+ 🔍 🔔
Anasayfa › Motosiklet Karşılaştırma › R7 vs GT650R

YAMAHA R7 vs HYOSUNG GT650R

YAMAHA R7 ile HYOSUNG GT650R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.

Yeni Karşılaştırma Yap
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ

Modellerin kullanıcı puanları

Karşılaştırmaya yorum yaz
Kısa özet: Bu karşılaştırmada YAMAHA R7 ve HYOSUNG GT650R modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ

Hangisi size daha uygun?

Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.

Genel değerlendirme

YAMAHA R7 daha fazla başlıkta öne çıkıyor

5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.

5R7 3GT650R
Performans
R7
93
GT650R
73
Ekonomi
R7
58
GT650R
68
Şehir içi
R7
68
GT650R
73
Uzun yol
R7
70
GT650R
63
Yeni başlayan
R7
49
GT650R
51
Dayanıklılık
R7
93
GT650R
79
Kalite / işçilik
R7
90
GT650R
81
Servis erişimi
R7
95
GT650R
77

YAMAHA R7

Öne çıkanlar

  • Güçlü motor performansı
  • Yakıt tüketimi verisi mevcut
  • Uzun tahmini menzil
  • ABS desteği

Dikkat edilmesi gerekenler

  • Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir

HYOSUNG GT650R

Öne çıkanlar

  • Güçlü motor performansı
  • ABS desteği

Dikkat edilmesi gerekenler

  • Model görseli henüz eklenmedi

Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.

Sürüş ve kullanım analizi

Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme
A/A2 kısıtlıEhliyet sınıfıA1/A2/A
Yüksek seleSele erişimiSele verisi bekleniyor
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SupersportMotosiklet sınıfıSupersport
333 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
388 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
Özellik R7 GT650R
Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) 388,4 bg/ton -
Tahmini menzil (hesaplanan) 333 km -
Motor tipi Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli 90° V-Twin DOHC
Motor hacmi 689 cc 647 cc
Silindir 2 2
Soğutma Sıvı Sıvı
Çap × strok 80 × 68.6 mm -
Sıkıştırma oranı 11.5:1 -
Motor gücü 73.4 HP 72 HP
Güç devri 8750 rpm -
Tork 68 Nm 61 Nm
Tork devri 6500 rpm -
Yakıt sistemi Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire EFI / modele göre
Ateşleme TCI transistör kontrollü ateşleme Elektronik
Marş sistemi Elektrik Elektrik
Şanzıman 6 İleri Düz Vites (MT) 5/6 ileri manuel
Vites kutusu 6 ileri 6 ileri
Son aktarım O-ring zincir Zincir
Debriyaj Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli -
Ön süspansiyon 41 mm USD çatal, tamamen ayarlanabilir; 120 mm hareket -
Arka süspansiyon Link tipi Monocross tek amortisör, ön yük ve geri sekme ayarlı; 121 mm hareket -
Şasi Çelik boru diamond, alüminyum orta destek -
Ön fren Çift 298 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper Disk
Arka fren 245 mm disk, tek pistonlu kaliper Disk / modele göre
ABS Viraj ABS ABS / modele göre
Ön lastik 120/70 ZR17 -
Arka lastik 180/55 ZR17 -
Jant ölçüsü 17 / 17 inç 17 / 17 inç
Uzunluk 2070 mm -
Genişlik 725 mm -
Yükseklik 1160 mm -
Aks mesafesi 1395 mm -
Sele yüksekliği 830 mm -
Yerden yükseklik 135 mm -
Ağırlık 189 kg -
Yakıt deposu 14 L 17 L
Yakıt tüketimi 4.2 L/100 km -
Çekiş kontrolü IMU kontrollü çekiş kontrolü -
Sürüş modları Sport, Street, Rain, Custom -
Quickshifter Çift yönlü Quick Shift System -
Hız sabitleyici Yok -
TFT ekran 5 inç renkli TFT -
USB bağlantısı USB-C aksesuarı USB / modele göre
LED aydınlatma Tam LED LED / modele göre
Ehliyet sınıfı A/A2 kısıtlı A1/A2/A
Fiyat 949500 TL -
Çap 80 mm -
Strok 68.6 mm -
Maks. Güçte dev/dak 8750 dev/dak. -
Torkta dev/dak 6500 dev/dak. -
Marş motoru Elektrikli -
Kavrama Tipi Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri -
Ateşleme (Kontak) Transistör -
Dişli sayısı 6 -
Silindirler 2 -
Stroklar 4 Zamanlı -
Silindir başına supap 4 Subaplar DOHC Soğutma sıvı -
Hacim 689 ccm -
Destek Sistemleri Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, -
Ön lastik genişliği 120 mm -
Ön lastik yüksekliği 70 % -
Ön lastik çapı 17 inç -
Arka lastik genişliği 180 mm -
Arka lastik yüksekliği 55 % -
Arka lastik çapı 17 inç -
Donanım Donanım LED-Farlar, Aydınlatma | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Güvenli türetilen alanlar tamamlandı; doğrulanamayan teknik alanlar boş bırakıldı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. -
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA

Bu iki motora uygun ekipman önerileri

Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.

KASK01

ECE 22.06 kapalı kask

Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.

MONT + ELDİVEN02

Dört mevsim koruma seti

Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.

PANTOLON03

Seviye 2 korumalı pantolon

Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.

MOTOR BOTU04

Bilek destekli sürüş botu

Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.

GRUP SÜRÜŞÜ VE NAVİGASYON

Bluetooth interkom

Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.

YOL KAYDI VE SÜRÜŞ VİDEOSU

Aksiyon kamerası

Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.

AYLIK MALİYET

Satın alma ve yakıt hesabı

Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.

YAMAHA

R7

Başlangıç peşinatı —

Tahmini aylık taksit —

Aylık yakıt —

Tahmini aylık toplam —
HYOSUNG

GT650R

Başlangıç peşinatı —

Tahmini aylık taksit —

Aylık yakıt —

Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi.

Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.

Bu karşılaştırmayı paylaşR7 ve GT650R seçimini arkadaşların da görsün.
WhatsApp Facebook
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ

Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?

Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.

📷 Fotoğraf eklemek için üye girişi yapın. Yorum ve puan paylaşmak için giriş zorunlu değildir.

Yorumlar ve fotoğraflar yönetici onayından sonra yayımlanır.

Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.

TOPLULUK KARARI

Sen hangisini seçerdin?

0 sürücünün tercihi

R7%50

GT650R%50

Giriş Yap / Üye Ol