HONDA XL750 Transalp vs CFMOTO 800MT-X
HONDA XL750 Transalp ile CFMOTO 800MT-X teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA XL750 Transalp ve CFMOTO 800MT-X
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA XL750 Transalp daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4XL750 Transalp
1800MT-X
Performans
XL750 Transalp
95
800MT-X
96
Ekonomi
XL750 Transalp
57
800MT-X
68
Şehir içi
XL750 Transalp
64
800MT-X
65
Uzun yol
XL750 Transalp
85
800MT-X
81
Yeni başlayan
XL750 Transalp
45
800MT-X
45
Dayanıklılık
XL750 Transalp
94
800MT-X
82
Kalite / işçilik
XL750 Transalp
91
800MT-X
85
Servis erişimi
XL750 Transalp
96
800MT-X
84
HONDA XL750 Transalp
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
CFMOTO 800MT-X
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
393 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
438 bg/tonGüç / ağırlık445 bg/ton
| Özellik | XL750 Transalp | 800MT-X |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 438,1 bg/ton | 444,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 393 km | - |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Unicam, 270° Kranklı Paralel Çift Silindirli | Sıvı soğutmalı DOHC paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 755 cc | 799 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 87 × 63.5 mm | 88 × 65.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 92 HP | 95.2 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 75 Nm | 87 Nm |
| Tork devri | 7250 rpm | 6750 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Ride-by-wire, EFI |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli | Islak çok plakalı kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm Showa SFF-CA USD çatal, ön yük ayarlı; 200 mm hareket | 48 mm tam ayarlı ters çatal; 190 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 190 mm hareket | Tam ayarlı monoshock; 190 mm hareket |
| Şasi | Çelik elmas tipi | 20CrMo krom-molibden çelik |
| Ön fren | Çift 310 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper | Çift 320 mm disk; J.Juan radyal 4 piston |
| Arka fren | 256 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper | 240 mm tek disk; J.Juan 2 piston |
| ABS | Çift kanallı ABS, arka ABS kapatılabilir | Bosch düz yol + viraj ABS |
| Ön lastik | 90/90-21 | 90/90-21 tubeless |
| Arka lastik | 150/70 R18 | 150/70 R18 tubeless |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 21 / 18 inç telli |
| Uzunluk | 2325 mm | 2288 mm |
| Genişlik | 838 mm | 945 mm |
| Yükseklik | 1450 mm | 1390 mm |
| Aks mesafesi | 1560 mm | 1525 mm |
| Sele yüksekliği | 850 mm | 830 mm |
| Yerden yükseklik | 210 mm | 200 mm |
| Ağırlık | 210 kg | 214 kg |
| Yakıt deposu | 16.9 L | 22.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | Bosch TC |
| Sürüş modları | Sport, Standard, Rain, Gravel, User 1, User 2 | Standart, Rain, Off-road |
| Quickshifter | Opsiyonel | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | 7 inç dikey TFT; MotoPlay, OTA |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-A / USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 881250 TL | - |
| Donanım | - | alanları güncellendi; ağırlık/sele gibi bölgesel alanlar boş bırakılarak mevcut kayıt ezilmedi. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XL750 Transalp
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
800MT-X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXL750 Transalp ve 800MT-X seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA XL750 Transalp ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.