Çin otomobil pazarında yeni bir model daha çok hızlı başlangıç yaptı. Changan'ın Nevo/Qiyuan markası altında geliştirdiği Q06, Çin'de satışa çıktıktan sonraki ilk 24 saat içinde 35.000 sipariş aldı.
Yeni SUV'un dikkat çekmesinin nedeni yalnızca fiyatı değil: 800V elektrik mimarisi, 6C hızlı şarj, 700 km'ye varan CLTC menzil ve 443 HP'ye ulaşan çift motorlu arkadan itişli versiyon aynı otomobilde sunuluyor.
Changan Q06 fiyatları
Q06'nın Çin'deki normal liste fiyatları 139.900-169.900 yuan arasında.
Lansman dönemindeki avantajlı fiyat ise 135.900 yuandan başlıyor.
Altı farklı versiyon bulunuyor.
Bu fiyatlandırmayla Changan doğrudan BYD Song Ultra gibi Çin'in en çok ilgi gören elektrikli SUV'larını hedefliyor.
302, 329 ve 443 HP seçenekleri
Q06'nın elektrikli versiyonlarında farklı güç seviyeleri bulunuyor.
| Versiyon | Güç | Batarya | CLTC menzil |
|---|---|---|---|
| Tek motor | 302 HP | 66 kWh LFP | 602 km |
| Tek motor uzun menzil | 329 HP | 80 kWh LFP | 700 km |
| Çift motor RWD | 443 HP | 80 kWh LFP | 670 km |
En ilginç model kesinlikle 443 HP'lik versiyon.
Çünkü Changan alışılmış çift motorlu AWD düzeni yerine iki elektrik motorunu da arka aksa yerleştiriyor. Böylece otomobil dört tekerlekten çekişli değil, çift motorlu arkadan itişli bir SUV oluyor.
700 km menzil
80 kWh LFP bataryalı tek motorlu model 700 km CLTC menzil açıklıyor.
CLTC'nin Avrupa'daki WLTP'ye göre daha iyimser olduğunu unutmamak gerekiyor. CarNewsChina'nın dönüşüm tahmininde bu versiyon yaklaşık 574 km WLTP eşdeğeri seviyesinde değerlendiriliyor. Bu rakam resmî WLTP homologasyonu olarak görülmemeli.
800V ve 6C hızlı şarj
Q06'nın fiyatına göre en dikkat çekici teknolojilerinden biri 800V yüksek voltaj mimarisi ve 6C hızlı şarj.
Bu teknoloji Changan'ın daha pahalı elektrikli otomobillerde gördüğümüz yüksek şarj hızlarını orta sınıf SUV segmentine taşımaya çalıştığını gösteriyor. Q06'nun ön satış tanıtımında 6C şarj desteği üretici tarafından özellikle öne çıkarılmıştı.
1.600 km'lik menzil artırıcılı versiyon da var
Q06 yalnızca tamamen elektrikli değil.
EREV versiyonda 1.5 litrelik atmosferik benzinli motor tekerlekleri doğrudan sürmek yerine ağırlıklı olarak elektrik üretmek için kullanılıyor.
| Q06 EREV | Teknik veri |
|---|---|
| Benzinli motor | 1.5 lt |
| Benzinli motor gücü | 97 HP |
| Elektrik motorları | Çift / arka aks |
| Toplam elektrik motor gücü | 362 HP |
| Batarya | 28,39 kWh LFP |
| Elektrikli CLTC menzil | 200 km |
| Toplam menzil | 1.600 km sınıfı |
| 0-100 km/s | 5,8 saniye |
Böylece Changan aynı gövde altında uzun yol kullanıcıları için menzil artırıcılı, tamamen elektrik isteyenler için BEV seçenekleri sunuyor.
Q06 aslında oldukça büyük
Fotoğraflarda kompakt görünmesine rağmen Q06 küçük bir SUV değil.
| Ölçü | Changan Q06 |
|---|---|
| Uzunluk | 4.837 mm |
| Genişlik | 1.970 mm |
| Yükseklik | 1.670 mm |
| Aks mesafesi | 2.940 mm |
| Jant | 20 inçe kadar |
Neredeyse 4,84 metrelik uzunluk ve 2,94 metrelik aks mesafesi otomobili aile kullanımına yönelik ciddi büyüklükte bir SUV haline getiriyor.
LiDAR ve Changan'ın kendi sürüş sistemi
Q06'nın teknoloji tarafında bir başka önemli nokta SDA Pilot Ultra.
Changan sistemi kendi bünyesinde geliştirdiğini ve Q06'nın SDA Pilot Ultra'yı kullanan ilk seri üretim model olduğunu açıkladı. Şirketin bu alandaki mühendislik ekibi 7.500'den fazla kişiye ulaşmış durumda.
Üst versiyonlarda tavana yerleştirilmiş LiDAR da bulunuyor.
Changan böylece fiyat rekabetinin yanına sürüş destek teknolojilerini de ekliyor.
35 bin sipariş neden önemli?
Çin pazarında yeni modellerin yüksek ilk sipariş rakamları artık alışılmadık değil. Ayrıca bu rakamları teslimatla karıştırmamak gerekiyor.
35.000 otomobil müşterilere teslim edilmiş değil.
Changan Q06'nın satışa çıkışından sonraki ilk 24 saat için açıklanan sipariş adedi.
Yine de BYD'nin çok güçlü olduğu bir segmentte yeni bir modelin ilk gününde bu seviyeye ulaşması Q06'nın fiyat/teknoloji kombinasyonunun tüketicide karşılık bulduğunu gösteriyor.
Türkiye'ye gelir mi?
Şimdilik Changan Q06'nın Türkiye satışı resmen açıklanmadı.
Ancak modelin Çin dışına çıkarılması planlanıyor. CarNewsChina da Q06'nın ilerleyen dönemde yabancı pazarlara açılmasının beklendiğini bildiriyor.
Türkiye açısından özellikle 302 HP'lik giriş versiyonundan ziyade vergilendirmeye uygun olabilecek farklı motor/batarya kombinasyonları önemli olacaktır.
MotosikletSitesi.com yorumu
Q06'da asıl dikkat edilmesi gereken 443 HP değil, 302 HP'lik giriş otomobili.
Çünkü Changan 800V mimari, gelişmiş sürüş destek sistemi, 602 km CLTC menzil ve büyük bir SUV gövdesini 139.900 yuan seviyesinden başlatıyor.
443 HP'lik çift arka motorlu versiyon teknoloji vitrini olarak ilgi çekiyor; fakat Q06'nın BYD gibi üreticilere gerçek tehdidi giriş ve orta donanımlar oluşturabilir.
35.000 adetlik ilk 24 saat siparişi de bunun ilk işareti.
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.