CFMOTO 675SR-R vs SUZUKI GSX-R750Z
CFMOTO 675SR-R ile SUZUKI GSX-R750Z teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada CFMOTO 675SR-R ve SUZUKI GSX-R750Z
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI GSX-R750Z daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2675SR-R
5GSX-R750Z
Performans
675SR-R
98
GSX-R750Z
63
Ekonomi
675SR-R
45
GSX-R750Z
68
Şehir içi
675SR-R
69
GSX-R750Z
69
Uzun yol
675SR-R
68
GSX-R750Z
63
Yeni başlayan
675SR-R
45
GSX-R750Z
79
Dayanıklılık
675SR-R
82
GSX-R750Z
92
Kalite / işçilik
675SR-R
85
GSX-R750Z
88
Servis erişimi
675SR-R
84
GSX-R750Z
90
CFMOTO 675SR-R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
SUZUKI GSX-R750Z
Öne çıkanlar
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA sınıfı
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SupersportMotosiklet sınıfıSupersport
273 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
504 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | 675SR-R | GSX-R750Z |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 503,7 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 273 km | - |
| Motor tipi | 4 zamanlı sıralı 3 silindir, sıvı soğutmalı DOHC, 12 supap | Sıralı 4 silindir, DOHC |
| Motor hacmi | 675 cc | 750 cc |
| Silindir | 3 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 72 × 55.2 mm | 70.0 mm x 48.7 mm (2.756 in. x 1.917 in.) |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 12.5:1 |
| Motor gücü | 95.2 HP | - |
| Güç devri | 11000 rpm | - |
| Tork | 70 Nm | - |
| Tork devri | 8250 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI; mekanik gaz kelebeği | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü | Electronic ignition (transistorized) |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı; kaydırmalı | Islak, çok diskli type |
| Ön süspansiyon | 41 mm KYB ters çatal; tamamen ayarlı | Ters teleskopik, coil spring, oil damped |
| Arka süspansiyon | KYB monoshock; ön yük ve geri sekme ayarlı | Link type, tek amortisör, coil spring, oil damped |
| Şasi | Çelik boru şasi | - |
| Ön fren | Çift 300 mm disk; J.Juan 4 piston radyal kaliper | Brembo, 4-piston, twin disc |
| Arka fren | 240 mm disk; tek piston | Nissin, 1-piston, single disc |
| ABS | Çift kanallı ABS (viraj ABS pazara göre) | ABS / modele göre |
| Ön lastik | 120/70 R17 | 120/70ZR17M/C (58W), tubeless |
| Arka lastik | 180/55 R17 | 180/55ZR17M/C (73W), tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2020 mm | 2030 mm |
| Genişlik | 728 mm | 710 mm |
| Yükseklik | 1105 mm | - |
| Aks mesafesi | 1400 mm | 1390 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 130 mm |
| Ağırlık | 189 kg | 190 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 17 L |
| Yakıt tüketimi | 5.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Var; 2 seviye; kapatılabilir | Var / modele göre |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | Suzuki Drive Mode Selector; SDMS |
| Quickshifter | Yukarı vites (upshift) | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 5 inç kavisli TFT; OTA | - |
| USB bağlantısı | USB-A / USB-C | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | LED | LED far / stop (kaynakta belirtilen donanım) |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Fiyat | 599800 TL | - |
| Donanım | farklılığı mümkün. | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
675SR-R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
GSX-R750Z
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş675SR-R ve GSX-R750Z seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
CFMOTO 675SR-R ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.