CFMOTO 750SR-S vs MOTO MORINI Corsaro Sport
CFMOTO 750SR-S ile MOTO MORINI Corsaro Sport teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
CFMOTO 750SR-S daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
CFMOTO 750SR-S
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
MOTO MORINI Corsaro Sport
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 750SR-S | Corsaro Sport |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 523,5 bg/ton | 492,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 288 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC sıralı dört silindir | - |
| Motor hacmi | 749 cc | 749 cc |
| Silindir | 4 | - |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Çap × strok | 72 × 46 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.3:1 | - |
| Motor gücü | 111.5 HP | 96 HP |
| Güç devri | 10250 rpm | - |
| Tork | 80 Nm | 75 Nm |
| Tork devri | 9000 rpm | - |
| Azami hız | 230 km/h | - |
| Yakıt sistemi | EFI | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB ters çatal; ön yük ve sönüm ayarlı | - |
| Arka süspansiyon | KYB hazneli monoshock; ayarlı | - |
| Şasi | Çelik boru kafes şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk; Brembo 4 piston | - |
| Arka fren | 240 mm tek disk; Brembo 2 piston | - |
| ABS | Continental viraj ABS + düz yol ABS | - |
| Ön lastik | 120/70 R17 (Maxxis SP) | - |
| Arka lastik | 180/55 R17 (Maxxis SP) | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2039 mm | - |
| Genişlik | 745 mm | - |
| Yükseklik | 1133 mm | - |
| Aks mesafesi | 1419 mm | - |
| Sele yüksekliği | 805 mm (825 mm opsiyon) | 820 mm |
| Yerden yükseklik | 150 mm | - |
| Ağırlık | 213 kg | 195 kg |
| Yakıt deposu | 17 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | - | 5.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Continental TC; viraj duyarlı, 2 kademe | - |
| Sürüş modları | Var / modele göre | - |
| Quickshifter | Yukarı vites | - |
| TFT ekran | 6.2 inç TFT; OTA, MotoPlay | - |
| USB bağlantısı | USB-A / USB-C | - |
| LED aydınlatma | LED; viraj yardımcı aydınlatma | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
750SR-S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Corsaro Sport
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.