+ 🔍 🔔
Anasayfa › Motosiklet Karşılaştırma › R7 vs 750SR-S

YAMAHA R7 vs CFMOTO 750SR-S

YAMAHA R7 ile CFMOTO 750SR-S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.

Yeni Karşılaştırma Yap
Kısa özet: Bu karşılaştırmada YAMAHA R7 ve CFMOTO 750SR-S modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ

Hangisi size daha uygun?

Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.

Genel değerlendirme

YAMAHA R7 daha fazla başlıkta öne çıkıyor

5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.

5R7 2750SR-S
Performans
R7
93
750SR-S
98
Ekonomi
R7
58
750SR-S
68
Şehir içi
R7
68
750SR-S
67
Uzun yol
R7
70
750SR-S
63
Yeni başlayan
R7
49
750SR-S
45
Dayanıklılık
R7
93
750SR-S
82
Kalite / işçilik
R7
90
750SR-S
85
Servis erişimi
R7
95
750SR-S
84

YAMAHA R7

Öne çıkanlar

  • Güçlü motor performansı
  • Yakıt tüketimi verisi mevcut
  • Uzun tahmini menzil
  • ABS desteği

Dikkat edilmesi gerekenler

  • Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir

CFMOTO 750SR-S

Öne çıkanlar

  • Güçlü motor performansı
  • ABS desteği
  • Çekiş kontrolü

Dikkat edilmesi gerekenler

  • Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
  • Yeni başlayanlar için yüksek güç
  • Model görseli henüz eklenmedi

Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.

Sürüş ve kullanım analizi

Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme
A/A2 kısıtlıEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SupersportMotosiklet sınıfıSupersport
333 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
388 bg/tonGüç / ağırlık523 bg/ton
Özellik R7 750SR-S
Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) 388,4 bg/ton 523,5 bg/ton
Tahmini menzil (hesaplanan) 333 km -
Motor tipi Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli Sıralı 4 silindir, DOHC, 4 zamanlı
Motor hacmi 689 cc 749 cc
Silindir 2 4
Soğutma Sıvı Sıvı
Çap × strok 80 × 68.6 mm 72 x 46 mm
Sıkıştırma oranı 11.5:1 12.3:1
Motor gücü 73.4 HP 111.5 hp
Güç devri 8750 rpm 10250 dev/dak
Tork 68 Nm 80 Nm
Tork devri 6500 rpm 9000 dev/dak
Azami hız - 230 km/h
Yakıt sistemi Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire EFI
Ateşleme TCI transistör kontrollü ateşleme -
Marş sistemi Elektrik Elektrik
Şanzıman 6 İleri Düz Vites (MT) 6 ileri
Vites kutusu 6 ileri 6 ileri
Son aktarım O-ring zincir Zincir
Debriyaj Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli -
Ön süspansiyon 41 mm USD çatal, tamamen ayarlanabilir; 120 mm hareket 43 mm KYB USD ayarlı
Arka süspansiyon Link tipi Monocross tek amortisör, ön yük ve geri sekme ayarlı; 121 mm hareket KYB monoshock ayarlı
Şasi Çelik boru diamond, alüminyum orta destek Çelik boru kafes
Ön fren Çift 298 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper Çift 320 mm Brembo
Arka fren 245 mm disk, tek pistonlu kaliper 240 mm Brembo
ABS Viraj ABS Continental ABS
Ön lastik 120/70 ZR17 120/70 R17
Arka lastik 180/55 ZR17 180/55 R17
Jant ölçüsü 17 / 17 inç 17 / 17 inç
Uzunluk 2070 mm 2039 mm
Genişlik 725 mm 745 mm
Yükseklik 1160 mm 1133 mm
Aks mesafesi 1395 mm 1419 mm
Sele yüksekliği 830 mm 805 mm
Yerden yükseklik 135 mm -
Ağırlık 189 kg 213 kg
Yakıt deposu 14 L 17 L
Yakıt tüketimi 4.2 L/100 km -
Çekiş kontrolü IMU kontrollü çekiş kontrolü Continental TCS, 2 kademeli
Sürüş modları Sport, Street, Rain, Custom -
Quickshifter Çift yönlü Quick Shift System -
Hız sabitleyici Yok -
TFT ekran 5 inç renkli TFT -
USB bağlantısı USB-C aksesuarı -
LED aydınlatma Tam LED Var
Ehliyet sınıfı A/A2 kısıtlı A
Fiyat 949500 TL -
Çap 80 mm -
Strok 68.6 mm -
Maks. Güçte dev/dak 8750 dev/dak. -
Torkta dev/dak 6500 dev/dak. -
Marş motoru Elektrikli -
Kavrama Tipi Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri -
Ateşleme (Kontak) Transistör -
Dişli sayısı 6 -
Silindirler 2 -
Stroklar 4 Zamanlı -
Silindir başına supap 4 Subaplar DOHC Soğutma sıvı -
Hacim 689 ccm -
Destek Sistemleri Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, -
Ön lastik genişliği 120 mm -
Ön lastik yüksekliği 70 % -
Ön lastik çapı 17 inç -
Arka lastik genişliği 180 mm -
Arka lastik yüksekliği 55 % -
Arka lastik çapı 17 inç -
Donanım Donanım LED-Farlar, Aydınlatma -
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA

Bu iki motora uygun ekipman önerileri

Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.

KASK01

ECE 22.06 kapalı kask

Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.

MONT + ELDİVEN02

Dört mevsim koruma seti

Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.

PANTOLON03

Seviye 2 korumalı pantolon

Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.

MOTOR BOTU04

Bilek destekli sürüş botu

Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.

GRUP SÜRÜŞÜ VE NAVİGASYON

Bluetooth interkom

Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.

YOL KAYDI VE SÜRÜŞ VİDEOSU

Aksiyon kamerası

Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.

AYLIK MALİYET

Satın alma ve yakıt hesabı

Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.

YAMAHA

R7

Başlangıç peşinatı —

Tahmini aylık taksit —

Aylık yakıt —

Tahmini aylık toplam —
CFMOTO

750SR-S

Başlangıç peşinatı —

Tahmini aylık taksit —

Aylık yakıt —

Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi.

Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.

Bu karşılaştırmayı paylaşR7 ve 750SR-S seçimini arkadaşların da görsün.
WhatsApp Facebook
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ

Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?

Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.

Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.

TOPLULUK KARARI

Sen hangisini seçerdin?

0 sürücünün tercihi

R7%50

750SR-S%50

Giriş Yap / Üye Ol