+ 🔍 🔔
Anasayfa › Motosiklet Karşılaştırma › 500RR vs 500SR E-Clutch

ZXMOTO 500RR vs CFMOTO 500SR E-Clutch

ZXMOTO 500RR ile CFMOTO 500SR E-Clutch teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.

Yeni Karşılaştırma Yap
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ

Modellerin kullanıcı puanları

Karşılaştırmaya yorum yaz
Kısa özet: Bu karşılaştırmada ZXMOTO 500RR ve CFMOTO 500SR E-Clutch modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ

Hangisi size daha uygun?

Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.

Genel değerlendirme

CFMOTO 500SR E-Clutch daha fazla başlıkta öne çıkıyor

5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.

1500RR 5500SR E-Clutch
Performans
500RR
74
500SR E-Clutch
96
Ekonomi
500RR
68
500SR E-Clutch
68
Şehir içi
500RR
73
500SR E-Clutch
70
Uzun yol
500RR
63
500SR E-Clutch
68
Yeni başlayan
500RR
45
500SR E-Clutch
46
Dayanıklılık
500RR
79
500SR E-Clutch
82
Kalite / işçilik
500RR
81
500SR E-Clutch
85
Servis erişimi
500RR
77
500SR E-Clutch
84

ZXMOTO 500RR

Öne çıkanlar

  • Güçlü motor performansı

Dikkat edilmesi gerekenler

  • Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin

CFMOTO 500SR E-Clutch

Öne çıkanlar

  • Güçlü motor performansı
  • ABS desteği
  • Çekiş kontrolü

Dikkat edilmesi gerekenler

  • Model görseli henüz eklenmedi

Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.

Sürüş ve kullanım analizi

Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme
AEhliyet sınıfıA
Sele verisi bekleniyorSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SupersportMotosiklet sınıfıSupersport
Veri bekleniyorTahmini menzilVeri bekleniyor
Veri bekleniyorGüç / ağırlık417 bg/ton
Özellik 500RR 500SR E-Clutch
Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) - 417,5 bg/ton
Motor tipi Sıralı 4 silindir, DOHC 16V 4 zamanlı sıralı 4 silindir DOHC
Motor hacmi 470 cc 500 cc
Silindir 4 4
Soğutma Sıvı Sıvı
Çap × strok 59 x 43 mm 63 × 40.1 mm
Sıkıştırma oranı - 12.3:1
Motor gücü 84 hp 78.9 HP
Güç devri - 12500 rpm
Tork - 49 Nm
Tork devri - 10000 rpm
Yakıt sistemi - Bosch EFI; elektronik gaz kelebeği (ride-by-wire)
Marş sistemi - Elektrik
Şanzıman - 6 ileri manuel vites; elektronik debriyaj otomatik kumanda
Vites kutusu - 6 ileri
Son aktarım - Zincir
Debriyaj - CFMOTO E-Clutch elektronik debriyaj; elle devre dışı bırakılabilir
Ön süspansiyon - 41 mm ters çatal; tamamen ayarlı
Arka süspansiyon - Bağlantılı monoshock; sönüm ayarlı
Şasi - 20CrMo krom-molibden çelik kafes; alüminyum alt şasi
Ön fren - Çift 300 mm disk; Nissin 4 piston
Arka fren - 220 mm tek disk; 1 piston
ABS - Continental ABS; 2 mod, arka kapatılabilir
Ön lastik - 120/70 ZR17
Arka lastik - 160/60 ZR17
Jant ölçüsü - 17 / 17 inç
Uzunluk - 2010 mm
Genişlik - 720 mm
Yükseklik - 1185 mm
Aks mesafesi - 1395 mm
Sele yüksekliği - 805 mm
Ağırlık - 189 kg
Yakıt deposu - 15.5 L
Çekiş kontrolü - Continental TC; 2 kademe, kapatılabilir
Sürüş modları - Sport, Street, Rain
Quickshifter - Çift yönlü
Hız sabitleyici - Var
TFT ekran - 6.2 inç TFT; MotoPlay, OTA
USB bağlantısı - USB
LED aydınlatma - LED
Ehliyet sınıfı A A
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA

Bu iki motora uygun ekipman önerileri

Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.

KASK01

ECE 22.06 kapalı kask

Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.

MONT + ELDİVEN02

Dört mevsim koruma seti

Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.

PANTOLON03

Seviye 2 korumalı pantolon

Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.

MOTOR BOTU04

Bilek destekli sürüş botu

Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.

GRUP SÜRÜŞÜ VE NAVİGASYON

Bluetooth interkom

Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.

YOL KAYDI VE SÜRÜŞ VİDEOSU

Aksiyon kamerası

Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.

AYLIK MALİYET

Satın alma ve yakıt hesabı

Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.

ZXMOTO

500RR

Başlangıç peşinatı —

Tahmini aylık taksit —

Aylık yakıt —

Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi.
CFMOTO

500SR E-Clutch

Başlangıç peşinatı —

Tahmini aylık taksit —

Aylık yakıt —

Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi.

Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.

Bu karşılaştırmayı paylaş500RR ve 500SR E-Clutch seçimini arkadaşların da görsün.
WhatsApp Facebook
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ

Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?

Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.

📷 Fotoğraf eklemek için üye girişi yapın. Yorum ve puan paylaşmak için giriş zorunlu değildir.

Yorumlar ve fotoğraflar yönetici onayından sonra yayımlanır.

Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.

TOPLULUK KARARI

Sen hangisini seçerdin?

0 sürücünün tercihi

500RR%50

500SR E-Clutch%50

Giriş Yap / Üye Ol