Tip: Hava/yağ soğutmalı, 4 zamanlı, boxer (yatık çift silindir), DOHC, 4 supaplı
Silindir Hacmi: 1170 cc
Çap x Strok: 101 mm x 73 mm
Sıkıştırma Oranı: 12.0:1
Maksimum Güç: 110 HP (81 kW) @ 7750 rpm
Maksimum Tork: 120 Nm @ 6000 rpm
Yakıt Sistemi: Elektronik yakıt enjeksiyonu
Çalıştırma: Elektrikli
Şanzıman ve Aktarma:
Şanzıman: 6 ileri manuel
Debriyaj: Kuru, tek disk
Final Drive: Şaft
Şasi:
Çerçeve: Çelik boru uzay çerçevesi
Ön Süspansiyon: BMW Telelever, 190 mm hareket mesafesi
Arka Süspansiyon: BMW Paralever, 200 mm hareket mesafesi
Ön Fren: Çift 305 mm yüzer disk, 4 pistonlu kaliperler, ABS
Arka Fren: Tek 276 mm disk, 2 pistonlu kaliper, ABS
Boyutlar ve Ağırlık:
Uzunluk: 2210 mm
Genişlik: 952 mm
Yükseklik: 1407 mm (ön cam hariç)
Sele Yüksekliği: 850/870 mm (ayarlanabilir)
Dingil Mesafesi: 1507 mm
Ağırlık (Dolu): 238 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi: 20 litre
Performans:
Maksimum Hız: 200+ km/h (tahmini)
0-100 km/h Hızlanma: Yaklaşık 3.5 saniye
Yakıt Tüketimi: 5.0 – 5.5 lt/100km (ortalama)
Diğer Özellikler:
Elektronik Sürüş Modları: Rain, Road, Enduro, Enduro Pro (opsiyonel)
Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) (opsiyonel)
Çekiş Kontrol Sistemi (ASC) (opsiyonel)
Lastik Basınç Kontrol Sistemi (RDC) (opsiyonel)
Yol Bilgisayarı
Isıtmalı Elcikler (opsiyonel)
Değerlendirme:
2012 BMW R 1200 GS, macera motosikletleri arasında bir ikon haline gelmiş bir modeldir. Güçlü boxer motoru, sağlam şasisi ve gelişmiş teknolojisiyle hem asfaltta hem de arazide üstün bir performans sunar. Uzun yolculuklar için konforlu bir sürüş pozisyonu ve geniş bagaj kapasitesi sunarken, zorlu arazi koşullarında da güvenilir bir yol arkadaşıdır.
2012 modeli, hava/yağ soğutmalı motoruyla son nesil su soğutmalı modellerden biraz daha az güç sunsa da, hala etkileyici bir performansa sahiptir. Ayrıca, elektronik sürüş yardımları ve diğer opsiyonel özellikler, motosikletin güvenliğini ve kullanım kolaylığını artırır.
Sonuç:
2012 BMW R 1200 GS, macera tutkunları için hala cazip bir seçenektir. Güvenilirliği, performansı ve çok yönlülüğü ile uzun yıllar keyifli sürüşler sunabilir. Ancak, satın almadan önce motosikletin yaşını ve bakım geçmişini göz önünde bulundurmanız önemlidir.
0
BursamotorBursamotor
BMW R1200GS, BMW Motorrad tarafından 2004 yılından bu yana üretilen bir dual-sport motosikleti modelidir. Beygir Gücü 125 ps’dir ama bazı yeni modellerde değişebilir. Hava/sıvı soğutmalı dört zamanlı düz ikiz motor, üstten çift eksantrik, tek denge mili ve BMW ShiftCam değişken motor zamanlama sistemi var.
0
BursamotorBursamotor
Yunus polisler hangi motosikleti kullanıyorlar?
1
Alper Yılmaz
Yunus polisi genellikle BMW GS kullanıyor. SOn zamanlarda sadece trafik polisinde GS modelini görüyorum. Yamaha Tracer gördüm, Honda NC750 motosiklet gördüm. Sanıyorum genel bir alın yapılıyor. Honda veya Yamaha uygun toplu alım verirse ona uygun bakım anlaşması yaparak sisteme dahil oluyorlar.
2011 ve 2012 modeli en iyisidir.
2012 BMW R 1200 GS Teknik Özellikleri
Motor:
Tip: Hava/yağ soğutmalı, 4 zamanlı, boxer (yatık çift silindir), DOHC, 4 supaplı
Silindir Hacmi: 1170 cc
Çap x Strok: 101 mm x 73 mm
Sıkıştırma Oranı: 12.0:1
Maksimum Güç: 110 HP (81 kW) @ 7750 rpm
Maksimum Tork: 120 Nm @ 6000 rpm
Yakıt Sistemi: Elektronik yakıt enjeksiyonu
Çalıştırma: Elektrikli
Şanzıman ve Aktarma:
Şanzıman: 6 ileri manuel
Debriyaj: Kuru, tek disk
Final Drive: Şaft
Şasi:
Çerçeve: Çelik boru uzay çerçevesi
Ön Süspansiyon: BMW Telelever, 190 mm hareket mesafesi
Arka Süspansiyon: BMW Paralever, 200 mm hareket mesafesi
Ön Fren: Çift 305 mm yüzer disk, 4 pistonlu kaliperler, ABS
Arka Fren: Tek 276 mm disk, 2 pistonlu kaliper, ABS
Boyutlar ve Ağırlık:
Uzunluk: 2210 mm
Genişlik: 952 mm
Yükseklik: 1407 mm (ön cam hariç)
Sele Yüksekliği: 850/870 mm (ayarlanabilir)
Dingil Mesafesi: 1507 mm
Ağırlık (Dolu): 238 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi: 20 litre
Performans:
Maksimum Hız: 200+ km/h (tahmini)
0-100 km/h Hızlanma: Yaklaşık 3.5 saniye
Yakıt Tüketimi: 5.0 – 5.5 lt/100km (ortalama)
Diğer Özellikler:
Elektronik Sürüş Modları: Rain, Road, Enduro, Enduro Pro (opsiyonel)
Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) (opsiyonel)
Çekiş Kontrol Sistemi (ASC) (opsiyonel)
Lastik Basınç Kontrol Sistemi (RDC) (opsiyonel)
Yol Bilgisayarı
Isıtmalı Elcikler (opsiyonel)
Değerlendirme:
2012 BMW R 1200 GS, macera motosikletleri arasında bir ikon haline gelmiş bir modeldir. Güçlü boxer motoru, sağlam şasisi ve gelişmiş teknolojisiyle hem asfaltta hem de arazide üstün bir performans sunar. Uzun yolculuklar için konforlu bir sürüş pozisyonu ve geniş bagaj kapasitesi sunarken, zorlu arazi koşullarında da güvenilir bir yol arkadaşıdır.
2012 modeli, hava/yağ soğutmalı motoruyla son nesil su soğutmalı modellerden biraz daha az güç sunsa da, hala etkileyici bir performansa sahiptir. Ayrıca, elektronik sürüş yardımları ve diğer opsiyonel özellikler, motosikletin güvenliğini ve kullanım kolaylığını artırır.
Sonuç:
2012 BMW R 1200 GS, macera tutkunları için hala cazip bir seçenektir. Güvenilirliği, performansı ve çok yönlülüğü ile uzun yıllar keyifli sürüşler sunabilir. Ancak, satın almadan önce motosikletin yaşını ve bakım geçmişini göz önünde bulundurmanız önemlidir.
BMW R1200GS, BMW Motorrad tarafından 2004 yılından bu yana üretilen bir dual-sport motosikleti modelidir. Beygir Gücü 125 ps’dir ama bazı yeni modellerde değişebilir. Hava/sıvı soğutmalı dört zamanlı düz ikiz motor, üstten çift eksantrik, tek denge mili ve BMW ShiftCam değişken motor zamanlama sistemi var.
Yunus polisler hangi motosikleti kullanıyorlar?
Yunus polisi genellikle BMW GS kullanıyor. SOn zamanlarda sadece trafik polisinde GS modelini görüyorum. Yamaha Tracer gördüm, Honda NC750 motosiklet gördüm. Sanıyorum genel bir alın yapılıyor. Honda veya Yamaha uygun toplu alım verirse ona uygun bakım anlaşması yaparak sisteme dahil oluyorlar.
2012 modeldir, sürüş keyfi başkadır, süren bilir