BMW S 1000 RR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BMW S 1000 RR vs SUZUKI GSX-8R
BMW S 1000 RR ile SUZUKI GSX-8R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW S 1000 RR ve SUZUKI GSX-8R
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI GSX-8R daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3S 1000 RR
4GSX-8R
Performans
S 1000 RR
98
GSX-8R
63
Ekonomi
S 1000 RR
45
GSX-8R
68
Şehir içi
S 1000 RR
67
GSX-8R
67
Uzun yol
S 1000 RR
72
GSX-8R
63
Yeni başlayan
S 1000 RR
45
GSX-8R
77
Dayanıklılık
S 1000 RR
87
GSX-8R
92
Kalite / işçilik
S 1000 RR
95
GSX-8R
88
Servis erişimi
S 1000 RR
88
GSX-8R
90
SUZUKI GSX-8R
Öne çıkanlar
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA sınıfı
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SportMotosiklet sınıfıSport
258 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
1061 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | S 1000 RR | GSX-8R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 1.060,6 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 258 km | - |
| Motor tipi | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam, 16 supaplı sıralı dört silindir | 776cc, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC paralel 2 silindir |
| Motor hacmi | 999 cc | 776 cc |
| Silindir | 4 | 2 |
| Soğutma | Yağ / sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | 84.0 mm x 70 mm (3.3 in. x 2.8 in.) |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 210 HP | - |
| Güç devri | 13750 rpm | - |
| Tork | 113 Nm | - |
| Tork devri | 11000 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Electronic ignition (transistorized) |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri constant mesh |
| Son aktarım | Zincir | O-ring style drive zincir, 525 x 118L |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | Islak, çok diskli type |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | SHOWA inverted telescopic, coil spring, oil damped |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 118 mm hareket | SHOWA link type, tek amortisör, coil spring, oil damped |
| Şasi | Dökme alüminyum köprü şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, 4 pistonlu sabit kaliper | NISSIN, Radial-mount 4-piston calipers, twin disc, ABS-equipped |
| Arka fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper | NISSIN, 1-piston caliper, single disc, ABS-equipped |
| ABS | Race ABS ve ABS Pro | ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17M/C (58W), tubeless |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | 180/55ZR17M/C (73W), tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2073 mm | 2115 mm |
| Genişlik | 848 mm | 770 mm |
| Yükseklik | 1205 mm | 1135 mm |
| Aks mesafesi | 1457 mm | 1465 mm |
| Sele yüksekliği | 832 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | - | 145 mm |
| Ağırlık | 198 kg | 205 kg |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 6.4 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | DTC | - |
| Sürüş modları | Rain, Road, Dynamic, Race ve Race Pro 1–3 | Suzuki Drive Mode Selector; SDMS |
| Quickshifter | Pro Vites Değiştirme Asistanı | Çift yönlü quickshifter |
| Hız sabitleyici | Opsiyonel | - |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | Renkli TFT |
| USB bağlantısı | Opsiyonel | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED far / stop (kaynakta belirtilen donanım) |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
S 1000 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. GSX-8R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşS 1000 RR ve GSX-8R seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW S 1000 RR ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.