YAMAHA NMAX 155
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 155 vs YAMAHA Crypton S
YAMAHA NMAX 155 ile YAMAHA Crypton S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA NMAX 155 ve YAMAHA Crypton S
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA NMAX 155 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4NMAX 155
1Crypton S
Performans
NMAX 155
59
Crypton S
55
Ekonomi
NMAX 155
79
Crypton S
84
Şehir içi
NMAX 155
88
Crypton S
76
Uzun yol
NMAX 155
69
Crypton S
66
Yeni başlayan
NMAX 155
95
Crypton S
88
Dayanıklılık
NMAX 155
93
Crypton S
93
Kalite / işçilik
NMAX 155
90
Crypton S
90
Servis erişimi
NMAX 155
95
Crypton S
95
YAMAHA Crypton S
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1/BEhliyet sınıfıA1
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
ScooterMotosiklet sınıfıCub
309 kmTahmini menzil222 km
115 bg/tonGüç / ağırlık86 bg/ton
| Özellik | NMAX 155 | Crypton S |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 115,3 bg/ton | 86,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 309 km | 222 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli VVA | Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 155 cc | 114 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | 58 × 58.7 mm | 50 × 57.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.6:1 | 9.3:1 |
| Motor gücü | 15.1 HP | 8.6 HP |
| Güç devri | 8000 rpm | 7000 rpm |
| Tork | 14 Nm | 9.5 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 5500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Karbüratör |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | TCI |
| Marş sistemi | Elektrik, Smart Motor Generator | Elektrik ve ayak marşı |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | 4 İleri Yarı Otomatik |
| Vites kutusu | CVT | 4 ileri |
| Son aktarım | V kayışı | Zincir |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Islak santrifüj, otomatik |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 100 mm hareket | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü ünite salıncak, 85 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Çelik underbone | Çelik underbone |
| Ön fren | 230 mm hidrolik disk | Disk |
| Arka fren | 230 mm hidrolik disk | Kampana |
| ABS | Çift kanallı ABS | Yok |
| Ön lastik | 110/70-13 | 70/90-17 |
| Arka lastik | 130/70-13 | 80/90-17 |
| Jant ölçüsü | 13 / 13 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 1935 mm | 1940 mm |
| Genişlik | 740 mm | 715 mm |
| Yükseklik | 1160 mm | 1090 mm |
| Aks mesafesi | 1340 mm | 1235 mm |
| Sele yüksekliği | 765 mm | 775 mm |
| Yerden yükseklik | 125 mm | 155 mm |
| Ağırlık | 131 kg | 100 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 4 L |
| Yakıt tüketimi | 2.3 L/100 km | 1.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD dijital gösterge | Analog gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | Yok |
| LED aydınlatma | Tam LED | Halojen |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A1 |
| Çap | 58 mm | - |
| Strok | 58.7 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6500 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter | - |
| Hacim | 155 ccm | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NMAX 155
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Crypton S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNMAX 155 ve Crypton S seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA NMAX 155 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.