BMW R 1300 GS Adventure vs BMW C 400 X
BMW R 1300 GS Adventure ile BMW C 400 X teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW R 1300 GS Adventure ve BMW C 400 X
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BMW C 400 X daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2R 1300 GS Adventure
3C 400 X
Performans
R 1300 GS Adventure
98
C 400 X
67
Ekonomi
R 1300 GS Adventure
50
C 400 X
66
Şehir içi
R 1300 GS Adventure
55
C 400 X
69
Uzun yol
R 1300 GS Adventure
94
C 400 X
71
Yeni başlayan
R 1300 GS Adventure
45
C 400 X
73
Dayanıklılık
R 1300 GS Adventure
87
C 400 X
87
Kalite / işçilik
R 1300 GS Adventure
95
C 400 X
95
Servis erişimi
R 1300 GS Adventure
88
C 400 X
88
BMW R 1300 GS Adventure
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
BMW C 400 X
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA2/A
Yüksek seleSele erişimiKısa boy dostu
Uzun yol ve maceraAna kullanımÇok amaçlı kullanım
AdventureMotosiklet sınıfıUrban Mobility
612 kmTahmini menzil366 km
539 bg/tonGüç / ağırlık165 bg/ton
| Özellik | R 1300 GS Adventure | C 400 X |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 539,0 bg/ton | 165,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 612 km | 366 km |
| Motor tipi | Hava/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam boxer çift silindir | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 1300 cc | 350 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Hava / sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 106.5 × 73 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | - |
| Motor gücü | 145 HP | 34 HP |
| Güç devri | 7750 rpm | 7500 rpm |
| Tork | 149 Nm | 35 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 5750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | CVT otomatik |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Kardan | V-kayışı |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik anti-hopping | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | EVO Telelever, 210 mm hareket | 35 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | EVO Paralever, 220 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Çelik sac kabuk ana şasi, alüminyum arka şasi | - |
| Ön fren | Çift 310 mm disk, radyal 4 pistonlu sabit kaliper | Çift disk |
| Arka fren | 285 mm tek disk, çift pistonlu yüzer kaliper | Disk |
| ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | 120/70 R19 | - |
| Arka lastik | 170/60 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2280 mm | - |
| Genişlik | 1012 mm | - |
| Yükseklik | 1588 mm | - |
| Aks mesafesi | 1534 mm | - |
| Sele yüksekliği | 880–900 mm | 775 mm |
| Ağırlık | 269 kg | 206 kg |
| Yakıt deposu | 30 L | 12.8 L |
| Yakıt tüketimi | 4.9 L/100 km | 3,5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | ASC |
| Sürüş modları | Eco, Rain, Road ve Enduro | Var / modele göre |
| Quickshifter | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | Dinamik Cruise Control | - |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | 6.5 inç TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB-C ve 12 V soket | USB-C |
| LED aydınlatma | Matrix LED | LED / model yılına göre |
| Ehliyet sınıfı | A | A2/A |
| Garanti | - | BMW Motorrad pazar garantisi |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
R 1300 GS Adventure
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. C 400 X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşR 1300 GS Adventure ve C 400 X seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW R 1300 GS Adventure ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.