YAMAHA R9
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
YAMAHA R9 vs KAWASAKI Ninja ZX-6R
YAMAHA R9 ile KAWASAKI Ninja ZX-6R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA R9 ve KAWASAKI Ninja ZX-6R
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA R9 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2R9
0Ninja ZX-6R
Performans
R9
98
Ninja ZX-6R
98
Ekonomi
R9
45
Ninja ZX-6R
45
Şehir içi
R9
67
Ninja ZX-6R
67
Uzun yol
R9
67
Ninja ZX-6R
68
Yeni başlayan
R9
45
Ninja ZX-6R
45
Dayanıklılık
R9
93
Ninja ZX-6R
91
Kalite / işçilik
R9
90
Ninja ZX-6R
89
Servis erişimi
R9
95
Ninja ZX-6R
91
KAWASAKI Ninja ZX-6R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SupersportMotosiklet sınıfıSupersport
255 kmTahmini menzil279 km
610 bg/tonGüç / ağırlık626 bg/ton
| Özellik | R9 | Ninja ZX-6R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 610,3 bg/ton | 626,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 255 km | 279 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 12 Supaplı, DOHC, CP3 Sıralı 3 Silindirli | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, sıralı 4 silindir |
| Motor hacmi | 890 cc | 636 cc |
| Silindir | 3 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 78 × 62.1 mm | 67.0 x 45.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 12.9:1 |
| Motor gücü | 119 HP | 124 bg |
| Güç devri | 10000 rpm | 13000 dev/dak |
| Tork | 93 Nm | 69 Nm |
| Tork devri | 7000 rpm | 10800 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire | Yakıt enjeksiyonu with oval sub-throttles: 38 mm x 4 |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | Digital |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri, return shift |
| Son aktarım | O-ring zincir | Sealed zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, tamamen ayarlanabilir; 120 mm hareket | Ø 41 mm; Inverted Separate Function fork (SFF-BP) with compression and rebound damping, spring preload adjustability, and top-out springs |
| Arka süspansiyon | KYB link tipi tek amortisör, tamamen ayarlanabilir; 118 mm hareket | Bottom-link Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping, and spring preload adjustability |
| Şasi | Alüminyum Deltabox | Perimeter, aluminium |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, Brembo Stylema radyal 4 pistonlu kaliper | Çift semi-floating discs; Ø 310 mm; Radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| Arka fren | 220 mm disk, tek pistonlu kaliper | Tek disk; Ø 220 mm; Single-bore pin-slide |
| ABS | Viraj ABS | KIBS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2070 mm | 2025 mm |
| Genişlik | 705 mm | 710 mm |
| Yükseklik | 1180 mm | 1105 mm |
| Aks mesafesi | 1420 mm | 1400 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 830 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 130 mm |
| Ağırlık | 195 kg | 198 kg |
| Yakıt deposu | 14 L | 17 L |
| Yakıt tüketimi | 5.5 L/100 km | 6.1 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | IMU kontrollü çekiş ve kayma kontrolü | KTRC |
| Sürüş modları | Track, Sport, Rain ve özelleştirilebilir modlar | Seçilebilir sürüş / güç modları |
| Quickshifter | Çift yönlü Quick Shift System | KQS; üreticinin standart donanım listesinde |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | Renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 1226000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
R9
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Ninja ZX-6R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşR9 ve Ninja ZX-6R seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA R9 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.