HONDA NC750X DCT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
HONDA NC750X DCT ile SUZUKI V-Strom 800DE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
6 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | NC750X DCT | V-Strom 800DE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 258,8 bg/ton | 365,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 403 km | 455 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, SOHC, Paralel Çift Silindirli | - |
| Motor hacmi | 745 cc | 776 cc |
| Silindir | 2 | - |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Çap × strok | 77 × 80 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | - |
| Motor gücü | 58.5 HP | 84 HP |
| Güç devri | 6750 rpm | - |
| Tork | 69 Nm | 78 Nm |
| Tork devri | 4750 rpm | - |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Ateşleme | Dijital transistörlü, silindir başına iki buji | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 İleri Çift Kavramalı Otomatik Vites (DCT) | - |
| Vites kutusu | 6 ileri DCT | - |
| Son aktarım | O-ring zincir | - |
| Debriyaj | Çift kavramalı DCT | - |
| Ön süspansiyon | 41 mm Showa SDBV teleskopik çatal, 120 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 120 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik elmas tipi | - |
| Ön fren | Çift 296 mm disk, 2 pistonlu kaliper | - |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | - |
| ABS | Çift kanallı ABS | - |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | - |
| Arka lastik | 160/60 ZR17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2210 mm | - |
| Genişlik | 845 mm | - |
| Yükseklik | 1330 mm | - |
| Aks mesafesi | 1535 mm | - |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 855 mm |
| Yerden yükseklik | 145 mm | - |
| Ağırlık | 226 kg | 230 kg |
| Yakıt deposu | 14.1 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 4.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | - |
| Sürüş modları | Standard, Sport, Rain, User | - |
| Quickshifter | DCT manuel seçim modu | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | - |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Fiyat | 846750 TL | 939000 TL |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.