YAMAHA XSR900
Öne çıkanlar
- Temel teknik verileri dengeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA XSR900 vs YAMAHA MT-07
YAMAHA XSR900 ile YAMAHA MT-07 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA XSR900 ve YAMAHA MT-07
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA XSR900 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3XSR900
2MT-07
Performans
XSR900
63
MT-07
94
Ekonomi
XSR900
68
MT-07
58
Şehir içi
XSR900
73
MT-07
70
Uzun yol
XSR900
63
MT-07
70
Yeni başlayan
XSR900
80
MT-07
50
Dayanıklılık
XSR900
93
MT-07
93
Kalite / işçilik
XSR900
90
MT-07
90
Servis erişimi
XSR900
95
MT-07
95
YAMAHA MT-07
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2 uygunluğunu kontrol edinEhliyet sınıfıA/A2 kısıtlı
Sele verisi bekleniyorSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
Sport HeritageMotosiklet sınıfıHyper Naked
Veri bekleniyorTahmini menzil333 km
Veri bekleniyorGüç / ağırlık401 bg/ton
| Özellik | XSR900 | MT-07 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | - | 401,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 333 km |
| Motor tipi | - | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | - | 689 cc |
| Silindir | - | 2 |
| Soğutma | - | Sıvı |
| Çap × strok | - | 80 × 68.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.5:1 |
| Motor gücü | - | 73.4 HP |
| Güç devri | - | 8750 rpm |
| Tork | - | 68 Nm |
| Tork devri | - | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | - | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | - | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | - | O-ring zincir |
| Debriyaj | - | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli |
| Ön süspansiyon | - | 41 mm USD teleskopik çatal, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | - | Link tipi Monocross tek amortisör, ön yük ve geri sekme ayarlı; 130 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik boru diamond |
| Ön fren | - | Çift 298 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | - | 245 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | - | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | - | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | - | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2085 mm |
| Genişlik | - | 780 mm |
| Yükseklik | - | 1105 mm |
| Aks mesafesi | - | 1400 mm |
| Sele yüksekliği | - | 805 mm |
| Yerden yükseklik | - | 150 mm |
| Ağırlık | - | 183 kg |
| Yakıt deposu | - | 14 L |
| Yakıt tüketimi | - | 4.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | - | Var |
| Sürüş modları | - | Sport, Street, Custom |
| Quickshifter | - | Opsiyonel |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | - | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | - | USB-C aksesuarı |
| LED aydınlatma | - | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | - | A/A2 kısıtlı |
| Çap | - | 80 mm |
| Strok | - | 68.6 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | - | 8750 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | - | 6500 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | - | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | - | Transistör |
| Dişli sayısı | - | 6 |
| Silindirler | - | 2 |
| Stroklar | - | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | - | 4 Subaplar DOHC Soğutma sıvı A2 lisansı için kısıtlı olabilir Evet |
| Hacim | - | 689 ccm |
| Destek Sistemleri | - | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, |
| Ön lastik genişliği | - | 120 mm |
| Ön lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Ön lastik çapı | - | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | - | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | - | 55 % |
| Arka lastik çapı | - | 17 inç |
| Kombine CO2 emisyonları | - | 98 g/km |
| Donanım | - | Donanım Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma | 2027 CARRY-OVER ADAYI: Model 2026 güncel gamında bulunuyor; 2027 model yılı burada kesinleşmiş sayılmamalıdır. Teknik temel 2026 kaydından taşındı; resmi 2027 duyurusu geldiğinde teyit edilmelidir. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XSR900
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. MT-07
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXSR900 ve MT-07 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA XSR900 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.