YAMAHA XMAX 300 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX vs KYMCO Downtown 350i
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX ile KYMCO Downtown 350i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA XMAX 300 Tech MAX ve KYMCO Downtown 350i
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX daha fazla başlıkta öne çıkıyor
7 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
7XMAX 300 Tech MAX
0Downtown 350i
Performans
XMAX 300 Tech MAX
65
Downtown 350i
65
Ekonomi
XMAX 300 Tech MAX
71
Downtown 350i
66
Şehir içi
XMAX 300 Tech MAX
71
Downtown 350i
69
Uzun yol
XMAX 300 Tech MAX
74
Downtown 350i
71
Yeni başlayan
XMAX 300 Tech MAX
79
Downtown 350i
77
Dayanıklılık
XMAX 300 Tech MAX
93
Downtown 350i
87
Kalite / işçilik
XMAX 300 Tech MAX
90
Downtown 350i
84
Servis erişimi
XMAX 300 Tech MAX
95
Downtown 350i
88
KYMCO Downtown 350i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
440 kmTahmini menzil357 km
153 bg/tonGüç / ağırlık159 bg/ton
| Özellik | XMAX 300 Tech MAX | Downtown 350i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 153,0 bg/ton | 158,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 440 km | 357 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli Blue Core | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı SOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 292 cc | 321 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 70 × 75.9 mm | 75.3 × 72 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.9:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 28 HP | 30 HP |
| Güç devri | 7250 rpm | 7750 rpm |
| Tork | 29 Nm | 30.8 Nm |
| Tork devri | 5750 rpm | 6000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | ECU kontrollü elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | Otomatik |
| Vites kutusu | CVT | CVT |
| Son aktarım | V kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 110 mm hareket | Teleskopik çatal, 110 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü ünite salıncak, 79 mm hareket | Ön yük ayarlı çift amortisör, 108 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru underbone | Çelik boru maxi scooter şasisi |
| Ön fren | 267 mm hidrolik disk | 260 mm disk, üç pistonlu kaliper |
| Arka fren | 245 mm hidrolik disk | 240 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS; TCS son yıllarda |
| Ön lastik | 120/70-15 | 120/80-14 |
| Arka lastik | 140/70-14 | 150/70-13 |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | 14 / 13 inç |
| Uzunluk | 2180 mm | 2265 mm |
| Genişlik | 795 mm | 780 mm |
| Yükseklik | 1410-1460 mm | 1330 mm |
| Aks mesafesi | 1540 mm | 1555 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 140 mm |
| Ağırlık | 183 kg | 189 kg |
| Yakıt deposu | 13.2 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.0 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 4.2 inç TFT ve 3.2 inç LCD | Analog + LCD gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | 12 V aksesuar soketi |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED gündüz farı, halojen ana far |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XMAX 300 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Downtown 350i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXMAX 300 Tech MAX ve Downtown 350i seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.