KTM 125 Duke vs KTM 1050 Adventure
KTM 125 Duke ile KTM 1050 Adventure teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KTM 125 Duke ve KTM 1050 Adventure
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KTM 125 Duke daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3125 Duke
21050 Adventure
Performans
125 Duke
61
1050 Adventure
93
Ekonomi
125 Duke
78
1050 Adventure
45
Şehir içi
125 Duke
74
1050 Adventure
62
Uzun yol
125 Duke
76
1050 Adventure
91
Yeni başlayan
125 Duke
88
1050 Adventure
45
Dayanıklılık
125 Duke
84
1050 Adventure
84
Kalite / işçilik
125 Duke
90
1050 Adventure
90
Servis erişimi
125 Duke
82
1050 Adventure
82
KTM 125 Duke
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
KTM 1050 Adventure
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1Ehliyet sınıfıA sınıfı
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımUzun yol ve macera
NakedMotosiklet sınıfıAdventure
625 kmTahmini menzil418 km
97 bg/tonGüç / ağırlık413 bg/ton
| Özellik | 125 Duke | 1050 Adventure |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 97,4 bg/ton | 413,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 625 km | 418 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı tek silindir | LC8 V-Twin |
| Motor hacmi | 125 cc | 1050 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı |
| Çap × strok | 58.0 × 47.2 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.8:1 | - |
| Motor gücü | 15 HP | 95 HP |
| Güç devri | 10.000 dev/dak | - |
| Tork | 12 Nm | 107 Nm |
| Tork devri | 7.500 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI elektronik yakıt enjeksiyonu | EFI |
| Ateşleme | - | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrikli | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | 520 X-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı debriyaj | PASC slipper clutch |
| Ön süspansiyon | WP APEX 43 mm ters çatal, 150 mm hareket | WP USD |
| Arka süspansiyon | WP APEX monoshock, 150 mm hareket | WP monoshock |
| Şasi | Çelik kafes şasi, alüminyum alt şasi | - |
| Ön fren | 320 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper | Çift Brembo disk |
| Arka fren | 240 mm disk, 2 pistonlu kaliper | Brembo disk |
| ABS | Bosch çift kanallı viraj ABS ve Supermoto ABS | Cornering ABS / modele göre |
| Ön lastik | 110/70 R17 | - |
| Arka lastik | 150/60 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 inç | 19 / 17 veya 21 / 18 inç |
| Aks mesafesi | 1357 mm | - |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 850 mm |
| Yerden yükseklik | 191 mm | - |
| Ağırlık | 154 kg | 230 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 23 L |
| Yakıt tüketimi | 2.4 L/100 km | 5.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Motosiklet çekiş kontrolü | Var / modele göre |
| Sürüş modları | Street ve Track | Var / modele göre |
| Quickshifter | Quickshifter+ opsiyonel | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | - | Var / üst modellerde |
| TFT ekran | 5 inç TFT | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A1 | - |
| Garanti | - | KTM pazar garantisi |
| Fiyat | 393500 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
125 Duke
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
1050 Adventure
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş125 Duke ve 1050 Adventure seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KTM 125 Duke ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.