YAMAHA XMAX 250
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA XMAX 250 vs YAMAHA Crypton S
YAMAHA XMAX 250 ile YAMAHA Crypton S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA XMAX 250 ve YAMAHA Crypton S
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA XMAX 250 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4XMAX 250
1Crypton S
Performans
XMAX 250
65
Crypton S
55
Ekonomi
XMAX 250
70
Crypton S
84
Şehir içi
XMAX 250
83
Crypton S
76
Uzun yol
XMAX 250
73
Crypton S
66
Yeni başlayan
XMAX 250
90
Crypton S
88
Dayanıklılık
XMAX 250
93
Crypton S
93
Kalite / işçilik
XMAX 250
90
Crypton S
90
Servis erişimi
XMAX 250
95
Crypton S
95
YAMAHA Crypton S
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA1
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
Sport ScooterMotosiklet sınıfıCub
426 kmTahmini menzil222 km
125 bg/tonGüç / ağırlık86 bg/ton
| Özellik | XMAX 250 | Crypton S |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 124,6 bg/ton | 86,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 426 km | 222 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli Blue Core | Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 249 cc | 114 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | 70 × 64.9 mm | 50 × 57.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | 9.3:1 |
| Motor gücü | 22.8 HP | 8.6 HP |
| Güç devri | 7000 rpm | 7000 rpm |
| Tork | 24.3 Nm | 9.5 Nm |
| Tork devri | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Karbüratör |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | TCI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik ve ayak marşı |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | 4 İleri Yarı Otomatik |
| Vites kutusu | CVT | 4 ileri |
| Son aktarım | V kayışı | Zincir |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Islak santrifüj, otomatik |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 110 mm hareket | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü ünite salıncak, 79 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Çelik boru underbone | Çelik underbone |
| Ön fren | 267 mm hidrolik disk | Disk |
| Arka fren | 245 mm hidrolik disk | Kampana |
| ABS | Çift kanallı ABS | Yok |
| Ön lastik | 120/70-15 | 70/90-17 |
| Arka lastik | 140/70-14 | 80/90-17 |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2180 mm | 1940 mm |
| Genişlik | 795 mm | 715 mm |
| Yükseklik | 1410-1460 mm | 1090 mm |
| Aks mesafesi | 1540 mm | 1235 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 775 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 155 mm |
| Ağırlık | 183 kg | 100 kg |
| Yakıt deposu | 13.2 L | 4 L |
| Yakıt tüketimi | 3.1 L/100 km | 1.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 4.2 inç TFT ve LCD | Analog gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | Yok |
| LED aydınlatma | Tam LED | Halojen |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A1 |
| Fiyat | 387000 TL | - |
| Çap | 69 mm | - |
| Strok | 66.8 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 7500 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6000 dev/dak. | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 2 Soğutma sıvı | - |
| Hacim | 249.78 ccm | - |
| Ön lastik genişliği | 120 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 15 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 140 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 14 inç | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XMAX 250
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Crypton S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXMAX 250 ve Crypton S seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA XMAX 250 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.