Neden Honda CBR 250R tercih ediyorlar

Sosyal medya paylaşımlarında çok fazlaca övüldüğünü, diğer markaların aynı cc'deki motorları ile kıyas götürmediğini çok okuyanlarınız vardır. Tamam işte, tam bu yüzden parasını cebine koyanlar bir Yamaha, bir KTM, bir Suzuki almak yerine forumlarda okuyarak ilk motorunu CBR 250R seçiyor. Evet hepsi seçmiyor tabiki ama 100 kişiden 60 kişi Honda CBR 250R'ı seçmiş. Hala neden bu motoru tercih ettiklerini anlamayanlar için derlediğimiz yazıyı okuyun. 1. Yan grenajlar parçalı tasarım, (ucuz parçalar) vücut şeklini daha agresif gösteriyor, havayı çok iyi şekilde arkaya iletiyor 2. Arka kuyruk sivri ve kuyruk kesildiğinde daha farklı bir görüntüye sahip oluyor 3. Egzoz geleneği altta asılı ve pek değiştirmiyolar yeni modelde daha iyi bir görüntüye kavuştu 4. Çelik tüp şasi kullanıyorlar, kazadan sonra kaynakla bile eski dengesine kolayca gelebiliyor 5. Dizler depoya mükemmel oturuyor 6. Uzun seyahatler için 13 litre ve gazı aşırı açmazsan uzunca süre dayanıyor (kokluyor derler çoğunlukla) 7. Sele alçak olduğundan boyu kısa olan arkadaşlara bile uyuyor, 190 adama küçük kalabilir 8. Ayaklar yere rahat basıyor, tecrübe az olsa bile denge kolay kuruluyor 9. Yüksek gidon daha dik oturuş sağlıyor 10. Gidonda küçük elcikler ele tam oturuyor 11. Gösterge paneli az ve öz göstermesi için yapılmış 12. Gaz, fren ve kavrama müthiş yumuşak, kolay kullanımı sürüş rahatlığı sağlıyor 13. Ani frenleme, kaçış manevrası, viraj alması ile mükemmeldir (lastik değiştirince) 14. Diğerleri arasında sürüşü en kolay modeldir 15. Satarken de en kolay satacağınız ve bilinen modeldir 16. Parçası bol, servisi çoktur, bakımını öğrendikten sonra kendiniz bile yapabilirsiniz 17. Su soğutmalı, tek silindirli motoru ile en hızlı motor değildir ama en kalitelisidir 18. Standart lastikleri IRC'leri değiştirmek daha güzel bir gidiş katar, yoksa yağışta yolda kalmak zorlaşır (Diablo Rosso 2 mükemmel sürüş sağlıyor) 19. 100 km'de 4 litreyi geçmek mümkün değildir 20. Günlük kullanımda yormaz 21. Titreşimden dolayı ellerde karıncalanma yapar (uzun sürüşlerde) 22. Vites geçişleri zinciri yağlı tuttuğunuz sürece sorunsuzdur 23. Bagajına disk kilidi, fener ve küçük bir tamir takımından fazlası sığmaz 24. Tork 23,3 tür ama gerçeğini yansıtmaz 25. Hepsinden iri kalıbıyla çekicidir iyi sürüşler