2026 Bajaj Pulsar N160 SS Geldi: 18,5 PS, Traction Control ve TFT Ekran!

2026 Bajaj Pulsar N160 S ve N160 SS Geldi: 18,5 PS, Ride-by-Wire ve Traction Control!

Bajaj, Pulsar N160 ailesini 2026 için önemli ölçüde genişletti. Yeni Pulsar N160 S ve N160 SS, mevcut N160'ın yalnızca farklı renk veya grafik taşıyan versiyonları değil.

Özellikle yeni N160 SS, 160 cc sınıfında alışık olmadığımız elektronik donanımlarla geliyor.

Yeni 4 supaplı motor 18,5 PS güç üretirken motosiklette ride-by-wire elektronik gaz, sürüş modları, traction control ve TFT ekran gibi özellikler bulunuyor. Bajaj, yeni motorlu N160 S ve N160 SS'nin 0-60 km/s hızlanmasını kendi testlerinde 4,5 saniye olarak açıklıyor.

164,9 cc yeni 4 supaplı motor

En önemli değişiklik motor tarafında.

Yeni N160 S ve N160 SS'de yaklaşık 164,9 cc, dört supaplı ve yağ soğutmalı tek silindirli motor kullanılıyor.

Maksimum güç:

18,5 PS / 9.500 d/d

seviyesine çıkıyor.

Bu oldukça önemli çünkü standart N160'ın 164,82 cc motoru 16 PS / 8.750 d/d üretiyor.

Yani yeni üst versiyonlarda güç yaklaşık 2,5 PS artmış durumda.

160 cc sınıfında bu küçümsenecek bir fark değil.

Ride-by-Wire geldi

Yeni N160'ın en ilginç teknolojilerinden biri Intelligent Throttle.

Bajaj burada geleneksel mekanik gaz bağlantısının yerine Ride-by-Wire elektronik gaz sistemi kullanıyor.

Elektronik gaz kelebeği sayesinde ECU sürücünün gaz talebini elektronik olarak yönetebiliyor.

Bu sistem aynı zamanda motosikletin sürüş modları ve traction control gibi diğer elektronik özellikleriyle birlikte çalışıyor.

Dört sürüş modu

Yeni Pulsar N160 ailesinde tam dört sürüş modu bulunuyor:

Road
Rain
Sport
Off-Road

Bajaj böylece küçük hacimli naked sınıfında elektronik donanım çıtasını oldukça yukarı taşıyor.

Özellikle Rain modu kaygan zeminde, Sport modu ise daha sportif kullanımda gaz ve elektronik sistemlerin çalışma karakterini değiştirebiliyor.

Traction Control bile var

N160 SS'nin asıl sürprizlerinden biri Responsive Traction Control.

Sistem arka tekerlekte aşırı patinaj algıladığında motor gücüne müdahale ederek yol tutuşunu korumaya yardımcı oluyor.

Bajaj traction control sisteminin N160 SS ve bazı üst donanımlı N160 versiyonlarında bulunduğunu belirtiyor.

160 cc sınıfındaki ekonomik naked motosikletlerde traction control hâlâ yaygın bir özellik değil.

Bu nedenle Bajaj'ın bu hamlesi özellikle dikkat çekici.

N160 SS'de 5 inç TFT

Versiyonlar arasındaki önemli farklardan biri gösterge panelinde.

N160 SS: 5 inç TFT
N160 S: 5 inç renkli LCD
N160: LCD

N160 SS'nin TFT ekranı yalnızca hız ve devir göstermekle kalmıyor.

Bluetooth ve Wi-Fi bağlantısının yanında Google Maps ekran yansıtma desteği de bulunuyor.

Telefon bildirimleri, gelen aramalar ve müzik kontrolleri de TFT üzerinden yönetilebiliyor.

37 mm USD ön çatal

Süspansiyon tarafında da standart N160 ile fark bulunuyor.

N160 S ve N160 SS'de:

37 mm USD ters ön çatal

kullanılıyor.

Standart N160'ın üst versiyonlarında ise 33 mm USD sistem bulunuyor.

Daha kalın 37 mm çatal özellikle sportif kullanımda ön tarafın rijitliğine katkı sağlayabilir.

N160 SS'de çift kanallı ABS

Fren donanımı versiyona göre değişiyor.

N160 SS'de çift kanallı ABS bulunuyor.

Standart N160 ailesinde ise tek ve çift kanallı ABS seçenekleri pazara ve versiyona göre değişebiliyor.

SS'nin arka lastiği de dikkat çekiyor.

Ölçüsü:

130/70-17

ve Bajaj burada radyal arka lastik kullanıyor.

Crawl Tech nedir?

Yeni modellerde ilginç bir özellik daha bulunuyor:

Crawl Tech.

Sistem yoğun şehir trafiğinde motosikletin düşük hızlarda daha rahat ilerlemesini amaçlıyor.

Bajaj'a göre sistem gaz ve debriyaj kullanım ihtiyacını azaltarak dur-kalk trafikte sürücünün işini kolaylaştırıyor.

Bu özellik özellikle Hindistan gibi yoğun şehir trafiğine sahip pazarlarda oldukça mantıklı.

2026 Pulsar N160 S ve N160 SS teknik özellikleri

Üç farklı renk geliyor

BikeWale'ın 11 Ağustos tarihli model güncellemesine göre N160 S ve N160 SS için üç renk seçeneği sunuluyor. Bu haber, modellerin 7 Ağustos'taki ilk lansmanının ardından yayımlandı.

Dolayısıyla burada iki ayrı gelişme var:

7 Ağustos 2026: N160 S ve N160 SS lansmanı.

11 Ağustos 2026: renk seçeneklerinin ayrıntıları.

Bu nedenle modeli artık söylenti veya yaklaşan model olarak değil, satışa çıkan yeni Pulsar varyantı olarak değerlendirmek gerekiyor.

N160 SS aslında küçük bir “Street Sport”

İsimlendirmedeki SS eki de modelin konumlandırmasını anlatıyor.

Standart N160 günlük kullanım ağırlıklı temel seçenek olarak kalırken N160 S daha sportif bir ara versiyon oluşturuyor.

N160 SS ise:

18,5 PS motor + Ride-by-Wire + traction control + TFT + Google Maps + 37 mm USD + çift kanal ABS + radyal arka lastik

kombinasyonuyla serinin en donanımlı motosikleti haline geliyor.

Apache RTR 160 4V'ye ciddi rakip

Bajaj'ın asıl hedeflerinden biri açıkça TVS Apache RTR 160 4V.

Zaten BikeWale da 14 Ağustos'ta iki modeli doğrudan karşılaştıran ayrı bir içerik yayımladı.

160 cc sınıfı Hindistan'da son derece önemli ve üreticiler artık yalnızca motor gücüyle rekabet etmiyor.

TFT ekranlar, sürüş modları, Bluetooth, navigasyon, ABS ve traction control gibi teknolojiler küçük motosikletlere inmeye başladı.

Yeni N160 SS bunun en belirgin örneklerinden biri.

Türkiye'ye gelirse ilginç olabilir

Bajaj Türkiye'de tanınan bir marka olmasına rağmen N160 S ve N160 SS'nin Türkiye satışı şu anda doğrulanmış değil.

Dolayısıyla Hindistan fiyatlarını TL'ye çevirerek Türkiye satış fiyatı çıkarmak doğru olmaz.

Ancak N160 SS Türkiye'ye rekabetçi bir fiyatla gelirse 125-250 cc arasındaki günlük naked motosiklet kullanıcıları açısından oldukça ilginç bir seçenek olabilir.

Çünkü kağıt üzerinde sunduğu elektronik donanım 160 cc sınıfının oldukça üzerinde görünüyor.

Sonuç

Yeni Pulsar N160 ailesinin asıl yıldızı açıkça N160 SS.

18,5 PS tek başına büyük haber olmayabilir.

Ancak bu motorun yanına:

Ride-by-Wire, dört sürüş modu, traction control, çift kanal ABS, 5 inç TFT, Google Maps ve 37 mm USD çatal

eklendiğinde ortaya sıradan bir 160 cc commuter'dan çok daha teknolojik bir motosiklet çıkıyor.

Bajaj küçük hacimli sınıfta oyunu yalnızca fiyat üzerinden oynamak istemiyor.

2026 Pulsar N160 SS bunun en açık göstergesi.

 2026 Bajaj Pulsar N160, Pulsar N160 SS, Pulsar N160 S, N160 SS 18.5 PS, Bajaj traction control, Bajaj N160 Türkiye, Pulsar N160 SS fiyat, 160 cc motosiklet