CFMOTO 250SR
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
CFMOTO 250SR ile KTM 250 Duke teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | 250SR | 250 Duke |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 166,1 bg/ton | 187,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 353 km | 441 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı tek silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, tek silindir |
| Motor hacmi | 249 cc | 249.1 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 72 × 61.2 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.3:1 | - |
| Motor gücü | 27.4 HP | 31 HP |
| Güç devri | 9750 rpm | - |
| Tork | 22 Nm | 25 Nm |
| Tork devri | 7500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI | Bosch EMS elektronik yakıt enjeksiyonu ve ride-by-wire |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri düz vites (MT) | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | 520 X-ring zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı | Islak, çok plakalı, kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD teleskopik çatal | 43 mm WP APEX USD çatal, 150 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Tek amortisör | Ön yük ayarlı WP APEX monoshock, 150 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru şasi | Toz boyalı çelik trellis şasi, alüminyum arka şasi |
| Ön fren | 292 mm disk, 4 pistonlu radyal kaliper | 320 mm disk, radyal kaliper |
| Arka fren | 220 mm disk | 240 mm disk, tek pistonlu yüzer kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 110/70 R17 |
| Arka lastik | 140/60 R17 | 150/60 R17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2010 mm | - |
| Genişlik | 750 mm | - |
| Yükseklik | 1080 mm | - |
| Aks mesafesi | 1360 mm | 1357 mm |
| Sele yüksekliği | 780 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | - |
| Ağırlık | 165 kg | 165 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | 3.4 L/100 km | 3.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | Street ve Track |
| Quickshifter | Yok | Opsiyonel Quickshifter+ |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç TFT | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.