TEKNİK BİLGİLER |
|
| Bisiklet Değişkeni | BS6 TVS Apache RR 310 |
| Fren sistemi | 2 Kanallı ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) |
| Şu anki durum | Mevcut |
| Vücut Tipi | Spor Dalları |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Hindistan'da fiyat | BS6 TVS Apache RR 310 fiyatı Rs 2.40 lakh (showroom). 33.000 tl |
| iz | Yarış Kırmızı, Titanyum Siyahı |
| Resmi Kısa Açıklama | Ultimate Track Silahı! |
| Anahtar Kelimeler | Tamamen Yeni Dikey Enstrüman Konsolu, Sürüş Modları, 2 Kanallı ABS, USD Ön Çatallar, Geniş Lastikler |
| Sürüş Modları | Parkur Modu, Spor Modu, Kentsel Mod, Yağmur Modu |
| Yarışmacılar | KTM RC 390, Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300, Benelli 302R |
MIL & ÜST HIZ |
|
| Kilometre | Hindistan'da RR 310 sahiplerinin bildirdiği gibi, Apache RR 310'nın gerçek kilometre performansı 30 kmpl'dir. |
| Verim | Performans açısından 300cc spor motosikleti 7.17 saniyede 0-100 km / s hıza çıkabilir. |
| En yüksek hız | TVS Apache RR 310 maksimum hızı 160 km / s (Sport & Track Mode), 125 km / s (Urban & Rain Mode). |
MAKSİMUM DERECELENDİRME |
|
| Tasarım | 8,5 |
| Verim | 8,5 |
| Konfor | 7,8 |
| Yakıt ekonomisi | 8,5 |
| Özellikleri | 7,7 |
| Yapım Kalitesi | 7,5 |
| Paranın Değeri | 7,5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN |
|
| Motor Açıklaması | 312.2cc, SI, 4 Zamanlı, 4 Valfli, Tek Silindirli, Sıvı Soğutmalı, Ters Eğimli |
| Yakıt sistemi | RT-FI (Yarış Ayarlı Yakıt Enjeksiyonu) |
| Soğutma | Sıvı Soğutmalı |
| Yer değiştirme | 312.2 cc |
| Maksimum Güç | 34 Beygir gücü @ 9700 rpm |
| Maksimum tork | 77,3 dev / dak @ 27,3 N · m |
| Maksimum Güç (Sürüş Modları) | Spor ve Atletizm Modu - 34 HP @ 9700 rpm, Şehir ve Yağmur Modu - 25,8 HP @ 7600 rpm |
| Maksimum Tork (Sürüş Modları) | Spor ve Parkur Modu - 2700 Nm @ 7700 rpm, Şehir ve Yağmur Modu - 25 Nm @ 6700 rpm |
| Silindir sayısı | 1 |
| Emisyon Standardı | BS6-Uyumlu |
| ateşleme | Dinamik Kontrollü Entegre Yüksek Enerji Ateşleme Sistemi |
| Sıkıştırma oranı | 10.9: 1 |
| delik | 80 mm |
| İnme | 62.1 mm (milimetre) |
| Hava Filtresi Tipi | Kuru Kağıt Filtre |
| Rölanti devri | 1700 ± 200 rpm |
| Silindir Başına Vana | 4 |
| Delik / Strok Oranı | 1.29 |
| Gaz Kelebeği Sistemi | Elektronik Gaz Kelebeği Kontrolü |
| Dişli sayısı | 6 |
| El çantası | RT Terlik Debriyaj, 7-Plakalı Tasarım Islak Çoklu Plakalı |
PERFORMANS RAKAMLARI |
|
| 0-60 km / s | 2.93 saniye |
| 0-100 km / s | 7.17 saniye |
FRENLER VE LASTİKLER |
|
| Ön fren | 300mm Petal Tek Disk |
| Arka fren | 240mm Petal Tek Disk |
| ABS | 2 Kanallı ABS |
| Fren hidroliği | NOKTA 4 |
| Ön Lastik | 110/70-ZR17 M / C 54W (Michelin) |
| Arka Lastik | 150/60-ZR17 M / C 66W (Michelin) |
| Ön tekerlek | MT 3.0x17 |
| Arka tekerlek | MT 4.0x17 |
| Tubeless Lastikler |
evet |
| Alaşım jantlar |
evet |
SÜSPANSİYON VE ŞASİ |
|
| Ön süspansiyon | Ters Kartuş (USD) Teleskopik Çatallar |
| Arka Süspansiyon | 2 Kollu Alüminyum Döküm Salıncak Kolu, Mono Tüp Yüzen Pistonlu Gaz Destekli Amortisör |
| çerçeve | Kafes Çerçevesi, Bölünmüş Şasi |
| Egzoz / Susturucu | Tek Borulu ve Tek Gövdeli Tasarım |
BOYUTLAR VE AĞIRLIK |
|
| Toplam uzunluk | 2001 mm |
| Toplam Genişlik | Genişlik 786 mm |
| Toplam yükseklik | 1135 mm (milimetre) |
| Yerden yükseklik | 180 mm |
| Koltuk yüksekliği | 810 mm |
| Dingil açıklığı | 1365 mm |
| Boş / Islak Ağırlık | 174 kilo |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 11 litre |
| Maksimum Taşıma Kapasitesi | 130 kilo |
ÇALGI KONSOL ÖZELLİKLERİ |
|
| hız göstergesi | Dijital |
| Takometre | Dijital |
| Kilometre Sayacı | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Saat | Dijital |
| ABS Işık |
evet |
| Devir / Vites Göstergesi |
evet |
| Benzin göstergesi | Dijital |
| Düşük Yakıt İkaz Lambası |
evet |
| Vites Göstergesi |
evet |
AKÜ VE AYDINLATMA |
|
| Geçiş Işığı |
evet |
| Pil Türü | Bakım gerektirmeyen |
| Kapasite | 8Ah |
| Voltaj | 12V |
| Far | Bi-LED Projektör, 30W / 13V |
| Stop lambası | LED 4W |
| Led lambalar |
evet |
| Projektör Başkanı Işık |
evet |
| Otomatik Far Açık (AHO) |
evet |
KONFOR & RAHATLIK ÖZELLİKLERİ |
|
| Motor Öldürme Anahtarı |
evet |
| Pillion Ayaklık |
evet |
| Elektrikli Başlatma |
evet |
| Yükseltilebilir Koltuk / Split Koltuk | evet |
0 Yorum
Yorum Yaz
Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.