HONDA CB500 Hornet E-Clutch
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA CB500 Hornet E-Clutch vs HONDA CB500 Hornet
HONDA CB500 Hornet E-Clutch ile HONDA CB500 Hornet teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA CB500 Hornet E-Clutch ve HONDA CB500 Hornet
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
0CB500 Hornet E-Clutch
0CB500 Hornet
Performans
CB500 Hornet E-Clutch
79
CB500 Hornet
79
Ekonomi
CB500 Hornet E-Clutch
66
CB500 Hornet
66
Şehir içi
CB500 Hornet E-Clutch
71
CB500 Hornet
71
Uzun yol
CB500 Hornet E-Clutch
75
CB500 Hornet
75
Yeni başlayan
CB500 Hornet E-Clutch
66
CB500 Hornet
66
Dayanıklılık
CB500 Hornet E-Clutch
94
CB500 Hornet
94
Kalite / işçilik
CB500 Hornet E-Clutch
91
CB500 Hornet
91
Servis erişimi
CB500 Hornet E-Clutch
96
CB500 Hornet
96
HONDA CB500 Hornet
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
NakedMotosiklet sınıfıNaked
489 kmTahmini menzil489 km
253 bg/tonGüç / ağırlık253 bg/ton
| Özellik | CB500 Hornet E-Clutch | CB500 Hornet |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 252,7 bg/ton | 252,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 489 km | 489 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, Paralel Çift Silindirli | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 471 cc | 471 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 67 × 66.8 mm | 67 × 66.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 47.5 HP | 47.5 HP |
| Güç devri | 8600 rpm | 8600 rpm |
| Tork | 43 Nm | 43 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | O-ring zincir |
| Debriyaj | Honda E-Clutch destekli ıslak çok plakalı debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli |
| Ön süspansiyon | 41 mm Showa SFF-BP USD çatal, 120 mm hareket | 41 mm Showa SFF-BP USD çatal, 120 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 119 mm hareket | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 119 mm hareket |
| Şasi | Çelik elmas tipi | Çelik elmas tipi |
| Ön fren | Çift 296 mm disk, Nissin radyal 4 pistonlu kaliper | Çift 296 mm disk, Nissin radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 160/60 ZR17 | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2080 mm | 2080 mm |
| Genişlik | 800 mm | 800 mm |
| Yükseklik | 1060 mm | 1060 mm |
| Aks mesafesi | 1410 mm | 1410 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 785 mm |
| Yerden yükseklik | 145 mm | 145 mm |
| Ağırlık | 188 kg | 188 kg |
| Yakıt deposu | 17.1 L | 17.1 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 550000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
CB500 Hornet E-Clutch
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
CB500 Hornet
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşCB500 Hornet E-Clutch ve CB500 Hornet seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA CB500 Hornet E-Clutch ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.