Triumph, efsanevi Bonneville ailesini daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştırmak için önemli bir adım attı. Yeni Triumph Bonneville T4, 349 cc motoru, 29 PS gücü ve daha ulaşılabilir fiyatıyla Hindistan'da resmen satışa sunuldu. İngiliz üreticinin klasik motosiklet tasarımını koruyan model, Royal Enfield Classic 350 ve Honda CB350 gibi motosikletlerin bulunduğu sınıfa güçlü bir alternatif olarak geliyor.

6 Ekim 2026'da tanıtılan Bonneville T4, aynı etkinlikte açıklanan Bonneville T40 ve T40 Black modellerinin daha ekonomik alternatifi olarak konumlandırıldı. Ancak düşük fiyat, motor performansından büyük bir fedakârlık yapıldığı anlamına gelmiyor. Hindistan'da T4 ile T40 aynı 349 cc motoru ve aynı temel şasiyi paylaşıyor.
349 cc motor, 29 PS güç ve 6 ileri şanzıman
Bonneville T4'ün kalbinde Triumph'un Bajaj iş birliğiyle geliştirdiği TR serisine ait, sıvı soğutmalı tek silindirli motor bulunuyor.
Motor, Bonneville karakterine uygun olarak düşük ve orta devirlerde daha rahat güç üretmeye odaklanan özel bir ayara sahip. Özellikle şehir içi kullanım, günlük ulaşım ve hafta sonu gezileri hedefleniyor.

Triumph Bonneville T4 teknik özellikleri
| Özellik | Bonneville T4 |
|---|---|
| Motor | 349 cc, tek silindir, DOHC |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Maksimum güç | 29 PS / 7.000 d/d |
| Maksimum tork | 31,2 Nm / 5.500 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Assist & slipper |
| Gaz sistemi | Ride-by-wire |
| Ön süspansiyon | 43 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör |
| Ön fren | 310 mm disk |
| Arka fren | 255 mm disk |
| Ön / arka jant | 18 / 17 inç |
| Sele yüksekliği | 790 mm |
| Yakıt deposu | 14 litre |
| Kullanıma hazır ağırlık | 195 kg |
| ABS | Çift kanallı |
Teknik bilgiler lansman haberleri ve model karşılaştırmalarıyla doğrulanıyor.
Bonneville T4 ile T40 arasındaki farklar neler?
Triumph, iki motosikleti motor gücünden çok elektronik donanım üzerinden birbirinden ayırıyor.
| Donanım | T4 | T40 |
|---|---|---|
| Hindistan motor hacmi | 349 cc | 349 cc |
| Güç | 29 PS | 29 PS |
| Gösterge | Renkli LCD | 4 inç TFT |
| Sürüş modu | 3 | 5 |
| Çift kanallı ABS | Var | Var |
| Viraj ABS'si | Yok | Var |
| Çekiş kontrolü | Var | Viraja duyarlı |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| Navigasyon | Var | Var |
T4'te Road, Rain ve Eco sürüş modları bulunuyor. Daha pahalı T40 ise IMU destekli viraj güvenlik sistemleri, hız sabitleyici ve daha gelişmiş bağlantı özellikleri sunuyor.
Bu nedenle Bonneville T4, gelişmiş elektronik sistemlerden çok klasik tasarım ve günlük sürüş karakterine önem veren kullanıcıları hedefliyor.
Klasik Bonneville tasarımı korunmuş

Bonneville T4'ün en dikkat çekici tarafı tasarımı. Triumph, büyük Bonneville modellerinin karakteristik çizgilerini küçük hacimli motosiklete taşımış.
Yuvarlak LED far, damla biçimli yakıt deposu, telli jantlar, çift arka amortisör ve klasik egzoz tasarımı modelin retro görünümünü güçlendiriyor.
Yeni model üç renk seçeneğiyle sunuluyor: Phantom Black, Carnival Red ve Competition Green.
790 mm sele yüksekliği, isteğe bağlı alçak seleyle 770 mm'ye düşürülebiliyor. Bu da farklı boylardaki sürücüler için önemli bir avantaj. Ancak 195 kg ağırlık, T4'ün sınıfındaki en hafif motosikletlerden biri olmadığını gösteriyor.
Triumph Bonneville T4 fiyatı ne kadar?
Hindistan başlangıç fiyatı
254.999 ₹
Vergiler hariç Delhi bayi çıkış fiyatı - Bizde ki fiyatı 2,5 ile çarpın… TR'de niye böyle diye düşünmeyin.
Bonneville T40 ve T40 Black modellerinin Hindistan fiyatı ise 279.999 rupi. Böylece T4, T40'tan 25.000 rupi daha ucuz.
Triumph, T4 için çevrim içi siparişleri 7 Ekim 2026'da açtı. İlk müşteri teslimatlarının Ocak 2027'nin ikinci haftasında başlaması planlanıyor.
Royal Enfield Classic 350'ye yeni rakip

Yeni Bonneville T4'ün en önemli rakiplerinden biri Royal Enfield Classic 350 olacak.
Royal Enfield'ın güçlü olduğu 350 cc retro motosiklet sınıfına giren Triumph, daha yüksek devir çevirebilen sıvı soğutmalı motoru, elektronik gaz sistemi, sürüş modları ve modern gösterge donanımıyla farklılaşmayı hedefliyor.
Ancak Royal Enfield'ın geniş kullanıcı topluluğu, servis ağı ve geleneksel uzun stroklu motor karakteri de önemli avantajlar arasında.
T4'ün gerçek başarısını belirleyecek unsurlar yalnızca teknik özellikleri değil; sürüş konforu, servis maliyetleri ve uzun dönem güvenilirliği olacak.
Triumph Bonneville T4 Türkiye'ye gelecek mi?
Şu anda Bonneville T4 için açıklanmış bir Türkiye satış tarihi veya resmi Türkiye fiyatı bulunmuyor.
Önemli bir ayrıntı ise T4'ün Hindistan pazarına özel olarak geliştirilmiş olması. Uluslararası pazarlarda sunulan Bonneville T40'ın 398 cc motoruyla Hindistan'daki 349 cc versiyon birbirinden ayrılıyor. Bu nedenle T4'ün Türkiye'de satılacağı kesin olarak söylenemez.
Bununla birlikte Triumph'un daha küçük hacimli motosikletlere yönelmesi, Türkiye gibi fiyat ve kullanım maliyetlerinin satın alma kararında büyük rol oynadığı pazarlar açısından dikkat çekici.
Değerlendirme: Triumph, Bonneville'i daha ulaşılabilir hale getiriyor
Triumph Bonneville T4, İngiliz üreticinin yalnızca yüksek hacimli ve pahalı klasik motosikletlerle anılmak istemediğini gösteriyor.
29 PS güç, altı ileri şanzıman, modern elektronik sistemler ve klasik Bonneville tasarımının bir araya gelmesi, T4'ü özellikle günlük kullanımda retro motosiklet isteyenler için ilgi çekici hale getiriyor.
Üstelik T40 ile aynı motor performansını sunmasına rağmen daha uygun fiyatlı olması, modelin en güçlü satış argümanı.
Asıl soru ise şu: Triumph, bu ekonomik Bonneville'i Hindistan dışındaki pazarlara da taşıyacak mı? Türkiye'deki motosiklet kullanıcıları açısından takip edilmesi gereken gelişme bu olacak.
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.