HONDA XL750 Transalp vs HONDA Activa 110
HONDA XL750 Transalp ile HONDA Activa 110 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
HONDA Activa 110 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
HONDA XL750 Transalp
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
HONDA Activa 110
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | XL750 Transalp | Activa 110 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 438,1 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 393 km | - |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Unicam, 270° Kranklı Paralel Çift Silindirli | 4 zamanlı tek silindir |
| Motor hacmi | 755 cc | 109.51 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Çap × strok | 87 × 63.5 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 | - |
| Motor gücü | 92 HP | 7.99 bg |
| Güç devri | 9500 rpm | 8000 dev/dak |
| Tork | 75 Nm | 9.05 Nm |
| Tork devri | 7250 rpm | 5500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | Otomatik CVT |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | O-ring zincir | - |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm Showa SFF-CA USD çatal, ön yük ayarlı; 200 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 190 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik elmas tipi | - |
| Ön fren | Çift 310 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper | - |
| Arka fren | 256 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper | - |
| ABS | Çift kanallı ABS, arka ABS kapatılabilir | - |
| Ön lastik | 90/90-21 | - |
| Arka lastik | 150/70 R18 | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | - |
| Uzunluk | 2325 mm | - |
| Genişlik | 838 mm | - |
| Yükseklik | 1450 mm | - |
| Aks mesafesi | 1560 mm | - |
| Sele yüksekliği | 850 mm | - |
| Yerden yükseklik | 210 mm | - |
| Ağırlık | 210 kg | - |
| Yakıt deposu | 16.9 L | - |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | TCS / modele göre |
| Sürüş modları | Sport, Standard, Rain, Gravel, User 1, User 2 | Var / modele göre |
| Quickshifter | Opsiyonel | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | H-Smart varyantında 4.2 inç TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | H-Smart varyantında USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Fiyat | 881250 TL | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XL750 Transalp
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Activa 110
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.