YAMAHA XMAX 300 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX vs HONDA CRF300 Rally
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX ile HONDA CRF300 Rally teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA XMAX 300 Tech MAX ve HONDA CRF300 Rally
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3XMAX 300 Tech MAX
1CRF300 Rally
Performans
XMAX 300 Tech MAX
65
CRF300 Rally
66
Ekonomi
XMAX 300 Tech MAX
71
CRF300 Rally
69
Şehir içi
XMAX 300 Tech MAX
71
CRF300 Rally
68
Uzun yol
XMAX 300 Tech MAX
74
CRF300 Rally
72
Yeni başlayan
XMAX 300 Tech MAX
79
CRF300 Rally
83
Dayanıklılık
XMAX 300 Tech MAX
93
CRF300 Rally
94
Kalite / işçilik
XMAX 300 Tech MAX
90
CRF300 Rally
91
Servis erişimi
XMAX 300 Tech MAX
95
CRF300 Rally
96
HONDA CRF300 Rally
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
440 kmTahmini menzil400 km
153 bg/tonGüç / ağırlık178 bg/ton
| Özellik | XMAX 300 Tech MAX | CRF300 Rally |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 153,0 bg/ton | 178,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 440 km | 400 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli Blue Core | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı DOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 292 cc | 286 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 70 × 75.9 mm | 76 × 63 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.9:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 28 HP | 27.3 HP |
| Güç devri | 7250 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 29 Nm | 26.6 Nm |
| Tork devri | 5750 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | Dijital transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | CVT | 6 ileri |
| Son aktarım | V kayışı | Zincir |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 110 mm hareket | 43 mm Showa USD çatal, 260 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü ünite salıncak, 79 mm hareket | Pro-Link monoshock, 260 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru underbone | Çelik yarı çift beşik şasi |
| Ön fren | 267 mm hidrolik disk | 256 mm dalgalı disk |
| Arka fren | 245 mm hidrolik disk | 220 mm dalgalı disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS, arka kapatılabilir |
| Ön lastik | 120/70-15 | 80/100-21 |
| Arka lastik | 140/70-14 | 120/80-18 |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | 21 / 18 inç |
| Uzunluk | 2180 mm | 2230 mm |
| Genişlik | 795 mm | 920 mm |
| Yükseklik | 1410-1460 mm | 1415 mm |
| Aks mesafesi | 1540 mm | 1455 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 885 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 275 mm |
| Ağırlık | 183 kg | 153 kg |
| Yakıt deposu | 13.2 L | 12.8 L |
| Yakıt tüketimi | 3.0 L/100 km | 3.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 4.2 inç TFT ve 3.2 inç LCD | LCD |
| USB bağlantısı | USB-C | Yok |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XMAX 300 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. CRF300 Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXMAX 300 Tech MAX ve CRF300 Rally seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.