bir Scooter kategorisinde kendini kanıtlayacak. Çünkü diğerlerine göre Vespa Elettrica farklı bir yapıya sahip. İlk farklılık uzun yıllar bile kullanılsa pil ömrü %80 şarj dolum tutarlılığı koruyor. 125 cc'lik motorlardan daha çok verim alabiliyorsunuz ve pil ömrü 1000 tam dolum döngüsüne sahip olması. İddialı bir menzili var, tam 100km vaad ediyor. Fren enerjisinden geri kazanım artı özelliği ve geri vitese sahip.
2024 Vespa Elettrica, ABS ve 12,9 Beygir Gücü ile Yenilmez
Vespa Elettrica 2024, iki tip güç dağıtımına sahip kablolu elektronik gaz pedalı ile donatılmıştır: Eco ve Power'a geri vitesin eklendiği (yokuşlarda manevra yaparken kullanışlıdır). Standart olarak sunulan Vespa MIA bağlantı sistemi sayesinde akıllı telefonu scooter'a bağlayıp cep telefonunun birçok fonksiyonunu yönetebilir ve ayrıca 4,3" renkli TFT'de görünen "hayati" verileri kontrol edebilirsiniz.
Red seçeneği ve 2 farklı model var - 45km/h ve 70 km/h, farklı fiyatlara sahip
2024 Vespa Elettrica Standartları arasındaki özellikler nelerdir?
- Led ile donatılmıştır
- Uzaktan kumandalı anahtar sahip
- USB şarj soketi
- 100km menzil
- 1000 tm dolum sonrasında (80 şarj garantisi
- 125cc'lik motorlardan daha iyi performans
- Lityum iyon akü
[gallery link="file" columns="2" size="large" ids="89120,89116,89111,89113,89117,89118"]
2024 Vespa Elettrica renkleri
Mavi, Sarı, Kırmızı, Krom ve Siyah renkleri mevcuttur. 2024 için renkler henüz belirlenmemiş.
2024 Vespa Elettrica fiyatı ne kadar?
2024 için Yurtdışında 7,399 Euro fiyat belirlenmiş, fakat bu fiyat değişebilir. Ülkemizde 234,000 tl ile 250,000 tl civarında bir fiyata satılıyor. 2024 Vespa Elettrica fiyatı 300,000 tl civarlarında olabilir.
2024 Vespa Elettrica teknik özellikler
GÜÇ ÜNİTESİ Piaggio Group SÜREKLİ GÜÇ 3,6 kW MAKSİMUM GÜÇ 4 kW MOTOR TORKU 200 Nm (tekerlekte) AKÜ VOLTAJI 48,1 V AKÜ KAPASİTESİ 86,4 Ah AKÜ ENERJİ 4,2 kWh HÜCRELG Chem ŞARJ SÜRESİ 4 saat* AKÜ ÖMRÜ 1.000 döngü (artık kapasite%80) MAKSİMUM HIZ 70 km/h AKÜ AĞIRLIĞI 25 kg ENERJİ GERİ KAZANIMI Evet var ÖN LASTİK 110/70 - 12” ARKA LASTİK 120/70 - 11” ÖN FREN 200 mm çapında disk ARKA FREN 140 mm çapında tambur FREN SİSTEMİ DİNGİL MESAFESİ 1.350 mm UZUNLUK 1.870 mm GENİŞLİK 735 mm YÜKSEKLİK 1.150 mm SELE YÜKSEKLİĞİ 790 mm AĞIRLIK (AKÜLÜ) 130 kg *220 V güç ile minimum şarj süresi
Çalıştırma, sürüş detayları
Çalıştırma çok basittir: sağ gidondaki düğmeler kullanılarak sürüş modu seçilir, düğme döndürülür ve Vespa çalışmaya başlar, bu da benzinli bir araç kullanıyormuş hissi verir... Elektrikli olmasının avantajı gürültüsüz çalışır. Hızlanma kademelidir, yolda elektrik dengelidir ve benzinli gibi kullanımı kolaydır, çünkü akülerin ağırlığı içten yanmalı motorun eksikliğini telafi eder. Süspansiyon engebelerde, kasislerde bile iyi kalibre edilmiştir, ön tarafta frenleme iyidir ve hızlanmadığınızda enerjiyi geri kazanmanıza olanak tanıyan motor freni tarafından iyi bir şekilde desteklenir.
Artıları
- Kaplamalar çok iyi korunmuştur, çelik gövde hoş bir sağlamlık hissi verir ve boyama kalitesi yüksektir.
- Koltuk altı bölmesi büyüktür ve aynı zamanda elektrikli bir scooter için nadir görülen bir tam kapalı kaskı da barındırabilir.
- Yol tutuşu çok iyi, küçük bir alanda sorunsuz manevra yapılıyor ve ayrıca geri vites de mevcut.
- Süspansiyon iyi çalışıyor ve iyi bir konfor sağlıyor.
- Piller, çıkarılabilir olan doğrudan rakiplerin aksine sabittir, şarj etme işlemi zorlaşabilir
- Yolcu ayaklıkları pek konforlu değil.
- Arka kampanalı fren, Vespa'nın kalitesi ve kesinlikle yüksek fiyatıyla çelişen zayıf bir teknik çözümdür.
0 Yorum
Yorum Yaz
Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.