BMW R 1300 GS Adventure ile HARLEY-DAVIDSON Pan America 1250 Special teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | R 1300 GS Adventure | Pan America 1250 Special |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 539,0 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 612 km | - |
| Motor tipi | Hava/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam boxer çift silindir | Revolution Max 1250 V-Twin |
| Motor hacmi | 1300 cc | 1252 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava / sıvı | Sıvı / yağ destekli |
| Çap × strok | 106.5 × 73 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | - |
| Motor gücü | 145 HP | - |
| Güç devri | 7750 rpm | - |
| Tork | 149 Nm | - |
| Tork devri | 6500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Kardan | Kayış |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik anti-hopping | - |
| Ön süspansiyon | EVO Telelever, 210 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | EVO Paralever, 220 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik sac kabuk ana şasi, alüminyum arka şasi | - |
| Ön fren | Çift 310 mm disk, radyal 4 pistonlu sabit kaliper | - |
| Arka fren | 285 mm tek disk, çift pistonlu yüzer kaliper | - |
| ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro | ABS / RDRS modele göre |
| Ön lastik | 120/70 R19 | - |
| Arka lastik | 170/60 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2280 mm | - |
| Genişlik | 1012 mm | - |
| Yükseklik | 1588 mm | - |
| Aks mesafesi | 1534 mm | - |
| Sele yüksekliği | 880–900 mm | - |
| Ağırlık | 269 kg | - |
| Yakıt deposu | 30 L | - |
| Yakıt tüketimi | 4.9 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | DTC | - |
| Sürüş modları | Eco, Rain, Road ve Enduro | Seçilebilir sürüş modları / modele göre |
| Quickshifter | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı | - |
| Hız sabitleyici | Dinamik Cruise Control | Var / modele göre |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | TFT |
| USB bağlantısı | USB-C ve 12 V soket | - |
| LED aydınlatma | Matrix LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
BMW R 1300 GS Adventure ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.