YUKI Taro GP2 vs CFMOTO 250SR (Yeni)
YUKI Taro GP2 ile CFMOTO 250SR (Yeni) teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
CFMOTO 250SR (Yeni) daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
YUKI Taro GP2
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
CFMOTO 250SR (Yeni)
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Taro GP2 | 250SR (Yeni) |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 157,6 bg/ton | 160,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 400 km | - |
| Motor tipi | - | Tek silindir, 4 zamanlı, DOHC |
| Motor hacmi | 249 cc | 249 cc |
| Silindir | - | 1 |
| Soğutma | - | Sıvı |
| Çap × strok | - | 72 x 61.2 mm |
| Motor gücü | 26 HP | 26.5 hp |
| Güç devri | - | 9750 dev/dak |
| Tork | 22 Nm | 22 Nm |
| Tork devri | - | 7500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | - | EFI |
| Şanzıman | - | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | - | Zincir |
| Debriyaj | - | Islak çok plakalı, kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | - | 37 mm ön çatal |
| Arka süspansiyon | - | Merkezi mono amortisör |
| Ön fren | - | 292 mm tek disk, karşılıklı 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | - | 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | - | ABS standart |
| Ön lastik | - | 110/70 R17 |
| Arka lastik | - | 140/60 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2010 mm |
| Genişlik | - | 750 mm |
| Yükseklik | - | 1080 mm |
| Aks mesafesi | - | 1360 mm |
| Sele yüksekliği | 790 mm | - |
| Yerden yükseklik | - | 120 mm |
| Ağırlık | 165 kg | 165 kg |
| Yakıt deposu | 14 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | - |
| TFT ekran | - | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | - |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | LED |
| Ehliyet sınıfı | - | A2 |
| Fiyat | - | 265000 TL |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Taro GP2
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
250SR (Yeni)
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.