: 660 km Menzilli Yeni SUV Geliyor

Çinli elektrikli otomobil üreticisi XPeng'in yeni orta sınıf SUV modeli Mona L05, Çin'de kamuflajsız şekilde görüntülendi. Seri üretime oldukça yakın görünen otomobil, markanın uygun fiyat odaklı MONA ailesini büyütecek.

Yeni XPeng Mona L05 yalnızca tamamen elektrikli olarak gelmeyecek. Modelin BEV ve menzil uzatıcılı EREV olmak üzere iki farklı güç sistemiyle satışa sunulacağı doğrulandı.

Tamamen elektrikli versiyonda menzil 660 km CLTC'ye kadar çıkarken EREV modelinde büyük bir 37,2 kWh batarya kullanılacak.

XPeng CEO'su He Xiaopeng ise Mona L05'in Çin lansmanının 2026'nın dördüncü çeyreğinde gerçekleştirileceğini doğruladı.

XPeng Mona L05 artık kamuflajsız

L05 daha önce Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın (MIIT) homologasyon kayıtlarında ortaya çıkmıştı.

Bu belgeler otomobilin tasarımını ve önemli teknik özelliklerini zaten göstermişti.

Ancak şimdi ortaya çıkan gerçek araç görüntüleri L05'in seri üretime oldukça yakın halini çok daha net şekilde gösteriyor.

Otomobil MONA ailesinin tasarım dilini devam ettiriyor.

Ön tarafta L03'ü hatırlatan karakteristik far tasarımı kullanılırken tamponun alt bölümünde aktif hava girişleri bulunuyor.

Yan tarafta yarı gizli kapı kolları ve sportif gövde çizgileri dikkat çekiyor.

Arka bölümde ise otomobilin genişliğini vurgulayan boydan boya LED stop tasarımı kullanılmış.

L03'ten çok daha büyük

XPeng Mona L05'in boyutları da MIIT kayıtları sayesinde kesinleşmiş durumda.

Yaklaşık 4,87 metre uzunluğa ulaşan L05, MONA ailesinin mevcut L03 modelinden belirgin şekilde daha büyük.

L03'ün uzunluğu 4.650 mm ve dingil mesafesi 2.850 mm.

Dolayısıyla yeni L05:

220 mm daha uzun

ve

90 mm daha uzun dingil mesafesine sahip.

Bu ölçüler L05'i orta sınıf SUV kategorisine taşıyor.

660 km menzilli tamamen elektrikli versiyon

XPeng Mona L05'in tamamen elektrikli versiyonunda 183 kW, yani yaklaşık 249 HP güç üreten elektrik motoru kullanılacak.

Enerji ise 71,1 kWh kapasiteli LFP bataryadan sağlanacak.

MIIT kayıtlarında aynı batarya kapasitesiyle dört farklı menzil değeri bulunuyor:

Dolayısıyla en uzun menzilli XPeng Mona L05'in resmi Çin CLTC test döngüsünde 660 kilometreye kadar ulaşması bekleniyor.

Ancak CLTC'nin Avrupa'daki WLTP sisteminden daha iyimser sonuçlar verdiğini unutmamak gerekiyor.

Avrupa versiyonu açıklanırsa WLTP menzilinin 660 km'nin altında olması beklenebilir.

Bir de benzinli menzil uzatıcı geliyor

L05'in daha ilginç versiyonlarından biri EREV olacak.

Bu sistemde tekerlekleri yine elektrik motoru hareket ettiriyor ancak otomobilde ayrıca elektrik üretmek amacıyla çalışan bir benzinli motor bulunuyor.

L05 EREV'de:

1.5 litre benzinli menzil uzatıcı

ve

183 kW elektrik motoru

kullanılacak.

Benzinli ünitenin maksimum gücü 70 kW seviyesinde.

Ancak motorun temel görevi otomobili doğrudan geleneksel şekilde hareket ettirmekten ziyade elektrikli sürüş sistemini desteklemek.

EREV'de 37,2 kWh batarya

Menzil uzatıcılı versiyonun bataryası da küçük değil.

XPeng Mona L05 EREV'de:

37,2 kWh LFP batarya

bulunacak.

Bu batarya sayesinde otomobil benzinli motoru çalıştırmadan yalnızca elektrikle:

237 km,
245 km
veya 253 km CLTC

menzil sunabilecek.

Bu değer oldukça dikkat çekici.

Çünkü birçok plug-in hibrit otomobilin toplam batarya kapasitesinden bile daha büyük bir bataryadan söz ediyoruz.

Benzinli menzil uzatıcı devreye girdiğinde ise aracın toplam kullanım menzilinin çok daha yukarı çıkması bekleniyor.

Ancak XPeng henüz L05 EREV için resmi toplam menzil rakamını açıklamadı.

İç mekân da ortaya çıktı

Kamuflajsız dış tasarımla birlikte L05'in kabin tasarımı da daha net görülmeye başladı.

İç mekânda XPeng'in yeni nesil minimalist yaklaşımı kullanılıyor.

Gösterge panelinde çok sayıda fiziksel düğme yerine büyük bir yatay merkezi multimedya ekranı bulunuyor.

Orta konsol oldukça sade tasarlanmış.

Kabinde ayrıca:

kablosuz telefon şarj alanı,

iki kollu direksiyon,

geniş orta konsol

ve minimalist havalandırma tasarımı

dikkat çekiyor.

Genel tasarım mevcut Mona L03 ile önemli benzerlikler taşıyor.

18 ve 20 inç jant seçenekleri

MIIT homologasyon belgelerinde otomobil için iki farklı jant seçeneği bulunuyor.

Giriş seviyelerinde:

225/60 R18

lastikler kullanılabilecek.

Daha sportif versiyonlarda ise:

245/45 R20

jant ve lastik kombinasyonu sunulacak.

Kamuflajsız görüntülenen otomobilde büyük 20 inç jantlar ve dikkat çekici renkli fren kaliperleri görülüyor.

XPeng neden MONA ailesini büyütüyor?

MONA, XPeng'in daha geniş müşteri kitlesine ulaşmak amacıyla oluşturduğu uygun fiyat odaklı ürün ailesi.

Şirket ilk etapta bu seriyi daha küçük modellerle başlattı ancak L05 ile doğrudan orta sınıf SUV pazarına giriyor.

Bu strateji XPeng açısından önemli.

Çünkü Çin'de elektrikli SUV pazarında:

BYD, Tesla, Geely, Leapmotor, Li Auto ve Xiaomi

gibi çok güçlü rakipler bulunuyor.

L05'in fiyatı doğru konumlandırılırsa XPeng'in satış hacmini ciddi biçimde artırabilecek modellerden biri olabilir.

XPeng satışlarını 60 bin adedin üzerine çıkarmak istiyor

XPeng CEO'su He Xiaopeng şirketin 2026 ikinci çeyrek sonuçlarının ardından yaptığı açıklamada yeni modellerin satış büyümesinde önemli rol oynayacağını belirtti.

Şirket 2026'nın son çeyreğinde aylık satışlarını:

60.000 aracın üzerine

çıkarmayı hedefliyor.

Bu planın önemli parçalarından biri de yeni Mona L05.

XPeng yönetimi L05'in 2026'nın dördüncü çeyreğinde Çin'de resmen piyasaya sürüleceğini doğruladı.

Dolayısıyla kamuflajsız araçların ortaya çıkması lansmanın yaklaşmasıyla uyumlu görünüyor.

Avrupa'ya gelecek mi?

Burada önemli bir ayrıntı bulunuyor.

XPeng Mona L05 hakkında bazı haberlerde “global model” veya “Avrupa'ya gelecek” ifadeleri kullanılmaya başlandı.

Ancak şu anda XPeng tarafından açıklanmış kesin bir Avrupa L05 satış tarihi bulunmuyor.

Kesinleşen bilgi Çin lansmanının 2026'nın dördüncü çeyreğinde yapılacağı.

Bununla birlikte XPeng MONA ailesini Çin dışına taşımaya başladı.

Bu nedenle L05'in ilerleyen dönemde Avrupa pazarına açılması güçlü bir ihtimal olsa da bunu şu anda kesinleşmiş bilgi olarak değerlendirmemek gerekiyor.

Türkiye'ye gelir mi?

XPeng Mona L05 için Türkiye satışına ilişkin resmi bir açıklama bulunmuyor.

Bu nedenle aracın Türkiye fiyatı veya Türkiye lansman tarihi hakkında şimdilik kesin bir tahmin yapmak doğru olmaz.

Ancak Çinli üreticilerin Avrupa'daki hızlı büyümesi ve XPeng'in küresel pazarlara verdiği önem düşünüldüğünde L05'in uluslararası versiyonu yakından takip edilmeye değer.

Özellikle tamamen elektrikli versiyonun 660 km'ye ulaşan CLTC menzili ve EREV modelinin 253 km'ye kadar saf elektrik menzili, aracı Avrupa'daki elektrikli SUV rekabetinde ilginç bir seçenek haline getirebilir.

XPeng Mona L05 teknik özellikleri

L05, XPeng'in önemli modellerinden biri olabilir

Mona L05'in teknik verileri XPeng'in oldukça iddialı bir otomobil hazırladığını gösteriyor.

4,87 metrelik gövde, 2,94 metrelik dingil mesafesi, 249 HP elektrik motoru ve 660 km'ye kadar CLTC menzil orta sınıf elektrikli SUV pazarında rekabetçi bir paket ortaya çıkarıyor.

Ancak belki daha ilginç seçenek EREV olacak.

37,2 kWh gibi büyük bir bataryayla 253 km'ye kadar tamamen elektrikli sürüş sunması ve gerektiğinde 1.5 litrelik motorun elektrik üretmek için devreye girmesi, uzun yol konusunda elektrikli otomobile mesafeli duran kullanıcıları hedefleyebilir.

Şimdi en büyük bilinmeyen fiyat.

XPeng Mona L05'in Çin fiyatları açıklandığında modelin BYD, Tesla, Geely ve diğer Çinli rakipleri karşısındaki gerçek konumu da ortaya çıkacak.