KTM 125 Duke
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
KTM 125 Duke vs KTM 1390 Super Adventure S EVO
KTM 125 Duke ile KTM 1390 Super Adventure S EVO teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KTM 125 Duke ve KTM 1390 Super Adventure S EVO
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KTM 125 Duke daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4125 Duke
11390 Super Adventure S EVO
Performans
125 Duke
61
1390 Super Adventure S EVO
59
Ekonomi
125 Duke
78
1390 Super Adventure S EVO
68
Şehir içi
125 Duke
74
1390 Super Adventure S EVO
69
Uzun yol
125 Duke
76
1390 Super Adventure S EVO
81
Yeni başlayan
125 Duke
88
1390 Super Adventure S EVO
80
Dayanıklılık
125 Duke
84
1390 Super Adventure S EVO
84
Kalite / işçilik
125 Duke
90
1390 Super Adventure S EVO
90
Servis erişimi
125 Duke
82
1390 Super Adventure S EVO
82
KTM 1390 Super Adventure S EVO
Öne çıkanlar
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1Ehliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımUzun yol ve macera
NakedMotosiklet sınıfıAdventure Touring
625 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
97 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | 125 Duke | 1390 Super Adventure S EVO |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 97,4 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 625 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı tek silindir | V-Twin, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 125 cc | 1350 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı |
| Çap × strok | 58.0 × 47.2 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.8:1 | - |
| Motor gücü | 15 HP | - |
| Güç devri | 10.000 dev/dak | - |
| Tork | 12 Nm | 145 Nm |
| Tork devri | 7.500 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
| Marş sistemi | Elektrikli | - |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri / AMT sistemi pazara göre |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri AMT |
| Son aktarım | 520 X-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı debriyaj | - |
| Ön süspansiyon | WP APEX 43 mm ters çatal, 150 mm hareket | WP SAT (semi-active technology) Upside-Down Ø 48 mm |
| Arka süspansiyon | WP APEX monoshock, 150 mm hareket | WP SAT (semi-active technology) shock absorber |
| Şasi | Çelik kafes şasi, alüminyum alt şasi | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
| Ön fren | 320 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper | 320 mm; 2 x 4-piston caliper, radially mounted, brake disc |
| Arka fren | 240 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 267 mm; Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm |
| ABS | Bosch çift kanallı viraj ABS ve Supermoto ABS | - |
| Ön lastik | 110/70 R17 | - |
| Arka lastik | 150/60 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 inç | - |
| Aks mesafesi | 1357 mm | 1558 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 847 mm |
| Yerden yükseklik | 191 mm | 223 mm |
| Ağırlık | 154 kg | - |
| Yakıt deposu | 15 L | 23 L |
| Yakıt tüketimi | 2.4 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Motosiklet çekiş kontrolü | Var |
| Sürüş modları | Street ve Track | Çoklu sürüş modu |
| Quickshifter | Quickshifter+ opsiyonel | - |
| Hız sabitleyici | - | Var |
| TFT ekran | 5 inç TFT | TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | Var |
| Ehliyet sınıfı | A1 | A |
| Fiyat | 393500 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
125 Duke
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
1390 Super Adventure S EVO
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş125 Duke ve 1390 Super Adventure S EVO seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KTM 125 Duke ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.