Elektrikli arazi motosikletleri hızla büyüyen bir segmente dönüşürken, Avrupa pazarına yeni ve dikkat çekici bir oyuncu geliyor. Yozma IN 10 Pro, 5,5 kW maksimum güç, çıkarılabilir batarya ve yaklaşık 96 km’ye kadar açıklanan menzille Avrupa’ya giriş yapıyor.
Modelin en dikkat çekici tarafı ise fiyatı.
MOTORRAD’ın haberine göre Yozma IN 10 Pro, Almanya’da 2.199 Euro lansman fiyatıyla satışa sunuluyor.
5,5 kW maksimum güç
Yozma IN 10 Pro’nun elektrik motoru maksimum 5,5 kW güç üretebiliyor.
Bu değer yaklaşık 7,5 PS seviyesine karşılık geliyor.
Ancak elektrikli motosikletlerde yalnızca beygir gücüne bakmak yeterli değil. Elektrik motorları torklarını çok daha düşük devirlerden itibaren verebildiği için özellikle düşük hız ve arazi kullanımında canlı bir karakter sunabiliyor.
IN 10 Pro da tam olarak bu kullanım tarzına göre geliştirilmiş.
220 Nm tekerlek torku
Üretici model için 220 Nm maksimum tekerlek torku açıklıyor.
Burada önemli bir ayrım yapmak gerekiyor.
Bu değer, içten yanmalı motosikletlerde gördüğümüz motor milindeki tork rakamıyla doğrudan karşılaştırılmamalı.
Yozma’nın verdiği 220 Nm, aktarma oranından sonra arka tekerlekte oluşan tork değeri.
Bu nedenle “220 Nm torklu motosiklet” ifadesi teknik olarak doğru olsa da, bunu 200 Nm’den fazla krank torku üreten büyük hacimli touring motosikletlerle aynı anlamda düşünmemek gerekiyor.
60V / 27Ah çıkarılabilir batarya
Yozma IN 10 Pro’da 60V / 27Ah lityum iyon batarya kullanılıyor.
Bataryanın en önemli avantajı çıkarılabilir olması.
Bu özellik özellikle apartmanda yaşayan veya motosikletini elektrik prizine yakın bir yere park edemeyen kullanıcılar için önemli.
Bataryayı motosikletten çıkarıp evde veya uygun başka bir yerde şarj etmek mümkün.
Bu da küçük elektrikli off-road motosikletlerinin günlük kullanımını oldukça kolaylaştırıyor.
96 km’ye kadar menzil
Yozma’nın resmi ürün bilgilerinde model için yaklaşık 60 mil, yani 96 km’ye kadar menzil belirtiliyor.
Gerçek menzil elbette:
sürücü ağırlığı,
arazi yapısı,
sürüş modu,
hava sıcaklığı
ve kullanılan hız
gibi birçok faktöre bağlı olarak değişebilir.
MOTORRAD ise yaklaşık 88 km seviyesinde bir menzil değeri aktarıyor.
Dolayısıyla 96 km değerini ideal koşullarda ulaşılabilecek maksimum değer olarak değerlendirmek daha doğru.
Maksimum hız yaklaşık 80 km/s
Üreticinin verdiği 50 mph maksimum hız değeri yaklaşık 80 km/s seviyesine karşılık geliyor.
Bu hız, IN 10 Pro’nun şehirler arası ulaşım için değil; arazi, kapalı parkur ve eğlence amaçlı kullanım için tasarlandığını açık biçimde gösteriyor.
Model klasik bir enduro motosikleti kadar hızlı değil, ancak hafif yapısı ve elektrik motorunun anlık torku sayesinde dar arazi parkurlarında oldukça eğlenceli olabilir.
17 ve 14 inç tekerlekler
Yozma IN 10 Pro’da:
17 inç ön, 14 inç arka tekerlek
kombinasyonu kullanılıyor.
Bu yapı modeli klasik tam boy enduro motosikletlerinden daha kompakt hale getiriyor.
Özellikle genç kullanıcılar, başlangıç seviyesindeki sürücüler ve hobi amaçlı arazi kullanımı için bu ölçüler avantaj sağlayabilir.
Üretici maksimum taşıma kapasitesini yaklaşık 150 kg olarak açıklıyor.
Avrupa fiyatı 2.199 Euro
Modelin en güçlü noktalarından biri fiyat.
MOTORRAD’a göre IN 10 Pro’nun Avrupa’daki tanıtım fiyatı 2.199 Euro.
Daha sonra normal fiyatın 2.699 Euro seviyesine çıkması bekleniyor.
Bu fiyat özellikle Sur-Ron ve Talaria gibi daha pahalı elektrikli off-road modellerle kıyaslandığında oldukça agresif görünüyor.
Yozma’nın stratejisi açık:
Daha düşük fiyatla elektrikli dirt bike pazarına girmek.
Ama önemli bir sorun var: Yol homologasyonu yok
IN 10 Pro ile ilgili en kritik ayrıntı bu.
Modelin Avrupa’da henüz karayolu kullanımına uygun homologasyonu bulunmuyor.
Dolayısıyla motosikleti satın alıp plaka takarak normal trafikte kullanmak mümkün değil.
Kullanım alanı:
özel mülk,
kapalı parkurlar
ve motosiklet kullanımına izin verilen off-road alanlarıyla sınırlı.
Bu nedenle 2.199 Euro fiyatı değerlendirirken motosikletin günlük işe gidip gelmek için değil, eğlence ve arazi kullanımı için tasarlandığını unutmamak gerekiyor.
Sur-Ron’a rakip olabilir mi?
Bu soru doğal olarak akla geliyor.
Sur-Ron ve Talaria, elektrikli arazi motosikleti segmentinin en bilinen markaları arasında.
Yozma IN 10 Pro’nun avantajı ise fiyat.
Eğer ürün kalitesi, batarya ömrü ve servis desteği kabul edilebilir seviyede olursa, IN 10 Pro özellikle bütçesi daha sınırlı kullanıcılar için ilginç bir alternatif olabilir.
Ancak markanın Avrupa’daki servis ağı ve uzun dönem dayanıklılığı henüz tam olarak bilinmiyor.
Dolayısıyla fiyat avantajı güçlü olsa da marka güvenilirliği konusunda zaman gösterecek.
Türkiye’ye gelir mi?
Şimdilik Türkiye için resmi satış açıklaması bulunmuyor.
Avrupa pazarına girmesi Türkiye açısından elbette modeli daha ilginç hale getiriyor.
Ancak yol homologasyonu olmadığı için Türkiye’ye ithal edilse bile karayolunda kullanım konusunda ayrı mevzuat sorunları ortaya çıkabilir.
Bu nedenle model Türkiye’ye gelirse büyük ihtimalle off-road/hobi aracı olarak değerlendirilmesi gerekir.
Yozma IN 10 Pro teknik özellikleri
Motor: Elektrikli
Maksimum güç: 5,5 kW
Maksimum tekerlek torku: 220 Nm
Batarya: 60V / 27Ah
Batarya tipi: Çıkarılabilir
Maksimum menzil: yaklaşık 96 km
Maksimum hız: yaklaşık 80 km/s
Ön tekerlek: 17 inç
Arka tekerlek: 14 inç
Taşıma kapasitesi: yaklaşık 150 kg
Avrupa tanıtım fiyatı: 2.199 Euro
Yol homologasyonu: Yok
Sonuç
Yozma IN 10 Pro, teknik özelliklerinden çok fiyatıyla dikkat çekiyor.
5,5 kW güç, çıkarılabilir batarya, yaklaşık 96 km menzil ve 2.199 Euro fiyat kombinasyonu elektrikli dirt bike pazarında ciddi rekabet yaratabilir.
Fakat modelin en büyük dezavantajı yol homologasyonunun bulunmaması.
Yani bu motosiklet şehir içinde işe gidip gelmek için değil; araziye çıkıp eğlenmek için tasarlanmış.
Eğer Yozma Avrupa’da servis ağı kurmayı başarırsa ve ürün kalitesi beklentiyi karşılarsa, IN 10 Pro özellikle Sur-Ron ve Talaria gibi modellere karşı bütçe dostu bir alternatif olabilir.
Yozma IN 10 Pro, elektrikli dirt bike, Sur-Ron rakibi, Yozma Türkiye, elektrikli motosiklet 2026, 5.5 kW motosiklet, elektrikli enduro
0 Yorum
Yorum Yaz
Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.