Laos Motosiklet Gezi Rehberi: Rotalar, Kiralama ve Güvenlik

Laos Motosiklet Gezi Rehberi: Rotalar, Kiralama Fiyatları ve Tehlikeli Bölgeler

Laos; yoğun trafik ve dev şehirlerden çok, dağ yolları, Mekong Nehri, şelaleler, mağaralar ve küçük köyleriyle öne çıkan bir motosiklet ülkesidir. Luang Prabang’ın tarihî merkezi, Vang Vieng’in kireçtaşı dağları, Thakhek Loop mağaraları ve Bolaven Platosu’nun şelaleleri Laos’u Güneydoğu Asya’nın en ilgi çekici motosiklet rotalarından biri hâline getirir.

Ancak Laos’taki yollar Tayland ve Malezya kadar düzenli değildir. Asfaltın aniden bitmesi, derin çukurlar, aydınlatmasız araçlar, yola çıkan mandalar ve patlamamış mühimmat tehlikesi ciddi hazırlık gerektirir.

ABD’nin 2026 tarihli güncel seyahat duyurusunda Laos genelinde suç, toplumsal olaylar ve patlamamış mühimmat nedeniyle daha dikkatli olunması tavsiye ediliyor. Bazı bölgeler için risk seviyesi daha yüksek. Laos seyahat uyarısı

Laos Motosikletle Kaç Günde Gezilir?

Laos haritada küçük görünse de dağlık coğrafya ve yavaş yollar nedeniyle günlük mesafeler sınırlıdır. Haritada 200 kilometre görünen bir rota, molalarla birlikte altı veya yedi saat sürebilir.

İlk defa Laos’a gidecek motosikletçiler için ideal süre 12–16 gündür. Tüm ülkeyi kuzeyden güneye görmek isteyenlerin en az üç hafta ayırması daha doğru olur.

Laos’ta günlük mesafeleri şöyle planlamak gerekir:

İyi asfaltlı ana yollarda: 200–300 kilometre

Dağlık ve virajlı yollarda: 120–200 kilometre

Toprak veya bozuk yollarda: 70–150 kilometre

Şelale, mağara ve köy ziyaretlerinde: 100 kilometrenin altında

Laos’ta Motosiklet Kiralama Fiyatları

Kiralama fiyatları Vientiane, Luang Prabang, Thakhek ve Pakse arasında değişir. Küçük scooterlar yerel işletmelerde uygun fiyatlı olabilirken uluslararası rezervasyon platformlarında fiyatlar çok daha yüksek görünebilir.

Geçmiş yıllarda Pakse’de küçük motosikletler yaklaşık 100.000 kip, Thakhek’te 130.000 kip ve Luang Prabang’da 150.000 kip seviyesinde kiralanabiliyordu. Ancak kur değişimi, enflasyon ve motosikletin durumuna göre güncel fiyatların daha yüksek olması beklenmelidir.

Uluslararası platformlarda Luang Prabang için scooterların haftalık ortalama fiyatı yaklaşık 112 avro, büyük motosikletlerin günlük ortalaması ise 49–51 avro civarında gösteriliyor. Bu nedenle yerel scooter ile yeni model adventure motosiklet fiyatlarını ayrı değerlendirmek gerekir.

Laos’ta Vientiane, Luang Prabang ve Pakse arasında tek yönlü kiralama sunan firmalar da bulunmaktadır. Laos tek yönlü motosiklet kiralama seçenekleri

Depozito Ne Kadar?

Küçük scooter kiralamalarında nakit depozito veya pasaport istenebilir. Büyük adventure motosikletlerinde depozito çok daha yüksektir.

Bazı profesyonel firmalarda:

Honda CRF sınıfı için yaklaşık 1.000 dolar

Royal Enfield Himalayan için yaklaşık 1.500 dolar

Rezervasyon için yüzde 30 ön ödeme

istenebiliyor. Profesyonel firmaların bir kısmı pasaportu elinde tutmak yerine kredi kartı provizyonu kabul ediyor. Laos büyük motosiklet kiralama koşulları

Pasaportunuzu depozito olarak bırakmamaya çalışın. Kontrol noktalarında, otellerde ve sınır geçişlerinde pasaportunuza ihtiyacınız olabilir.

Motosikleti Teslim Almadan Önce

Ön ve arka lastikleri kontrol edin.

Lastiklerin kuru ve çatlak olmadığından emin olun.

Ön ve arka freni deneyin.

Far, fren lambası ve sinyalleri kontrol edin.

Kornanın çalıştığından emin olun.

Zincir gerginliğine bakın.

Motor yağı seviyesini kontrol edin.

Jantlarda eğrilik olup olmadığına bakın.

Motosikletin ruhsatını veya kiralama belgesini isteyin.

Sigortanın hangi hasarları karşıladığını sorun.

Yol yardım numarasını kaydedin.

Motosikletin her tarafını videoya alın.

Lastik tamir seti ve temel alet isteyin.

Yedek anahtar olup olmadığını sorun.

Thakhek ve Bolaven gibi uzun rotalara çıkarken küçük bir arıza bile saatlerce beklemenize neden olabilir.

Ehliyet ve Uluslararası Sürücü Belgesi

Laos’ta motosiklet kullanmak için Türkiye’de geçerli olan ve kullanacağınız motor hacmini kapsayan motosiklet ehliyetinizin yanında uluslararası sürücü belgesi taşımanız gerekir.

Laos’un tanıdığı uluslararası belge türü hakkında farklı kaynaklarda çelişkili bilgiler bulunabildiğinden seyahatten önce:

Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu

Laos Büyükelçiliği

Kiralama şirketi

Seyahat sigortası şirketi

üzerinden yazılı doğrulama alın.

Uluslararası sürücü belgesi tek başına ehliyet değildir. Türkiye’de yalnızca B sınıfı ehliyetiniz varsa, uluslararası belge size otomatik olarak motosiklet kullanma hakkı vermez.

Polis tarafından ceza yazılmaması, sürüşün sigorta açısından yasal olduğu anlamına gelmez. Kaza sonrasında sigorta şirketi ehliyet sınıfını, uluslararası belgeyi, kask kullanımını ve kiralama sözleşmesini inceleyebilir.

Laos’ta Trafik Hangi Taraftan Akar?

Laos’ta trafik sağdan akar. Bu yön Türkiye ile aynıdır.

Bununla birlikte trafik düzeni Türkiye’den farklıdır:

Araçlar kavşaklarda aniden önünüze çıkabilir.

Motosikletler ters yönden gelebilir.

Otobüsler virajlarda karşı şeride taşabilir.

Yol çizgileri bulunmayabilir.

Yaya ve hayvanlar otoyol benzeri yollarda görülebilir.

Kamyonlar yokuşlarda çok yavaş ilerleyebilir.

Araçların arka lambaları çalışmayabilir.

Köy girişlerinde işaretsiz kasis bulunabilir.

Laos’ta korna genellikle “geliyorum” veya “solluyorum” uyarısı olarak kullanılır. Özellikle kapalı virajlarda yolun ortasına fazla yaklaşmamak gerekir.

Kask Zorunlu mu?

Sürücü ve yolcunun kask kullanması gerekir. Ancak kiralama şirketlerinin verdiği kaskların çoğu ince, eski veya yanlış ölçüde olabilir.

Mümkünse kendi tam kapalı kaskınızı götürün. Kiralık kask kullanacaksanız:

ECE veya benzeri güvenlik standardını

Kayış mekanizmasını

Vizörün görüş durumunu

Kaskın başınıza tam oturmasını

Daha önce darbe alıp almadığını

kontrol edin.

Laos’a Hangi Mevsimde Gidilir?

Motosiklet gezisi için en uygun dönem genel olarak kasım–şubat arasındadır.

Kuzey Laos’ta aralık ve ocak geceleri oldukça serin olabilir. Luang Prabang, Nong Khiaw ve dağ geçişlerinde sabah sıcaklığı 10 derecenin altına yaklaşabilir.

Mart ve nisan aylarında tarla ve orman yakılması nedeniyle hava kalitesi kötüleşebilir. Görüş mesafesi düşebilir ve gözlerde yanma yaşanabilir.

Yağmur sezonunda ise:

Toprak yollar çamura dönüşür.

Nehir geçişleri yükselir.

Heyelanlar yolu kapatabilir.

Asfaltın altı boşalabilir.

Çukurlar suyla dolduğu için derinlikleri anlaşılamaz.

Şelale çevresindeki taşlar son derece kayganlaşır.

Laos’un En Güzel Motosiklet Rotaları

1. Vientiane Şehir ve Çevre Turu

Laos’un başkenti Vientiane, ülkenin diğer Güneydoğu Asya başkentlerine göre daha sakin görünür. İlk gün motosiklete ve yerel trafiğe alışmak için uygundur.

Görülecek yerler

Pha That Luang

Patuxai

Wat Si Saket

Haw Phra Kaew

Mekong Nehri kıyısı

Buddha Park

Nam Ngum Barajı

Buddha Park yolu şehir dışına doğru yoğunlaşabilir. Tayland sınırına ve Dostluk Köprüsü çevresine yaklaşırken yönlendirme tabelalarına dikkat edin.

Önerilen süre: 1–2 gün
Uygun motosiklet: 110–160 cc

2. Vientiane–Vang Vieng

Vientiane ile Vang Vieng arasındaki eski ana yol, köylerden ve dağlık bölgelerden geçer. Yeni otoyola motosiklet giriş şartları farklı olabileceğinden kiralama şirketine ve yerel trafik işaretlerine danışılmalıdır.

Görülecek yerler

Vang Vieng

Nam Song Nehri

Blue Lagoon

Tham Phu Kham Mağarası

Pha Ngern manzara noktası

Kaeng Nyui Şelalesi

Kireçtaşı dağları

Vang Vieng çevresindeki toprak yollar yağmurdan sonra çok kaygan olabilir. Mağara ve lagün yollarında derin çukurlar bulunabilir.

Mesafe: Yaklaşık 150 kilometre
Önerilen süre: 2–3 gün
Uygun motosiklet: 150–250 cc

3. Vang Vieng–Luang Prabang

Bu rota Laos’un en güzel fakat en yorucu dağ yollarından biridir. Eski Route 13 üzerindeki virajlar, dağ köyleri ve seyir noktaları etkileyicidir.

Görülecek yerler

Kasi

Phou Khoun

Dağ geçitleri

Yerel Hmong köyleri

Luang Prabang

Yolun bazı bölümlerinde bozuk asfalt, kamyon trafiği ve heyelan görülebilir. Haritada kısa görünmesine rağmen yol bir tam gün sürebilir.

Sabah erken çıkın ve Luang Prabang’a hava kararmadan ulaşmayı hedefleyin.

Mesafe: Seçilen yola göre yaklaşık 180–230 kilometre
Önerilen süre: 1 tam sürüş günü
Uygun motosiklet: 200–500 cc

4. Luang Prabang ve Kuang Si Şelalesi

Luang Prabang, UNESCO Dünya Mirası listesindeki tarihî merkezi ve çevresindeki doğal güzelliklerle Laos’un en önemli turistik şehridir.

Görülecek yerler

Luang Prabang tarihî merkezi

Kraliyet Sarayı Müzesi

Wat Xieng Thong

Phousi Tepesi

Gece pazarı

Kuang Si Şelalesi

Pak Ou Mağaraları

Mekong kıyısı

Kuang Si yolu genel olarak kolay olsa da minibüsler ve turist araçları yoğun olabilir. Şelaleye ulaşınca motosikleti resmî otoparka bırakın.

Luang Prabang merkezinde tapınakların önüne park etmeyin. Sabah sadaka töreni sırasında sessiz olun ve motosikletle rahiplerin yürüyüş yoluna girmeyin.

Önerilen süre: 3 gün
Uygun motosiklet: 110–250 cc

5. Luang Prabang–Nong Khiaw

Nong Khiaw, Nam Ou Nehri çevresindeki kireçtaşı dağlarıyla Laos’un en güzel kuzey kasabalarından biridir.

Görülecek yerler

Nong Khiaw Köprüsü

Nam Ou Nehri

Pha Daeng Peak

100 Waterfalls çevresi

Muang Ngoi

Yerel köyler

Muang Ngoi’ye ulaşım genellikle tekneyle sağlanır. Motosikleti Nong Khiaw’da güvenli otoparka bırakmak gerekir.

Yol boyunca yakıt istasyonları sınırlı olabilir. Sabah sisinde görüş mesafesi düşer.

Mesafe: Yaklaşık 140 kilometre
Önerilen süre: 2–3 gün
Uygun motosiklet: 150–400 cc

6. Luang Prabang–Phonsavan

Phonsavan ve Kavanozlar Ovası, Laos’un tarihî açıdan en ilginç bölgelerinden biridir. Ancak rota uzun, virajlı ve yer yer ağırdır.

Görülecek yerler

Phonsavan

Plain of Jars–Kavanozlar Ovası

Muang Khoun

UXO Visitor Centre

Yerel köyler

Kavanozlar Ovası ve çevresi geçmiş savaşlardan kalan patlamamış mühimmat bakımından risklidir. Yalnızca işaretlenmiş ve temizlendiği belirtilen turistik yollar kullanılmalıdır.

Kesinlikle patikalara, tarlalara veya işaretsiz arazilere girmeyin.

Önerilen süre: 3–4 gün
Uygun motosiklet: 200–500 cc

7. Thakhek Loop

Thakhek Loop, Laos’un en tanınmış motosiklet rotalarından biridir. Yaklaşık 450 kilometrelik halka rota kireçtaşı dağları, mağaralar, baraj gölleri ve köylerden geçer.

Güzergâh genel olarak şu şekilde planlanır:

Thakhek–Thalang–Lak Sao–Kong Lor–Thakhek

Görülecek yerler

Tham Nang Aen Mağarası

Xieng Liap Mağarası

Buddha Cave

Thalang

Nakai Platosu

Cool Springs

Kong Lor Mağarası

Kireçtaşı dağları

Kong Lor Mağarası yaklaşık 7,5 kilometre uzunluğundaki yeraltı nehriyle rotanın en önemli noktasıdır. Mağaraya motosikletle girilmez; yerel tekne kullanılır.

2026 rota rehberlerinde yol şartlarının bölümden bölüme değiştiği belirtilmektedir. Asfaltlı kesimler artsa da çukurlar, yol çalışmaları ve toprak bölümler görülebilir. Güncel Thakhek Loop rehberi

Toplam mesafe: Yaklaşık 450 kilometre
Önerilen süre: 4–5 gün
Uygun motosiklet: 125–250 cc yarı otomatik veya dual-sport

Thakhek Loop’ta Yapılmaması Gerekenler

İlk defa motosiklet kullanmayı burada öğrenmeyin.

Kong Lor’a gece ulaşmaya çalışmayın.

Natan Vadisi gibi uzak arazi yollarına tek başınıza girmeyin.

Mağaralara rehbersiz girmeyin.

Yağmurda su geçişlerini zorlamayın.

Telefon çekmeyen bölgelerde tek başınıza ilerlemeyin.

8. Pakse ve Bolaven Platosu

Bolaven Loop, şelaleleri, kahve tarlaları ve serin yayla havasıyla Laos’un en güzel güney motosiklet rotasıdır.

İki farklı rota yapılabilir:

Kısa Bolaven Loop: 2–3 gün

Uzun Bolaven Loop: 4–6 gün

Görülecek yerler

Pakse

Paksong

Tad Fane Şelalesi

Tad Yuang

Tad Lo

Tad Hang

Sekong

Kahve çiftlikleri

Yerel köyler

Uzun rotadaki bazı yollar oldukça bozuk olabilir. Deneyimsiz sürücülerin kısa rotayı tercih etmesi daha güvenlidir. Kısa rota için bile üç gün ayırmak daha keyifli olur. Bolaven Loop rota bilgileri

Önerilen süre: 3–5 gün
Uygun motosiklet: 125–250 cc

9. Pakse–Champasak–Wat Phou

Pakse’den Mekong Nehri boyunca güneye ilerleyen bu rota daha kolay ve sakindir.

Görülecek yerler

Champasak

Wat Phou

Mekong kıyısı

Don Daeng

Yerel köyler

Pirinç tarlaları

Wat Phou, Khmer döneminden kalan en önemli tarihî yapılardan biridir. Motosikleti tapınak girişindeki alana bırakıp yürüyerek devam etmek gerekir.

Önerilen süre: 1–2 gün
Uygun motosiklet: 110–250 cc

10. Pakse–Si Phan Don–4.000 Adalar

Laos’un güneyindeki Si Phan Don bölgesi Mekong üzerindeki adalarıyla tanınır.

Görülecek yerler

Don Det

Don Khon

Khone Phapheng Şelalesi

Li Phi Şelalesi

Eski Fransız demiryolu kalıntıları

Mekong kırsalı

Büyük kiralık motosikleti adalara götürmek her zaman pratik değildir. Pakse veya Nakasang’da güvenli otopark kullanıp adalarda bisiklet ya da küçük yerel scooter kiralanabilir.

Önerilen süre: 2–3 gün
Uygun motosiklet: Ana karada 125–250 cc

14 Günlük Laos Motosiklet Rotası

İlk kez gidenler için kuzey ve orta Laos’u kapsayan örnek program:

Güney Laos’u görmek isteyenler için alternatif rota:

Vientiane–Thakhek Loop–Savannakhet–Pakse–Bolaven Plateau–Wat Phou

Bu rota için 14–18 gün daha uygun olur.

Tehlikeli ve Kaçınılması Gereken Bölgeler

Xaisomboun Eyaleti

Birleşik Krallık Dışişleri Bakanlığı, altyapıya yönelik saldırılar ve hükûmet karşıtı gruplarla yaşanan silahlı çatışmalar nedeniyle Xaisomboun Eyaleti’ne zorunlu olmayan seyahatlerden kaçınılmasını tavsiye ediyor. Laos bölgesel risk açıklaması

Xaisomboun üzerinden haritada kısa görünen güzergâhlar tercih edilmemeli ve navigasyonun önerdiği kestirmeler kullanılmamalıdır.

Altın Üçgen Bölgesi

Laos, Myanmar ve Tayland sınırlarının birleştiği Altın Üçgen çevresinde:

Uyuşturucu kaçakçılığı

İnsan ticareti

Yasa dışı kumar faaliyetleri

Silahlı suç grupları

Sahte iş teklifleri

Zorla çalıştırma ve dolandırıcılık

riskleri bulunmaktadır.

Özellikle uzak sınır yollarına, gece kulüplerine ve izole tesislere karşı dikkatli olunmalıdır. Bokeo ve Myanmar sınırı çevresindeki planlar güncel kaynaklarla kontrol edilmelidir.

Myanmar Sınırı

Myanmar’daki güvenlik durumu nedeniyle Laos–Myanmar sınırının uzak kesimlerinden kaçınılmalıdır. Sınır kapısının haritada görünmesi turistlere açık ve güvenli olduğu anlamına gelmez.

Vietnam Sınırındaki Uzak Yollar

Doğu Laos’taki bazı kırsal yollar patlamamış mühimmat bakımından yüksek risklidir. Ana sınır kapıları dışında orman yolları ve yerel patikalar kullanılmamalıdır.

Kamboçya Sınırı

Pakse ve 4.000 Adalar’dan Kamboçya’ya geçmeyi planlayanlar, kiralık motosikletin ülke dışına çıkarılmasına izin verilip verilmediğini kontrol etmelidir. Çoğu kiralama firması yazılı izin olmadan sınır geçişine izin vermez.

Patlamamış Mühimmat Tehlikesi

Laos, kişi başına en fazla bombalanmış ülkelerden biridir. Ülkenin özellikle doğu ve kuzeydoğu kesimlerinde Vietnam Savaşı döneminden kalan patlamamış bomba ve misket mühimmatları bulunmaktadır.

Motosikletçiler için temel kural şudur:

İşaretlenmiş ana yol, patika ve turistik alan dışına çıkılmamalıdır.

Tarlalara rastgele girmeyin.

Yol kenarında kamp yapmayın.

Metal nesnelere dokunmayın.

Orman içinde kestirme kullanmayın.

Turistik alanlardaki UXO tabelalarına uyun.

Yalnızca temizlendiği belirtilen yürüyüş rotalarını kullanın.

Çocukların veya yerel halkın gösterdiği mühimmatları ellemeyin.

Motosikleti yol dışında çimenlik alana sürmeyin.

UXO riski özellikle Xieng Khouang, Houaphanh, Savannakhet, Salavan, Sekong ve Attapeu’nun bazı kırsal kesimlerinde önemlidir.

Gece Sürüşü Neden Yapılmamalı?

Birleşik Krallık’ın güvenlik açıklamasında Laos yollarının sık sık kötü durumda olduğu ve gece seyahatinin kaza riskini belirgin biçimde artırdığı belirtiliyor. Aydınlatması çalışmayan araçlar ve yola çıkan hayvanlar önemli tehlikeler arasında. Laos yol güvenliği bilgileri

Gece sürüşünde karşılaşılabilecekler:

Aydınlatmasız kamyonlar

Yol üzerindeki su mandaları

Köpekler

Alkollü sürücüler

İşaretsiz çukurlar

Düşmüş ağaç veya kayalar

Yetersiz telefon sinyali

Kapalı benzin istasyonları

Sağlık merkezine ulaşamama

Günlük rotayı güneş batmadan en az bir saat önce tamamlayacak şekilde planlayın.

Laos Vizesi

Laos’un resmî e-vize sistemi turistik ziyaretler için kullanılabilir. E-vize yalnızca belirlenmiş havaalanları, tren istasyonları ve kara sınır kapılarında geçerlidir.

Başlıca e-vize giriş noktaları:

Vientiane Wattay Uluslararası Havalimanı

Luang Prabang Uluslararası Havalimanı

Pakse Uluslararası Havalimanı

Lao–Thai Friendship Bridge I

Lao–Thai Friendship Bridge II

Lao–Thai Friendship Bridge IV

Boten kara sınır kapısı

Boten tren istasyonu

Khamsavath tren istasyonu

Güncel giriş noktaları Laos’un resmî e-vize sayfasından kontrol edilmelidir.

2025 başından itibaren turistik kalış süresi yeniden 30 gün olarak uygulanmaktadır. E-vize tek girişlidir ve başvurunun seyahatten en az beş gün önce yapılması tavsiye edilir.

Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarının uygunluğu, vize ücreti ve kullanılacak sınır kapısı başvuru öncesinde resmî portal üzerinden doğrulanmalıdır.

Hangi Motosiklet Tercih Edilmeli?

Laos’ta ağır motosiklet her zaman avantaj değildir. Çamurda, bozuk köprülerde ve dar köy yollarında hafif bir dual-sport daha kolay kontrol edilir.

Küçük scooter seçilecekse:

Enjeksiyonlu

Disk frenli

İyi lastikli

Mümkünse ABS’li

Yerden yüksek

Telefon şarj bağlantılı

bir model tercih edilmelidir.

Yanınıza Almanız Gerekenler

Tam kapalı kask

Korumalı file mont

Hafif yağmurluk

Su geçirmez eldiven

Motosiklet botu

Reflektif yelek

Çevrimdışı harita

Telefon tutucusu

Powerbank

Su geçirmez bagaj

Lastik tamir seti

Yedek iç lastik

Mini hava pompası

Zincir spreyi

Basit lokma ve alyan takımı

İlk yardım çantası

Güneş kremi

Sivrisinek kovucu

Su arıtma tableti

Nakit kip ve bir miktar dolar

Pasaport ve ehliyet kopyaları

Kırsal bölgelerde banka kartı çalışmayabilir. Vientiane, Luang Prabang, Thakhek ve Pakse’den ayrılmadan yeterli nakit bulundurun.

Laos Motosiklet Turunda 15 Güvenlik Kuralı

Gece motosiklet kullanmayın.

Ana yol ve işaretlenmiş patikalardan ayrılmayın.

Patlamamış mühimmat olabilecek metal nesnelere dokunmayın.

Kask ve koruyucu ekipman kullanın.

Yakıtı yarım deponun altına düşürmeyin.

Her sabah lastik ve fren kontrolü yapın.

Kör virajlarda yolun ortasına yaklaşmayın.

Kamyonları görüş olmadan sollamayın.

Köy girişlerinde hızınızı düşürün.

Su mandaları ve köpeklere karşı hazırlıklı olun.

Yağmurda suyla dolmuş çukurlara hızlı girmeyin.

Tek başınıza uzak arazi rotalarına çıkmayın.

Günlük güzergâhınızı konaklama yerinizle paylaşın.

Sigortanın motosiklet kullanımını kapsadığını doğrulayın.

Xaisomboun ve uzak sınır bölgelerinden kaçının.

Sonuç

Laos, yüksek hızdan çok manzara ve keşif odaklı motosikletçiler için Güneydoğu Asya’nın en özel ülkelerinden biridir. Burada önemli olan bir günde mümkün olduğunca fazla kilometre yapmak değil; şelalelerde durmak, mağaraları görmek ve küçük köylerde mola vermektir.

İlk defa gidecekler için en iyi seçeneklerden biri Thakhek Loop, diğeri ise Pakse’den başlayan Bolaven Plateau Loop rotasıdır. Kültür ve dağ manzarası isteyenler Vientiane–Vang Vieng–Luang Prabang hattını tercih edebilir.

Laos motosiklet turunun temel kuralları; gece sürmemek, patlamamış mühimmat riski nedeniyle ana yoldan ayrılmamak, doğru ehliyet ve sigortaya sahip olmak, küçük günlük mesafeler planlamak ve yağmur mevsiminde rota konusunda esnek davranmaktır.

Laos motosiklet turu, Laos motor kiralama, Thakhek Loop, Bolaven Loop, Luang Prabang motosiklet, Vang Vieng motor rotası, Laos tehlikeli bölgeler, Laos gezi rehberi